“尋找絲綢之路經濟帶節水典范”采訪活動在洛陽啟動
映象網訊(記者 王寬 文/圖)10月13日,由黃河水利委員會新聞宣傳出版中心、中國黃河保護基金會發起的“絲路水脈”系列公益宣傳活動之一的“絲路明珠——尋找絲綢之路經濟帶節水典范”大型采訪報道活動于古絲綢之路的最東邊起點洛陽拉開序幕。
本次活動由全國節約用水辦公室、水利部新聞宣傳中心指導,黃河水利委員會新聞宣傳出版中心、中國保護黃河基金會主辦,洛陽市人民政府承辦。
此次采訪報道活動以“節水”為主線,探尋絲路經濟帶沿線節水型城市、節水型農業示范區和節水明星企業的創新發展之路,詮釋絲路經濟帶繁榮發展的時代脈動。人民日報、新華社、中央電視臺等國內多家主流媒體參與此次采訪報道。
“一帶一路”作為中國首創、高層推動的國家戰略,對于我國現代化建設和民族復興具有深遠的戰略意義。絲路經濟帶橫跨我國西北地區,也是水資源最緊缺的地區。
黃河流域在地理層面與絲綢之路經濟帶的走向的高度吻合,決定了黃河流域的資源、生態、環境乃至文化,對絲綢之路建設不可取代的戰略支撐保障作用。
據黃河水利委員會有關負責人介紹,啟動儀式后,采訪團將沿絲綢之路橫跨黃河流域、黑河流域、塔里木河流域,重點報道沿線節水型城市、節水型企業和節水農業節水項目的建設情況,全方位、多角度、深層次地現場采訪和題材挖掘,充分展現各地在科學用水,節約用水,循環用水,合理開發,實現水資源開發利用與生態環境改造有機結合等方面的創新舉措和成效。
就我國建筑業的未來而言,普遍預測,隨著中國城鎮化進程的加速,建筑業的拐點將在二十年后出現,那個時候我們的城市絕不會像今天一樣,塔吊林立、城市道路到處在開膛破肚。中建七局“走出去”鏖戰巴基斯坦,就是河南在絲綢之路經濟帶和中巴經濟走廊的建設中尋找切入點、積極融入“一帶一路”建設的生動案例。
軌道運輸和電子商務的決勝組合使鄭州日漸成為中歐跨境貿易的重要樞紐。中國鄭州和德國漢堡正成為歐亞互聯互通計劃暨絲綢之路經濟帶的重要中心。
新華社蘭州9月20日電 首屆絲綢之路國際文化博覽會20日在甘肅敦煌舉行。習近平指出,2000多年前,貫通亞歐的古絲綢之路架起了一座東西方友好往來、文明交流的重要橋梁。
2000多年前,貫通亞歐的古絲綢之路架起了一座東西方友好往來、文明交流的重要橋梁。敦煌是歷史上東西方文化交匯的重要樞紐,不同文化在這里匯聚和交融,塑造了獨具魅力的敦煌文化。
公元一至二世紀,沿著歐亞內陸交通干線,古羅馬、安息、貴霜和中國的漢朝自西向東并列其間,國勢昌盛。對外,共建絲綢之路經濟帶的戰略構想,是加強中國與中亞、南亞,乃至中東和歐洲部分地區各國友好交流、促進區域合作的必由之路,也是經濟全球化和區域經濟一體化的必然產物。
6月7日清晨,意大利威尼斯港,一艘貨輪載著來自中國南陽的汽車減振器零部件緩緩駛入港口。
周口原名周家口,因航運而得名,沙河、潁河、賈魯河三川交匯,使之成為歷史上著名的水旱碼頭、商業重鎮。周口內河航運通江達海,擁有沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河4條具備航運開發條件的河流,總里程約450公里;沙潁河周口以下89公里常年通航,是我省第一條通江達海的“黃金水道”。目前,周口市依托航運優勢積極構建綜合立體交通樞紐,通過沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河西連“絲綢之路經濟帶”,東接“21世紀海上絲綢之路”,積極帶動地方經濟社會實現全面轉型升級。
2013年9月7日,習近平主席在哈薩克斯坦首倡共建“絲綢之路經濟帶”。哈薩克斯坦這些經濟發展計劃與共建“絲綢之路經濟帶”戰略具有高度統一性和直接對接價值,對于促進雙方深度合作無疑奠定了戰略基礎和產業基礎。
古代絲綢之路作為古代中國與沿線國家經濟貿易發展的關鍵通道,其相關研究成果非常豐碩,而其作為一條文化交流的通道,尤其是在古代中華文明的傳播以及與羅馬、波斯、印度的文化交流所發揮的重要作用,同樣不容忽視。
當天上午,鄭州、青島、太原、濟南、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個海關關長共同在青島簽署《絲綢之路經濟帶海關合作協議》。據鄭州海關監管通關處處長楊占強介紹……
利益共同體建設,互信互利、平等共贏的合作正在被國際輿論接受,客觀上也挑戰了傳統的強權利益分配體制,這必然引來既得利益集團的反對和遏制。“中國高鐵優勢與海外輸出困境之間的反差,說明技術成熟度與需求牽引并非決定技術轉移的全部因素。
今天,互聯網讓信息與工藝技術滲透到世界的各個角落,絲綢已經不那么吸引歐洲人了,如果愿意,他們或許可以自己生產,或者,干脆搞代工,把工廠放在中國,他們甚至可生產出更好的絲綢或以前絲綢之路上的暢銷物。當我們提出要融入“一帶一路”時,光大聲叫喊還是不夠的,得想一想我們能拿出什么樣的極致產品來。
如何利用這些文化記憶和文化符號,黏合與各國、各民族的文化差異,為與各國的經貿深度合作創造“軟”支撐,則是更為廣闊的命題。若干年后,這條路上所川流不息的一切,都將成為關于絲綢之路新的載體、新的符號。
無論是河南要成為建設絲綢之路經濟帶的橋頭堡,還是重要節點城市,鄭歐班列都為此奠定了很好的基礎。據介紹,目前,河南正在依托鄭歐班列、絲綢之路經濟帶,加上鄭州航空港經濟綜合實驗區五大戰略之一的國際航空物流中心,實現空地對接的一種新模式。
絲綢之路經濟帶建設為沿線各國帶來新機遇,沿線國家經濟互補性強,在交通、金融、能源、通信、農業、旅游等各領域開展互利合作的潛力巨大。再者,如此龐大的外匯儲備的產生,也是中國普通消費者在過去30多年間,承受了等值人民幣額外增發所帶來的通脹,所積累起來的硬通貨財富。