映象網訊(記者 阮海峰 實習生 王鞏)6月29日,映象網報道位于鄭州市未來路與中州大道之間的“斷頭路”黑莊路遲遲未能打通,引發熱議。7月17日,映象網記者從金水區城建部門了解到,目前黑莊路工程已經開工,預計今年年底道路貫通。
年底“打通”黑莊路
據鄭州市金水區建設局建設工程科科長趙志浩介紹,導致黑莊路進展緩慢主要原因在于拆遷工作,目前局部的紅線還沒有完全拆除,道路修建比較緩慢。
此外,他還表示,管線遷改工作也是導致道路進展緩慢的原因之一,“由于地下的不可預見性較多,施工隊開工之后發現地下有多條老舊管線需要遷改。”
據介紹,按照新規劃的要求,例如電力、自來水、通訊這些管線都要進行拆除,但是目前有一部分的管線還正在使用當中,所以不能直接拆除。
對于沿線居民最關心的開通時間,趙科長表示,目前電力和自來水都已經完成大部分工作,預計今年年底前能完成黑莊路的打通工作。
百條“斷頭路”已打通62條
據悉,截至目前,100條支線路網工程中,62條已經完工,38條正在建設。力爭2015年內新增的100條道路全部具備通車條件。
建委相關負責人表示,在施工過程中,將盡量采取保通措施,但難免會影響道路周邊居民的生活,在此希望也希望廣大市民予以諒解,“我們將在保證工程質量、施工安全的前提下加快施工,爭取早日還路于民,使我們鄭州的路越來越順暢”。
“就是因為紅專路是條斷頭路,每天上下班我都是繞個一大圈才行,都修了這么多年了,到底啥時候才能打通?”
記者從鄭州市建委召開的城鄉建設“十二五”成就專場通氣會上了解到,“十二五”期間,市建委支線路網共開工建設292條,累計長度261.21公里。
去年12月,我市決定對鐵路編組站以東、金水河以北、北三環以南、中州大道以西面積約40平方公里、具備實施條件和代表性的這一區域進行先行先試,開展為期一年的集中整治行動,立足于滿足先行區每平方公里2萬人的最大承載量,著力解決群眾行路難、辦事難、上學難、看病難、就業難等“五難”問題,帶動全市其他區域城市精細化管理提升。
6月29日,有不少市民向映象網記者反映所在小區旁邊的“斷頭路”一直未打通,影響了大家的生活。
斷頭路未設警示牌 司機被奪命
斷頭路未設警示牌 司機被奪命
昨日,記者再次來到東明路與農業路交叉口,發現出入口已被兩塊銀色門板徹底封死。一些不知情的市民騎著電動車,一直走到東明路農業路交叉口處,才發現原來的出入口已被封死,只好掉頭離開。市民陳女士說,東明路打通已半個月了,突然封起來,讓他們走了不少冤枉路。
記者24日從河北省交通運輸廳了解到,河北目前與京津對接的高速公路、國道、省道共存在“斷頭路”里程達2300公里。到2020年,確保河北與北京高速公路對接通道由6條增至11條,國道對接通道由10條增至18條,省道對接通道由8條增至18條;與天津高速公路對接通道由8條增至12條,國道對接通道由8條增至14條,省道對接通道由9條增至21條。
6月5日,在鄭州市城鄉建設委員會市政重點工程進展情況通報會上映象網記者了解到,目前,商鼎路-沈莊北街下穿中州大道工程,已完成總工程量的92%,計劃8月份建成通車。而金水路準快速化工程也穩步推進中,計劃9月20日建成通車。
昨日,從鄭州市重點工程項目新聞通氣會上傳來好消息,隴海路大學路以西主線高架橋部分、紅專路、緯四路下穿隧道等8大交通工程已具備通車條件,擬于31日正式放行。
在城市的道路中,城市主干道像人體的大動脈,而城市支線路網就像人體的毛細血管。昨日,鄭州市建委通報了鄭州市188條支線路網道路工程進展情況。這些道路有些是既有道路,但通行條件非常差;有些是因為城中村或其他建筑物阻隔兩端不通,市民俗稱為“斷頭路”。
鄭州一斷頭路已打通2年,但指示牌至今仍顯示“斷頭”,鄭州市民因“相信”路牌而發生交通事故。昨天,大河報記者調查發現,鄭州不少地方均存在誤導人的交通指示信息。
去年年底鄭州市區打通了50條斷頭路,卻遲遲不通公交車,附近居民出行難的問題仍未得到有效解決。記者昨日探訪多條已打通的斷頭路,發現多數斷頭路成了臨時停車場,市政配套設施跟不上,成為公交線路難開通的主要原因。
近日,有鄭州市民報料:經三路與晨旭路交叉口東300米左右,有一段“斷頭路”,附近小區部分業主在路面私裝地鎖,霸占公共資源作為自家的停車位。
完善中心城區主干路、次干路、支路網系統,提高中心城區道路系統整體承載和微循環能力。2012-2014年共計劃修建175條道路,總長度200公里,中心城區基本形成路網結構合理,通達性較高的交通服務體系。