華山路將于本月底具備通車條件
映象網訊(記者 阮海峰 實習生 王邵怡 文/圖)11月4日,映象網率先發表《鄭州華山路施工半年后撤掉圍擋次日路面再被挖開》的報道,引起廣泛關注。11月9日,鄭州市市政工程管理處對此事作出回應,表示道路還需埋設電力管線,此前只是趕在降溫前鋪設道路底層基礎瀝青。
據悉,華山路翻修屬于鄭州舊路改造項目,自5月19日起,對華山路(建設路—淮河路)進行道路大修施工,計劃工期225日,預計12月底建成通車。此次施工,在現狀路的基礎上,將部分人行道硬化成瀝青路面。
鄭州市市政工程管理處回應到,本次破路施工是由于需往地下埋各路管線,因電力管線埋設最淺,所以安排在最后埋設。11月2日完成的快車道瀝青鋪設僅為道路底層基礎瀝青并臨時通行作為保通路,緩解交通壓力。隨后施工轉向慢車道和人行道,因此在11月3日開始道路小面積后續建設,并未將鋪完的瀝青全部挖開,完成電力管道施工作業。
據華山路工程項目負責人陳康介紹,之所以要把電力施工調整到鋪完基礎瀝青后再破路,是為爭取最后的幾天高溫天氣以鋪裝快車道全面積的底層大料?!斑@樣能夠保證道路全面整體質量,也能節約在大面積低溫鋪瀝青所需的更多投入?!?/p>
陳康表示,如天氣條件允許,將在本月20日鋪設路面表層瀝青,完成后道路初步具備通車條件,最后由交警部門增畫標識標線。
記者昨日從市規劃局組織召開的媒體座談會上獲悉,到2022年底前,我市將再開通12條地鐵。連同現有已開通的地鐵1號線一期、地鐵2號線一期,以及春節前后預計開通的地鐵1號線二期、南四環至鄭州南站城郊鐵路一期工程,屆時有15條地鐵線路實施運營。
昨日,在欒川縣廟子鎮高崖頭村,鄭西高速堯山至欒川段等7個交通重點項目開工建設儀式舉行。其中黃河大橋采用雙向八車道,兩端接線采用雙向六車道,概算投資39.1億元,計劃2019年建成通車。
昨日上午,市十四屆人大常委會第四十次主任會議聽取了鄭州市“公交都市”建設情況的報告,就地鐵方面報告顯示,地鐵1號線二期、城郊鐵路一期今年底前完工,到2020年,將形成11條運營線路、總長302公里的軌道交通網絡。據報道,地鐵10號線將于2016年12月底開工建設,2020年12月底前通車試運營。
5月18日凌晨4時16分,金水東路至鄭州東站區間右線順利貫通,是地鐵5號線全線首條貫通的盾構單線區間,標志著地鐵5號線盾構施工取得了階段性成果,對引領全線實現洞通目標具有重要意義。
5月18日凌晨4時16分,金水東路至鄭州東站區間右線順利貫通,是地鐵5號線全線首條貫通的盾構單線區間,標志著地鐵5號線盾構施工取得了階段性成果,對引領全線實現洞通目標具有重要意義。
昨日,記者獲悉,位于中州大道、鄭新路、向陽路3條路交叉口的大型立交工程將全面建成通車,也曾被譽為鄭州最復雜立交,通車后,宇通十八里河轉盤處擁堵狀況將成歷史。該立交由鄭新快速路主線、中州大道主線和四條匝道組成,加上地面環形轉盤路,上下總共達4層,曾一度被稱為“鄭州最復雜立交”。
農業路跨鄭州北編組站大橋采用單塔雙索面斜拉橋,斜交角度88°,主梁采用鋼-砼結合梁,橋面寬43米,雙向10車道。
昨天,記者從省交通運輸廳獲悉,京港澳高速信陽收費站擴建工程歷經127天,正式建成通車。
京港澳高速信陽收費站擴建工程歷經127天,正式建成通車。
今日11時,鄭州市區京廣快速路高架跨鐵路段完工通車,這意味著京廣快速路從南三環到連霍高速段的快速通道全線貫通。昨日,大河報記者從京廣快速路二期北延工程項目部了解到,該項目一期從南三環通到北三環已于2012年4月28日通車,二期從北三環向北,跨過連霍高速,接到惠濟區天河路。
2016年春運將于1月24日正式啟動,2月7日0:00至2月13日24:00期間,7座以下(含7座)小型客車免收高速公路通行費。(山東)濟寧至(安徽)祁門高速公路永城段二期工程已通車,“豫東門戶”永城多了條高速;三淅高速盧氏至西坪段,三淅高速西坪至寺灣段已建成通車。
“我住在騰飛路附近已經有3年多了,至今就沒看見過這條路的綠化帶里有一草一木”。6月12日,鄭州市民王先生向記者爆料稱,如今盛夏即將來臨,每次走在這條路上都會被太陽暴曬,希望相關部門能盡快對此路進行綠化。
隴海路快速通道工程項目部工程部部長付金岐介紹,這些路段將保通路轉至地面快車道,隨后重點做輔道、非機動車道和人行道施工。該立交共設有9條上下橋匝道,開通后,可讓西四環南北向通行的車輛,快速進出隴海路高架橋實現東西向通行,也可使得隴海路高架橋東西向通行的車輛,快速進出西四環進行南北向通行。
時長:21分35秒
由中國企業參與建設的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程25日順利實現通車。當天,在中國駐土耳其大使郁紅陽和土方官員的陪同下,埃爾多安從安卡拉車站登上開往伊斯坦布爾的首趟高鐵列車。