編者按：鄭州像許許多多的城市一樣，會有擁堵，會有霧霾，會有城市化進程中各種各樣的問題……甚至，她看起來也不是你想象中的那么高大上，但是，她卻是一座值得愛的城市。
數十年來，她一直在成長，人口從幾十萬到近千萬。為了讓人們居有定所，她只有不斷壯大自己，不斷新建和擴建城市道路，去調整經濟結構，這幾乎是刮骨之痛。
這就是鄭州，一座比任何城市都努力的城市，一座一直希望你我都幸福的城市。
為此，映象網重磅推出《我在鄭州挺好的》系列專題報道，記錄時代變遷下的鄭州市民生活，記錄這座城市的發展脈搏。
本篇為第六篇。
鄭州北三環快速路
我在鄭州挺好的⑥：三環圈出的“小城”生活
映象網訊（記者 何葉）北三環究竟擁有什么樣的魅力，使其一直傲居全城話題榜首？是多年前就成了鄭漂聚居地，還是早晚必堵的公交？是一夜傾城的“再見老北環，在建新北環”，還是越來越寬闊的鄭州環線？
隨著鄭州城市框架的日益擴大，三環也和二環一樣，將逐漸成為居民心中的“黃金內環”。驅車奔馳在暢快的三環線上，出城、入市都變得近了許多，橫穿城市東西，距離好像也不再是備受折磨的問題了。
上班族：三環貫通，備受折磨的日子結束了
北三環作為鄭州北部的一條東西大動脈，自東向西將鄭東新區、金水區、高新區連接起來，是一條黃金大道。
家住西三環電廠路路附近的王虎，如今的上班軌跡是，每天早上8點左右，從電廠南路上西三環，然后轉到北三環上，過了中州大道繼續向東，過了隧道就到九如路上?！按蟾乓簿桶雮€小時吧，”王虎說。
“以前沒建高架的時候，北三環上根本挪不動，一個小時之內從高新區到鄭東新區那是幾乎不可能的事。走市區繞的話，更沒譜”，鄭州市民王虎盼望著，從東到西，能夠走高架橋直達目的地。
2014年4月30日，隨著北三環快速路的正式通車，王虎的這一愿望實現了。
“北三環是我每天的必經之路?！蓖趸⒄f，在鄭州三環快速路開通之前，自己的上班路就是每天與堵車作“斗爭”。
“那時候的北三環到處都是灰塵撲面，根本沒法出門。經過廟李、陳寨的時候，不用說私家車了，電動車都擠成一團，動不了”，王虎說，“現在我也會偶爾抱怨北三環快速路堵車，彩虹橋、文化路、中州大道，這幾個交叉口還是堵點。但是仔細想想，比之前好得實在太多了?！?
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