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                鄭機城鐵開通首日市民齊點贊 河南進入空鐵聯(lián)運時代

                2015年12月31日15:43  來源:映象網(wǎng)

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                  映象網(wǎng)訊(記者 阮海峰 實習生 王邵怡 文/圖)12月31日,鄭州至新鄭機場城際鐵路正式開通運行,記者首日試乘體驗,從鄭州東站至機場最快只需15分鐘,二等座票價12元。

                  城鐵開通首日市民點贊 一碗燴面錢直達機場

                  31日早上7點50分,記者乘坐C2961次列車從鄭州東站出發(fā),8點05分抵達新鄭機場站,全程僅用時15分鐘,列車最高運行時速達到200公里/小時。

                  家住鄭州銀基王朝的李先生得知鄭機城鐵開通的消息,專程買了票來體驗,“我早上一起床就趕緊來了,飯都沒顧上做,”他向記者展示著手中的車票,“我兒子在港區(qū)上班,我們老兩口經(jīng)常去看看他,以前都是坐大巴,得一個多小時才能到。”李先生說城鐵一開通,他從家門口坐地鐵直達東站,再從東站直達機場,方便多了。

                  同樣為城鐵點贊的還有市民孫先生一家。“以前去機場都是開車去,但是開車操心又堵車,關鍵是成本還高。”孫先生給記者算了一筆賬,開車去機場需要繳納高速公路過路費,往返一共30元,把車停在機場的過夜停車場,每天需要40元,這么算下來,每次去機場需要花費上百元的成本。“但是城鐵一開通,票價才12元,這還沒有一碗燴面貴。跟開車相比劃算太多了,以后去機場都選城鐵了。”

                  據(jù)悉,鄭機城鐵實行折扣票價,從鄭州東站出發(fā)到新鄭機場站,一等座19元,二等座12元,從鄭州火車站始發(fā)列車到新鄭機場站的一等座是26元,二等座16元。運營初期,鄭機城鐵每天開行車次45趟。

                  鄭州東站客運車間黨總支書記李辛欣介紹:“鄭機城際鐵路開通后,最早一班是早上5點55分從鄭州火車站發(fā)車。從鄭州東發(fā)的第一班車是早上7點20。末班車是到鄭州東的時間是21點14分,到鄭州站的最后一趟車是23點22。”

                  未來和鄭開、鄭焦互聯(lián)互通 河南進入空鐵聯(lián)運時代

                  鄭機城際鐵路作為河南省第一批開工建設的城際鐵路之一,是河南城際鐵路區(qū)域位置最為重要的核心區(qū)段,是鄭州、開封、焦作、新鄉(xiāng)、濟源連接機場的必由之路,是鄭州等北部城市經(jīng)過機場連接鄭州南、新鄭、新密、登封、洛陽的必由之路,同時也是新鄭機場綜合交通樞紐的重要組成部分。

                  鄭機城際鐵路到達機場之后進入GTC綜合交通換乘中心,在這里,地鐵、城鐵、飛機、出租車等各種交通方式的可以做到零換乘,實現(xiàn)真正的空鐵聯(lián)運。

                  目前,鄭機城鐵實行的是過渡運行圖,在2016年1月10號調(diào)圖之后,將開行焦作、開封直達機場的城際列車。而河南省開通運營的三條城際鐵路將實現(xiàn)互聯(lián)互通,鄭州、開封、焦作市都可以通過這條便捷的通道直達機場。

                  河南城際鐵路公司總經(jīng)理楊樹新表示,鄭機城際鐵路,可以稱為河南城鐵線路圖上的“黃金線”,通過它可以將鄭州東站、正在建設的鄭州南站聯(lián)系起來,從而實現(xiàn)河南城際鐵路路網(wǎng)的互聯(lián)互通。

                  “鄭州機場這條線是軸線,是串通城際鐵路布局規(guī)劃的南北兩個扇面的連軸,北邊以鄭州東站為支點,向北部城市輻射,像開封、新鄉(xiāng)、焦作、濟源,洛陽北線,南邊有機場站。”楊樹新表示,將來鄭州南站為支點,向周口、許昌、漯河、洛陽南線輻射,他的開通將為我們下一步的城際鐵路建設取得奠基石的作用。

                文章關鍵詞:鄭機城鐵;開通;市民;點贊;空鐵聯(lián)運 責編:李爭
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