映象網訊(記者 阮海峰)6月8日,映象網記者從鄭州鐵路局獲悉,為了維護公平購票環境,自2015年6月10日起,對開車前48小時-15天期間內,改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車,又在距開車15天前退票的,仍核收5%的退票費。
據悉,為方便廣大旅客購買火車票,今年年初,鐵路部門將火車票預售期延長至60天,同時推出了距開車前15天以上退票不收退票費的措施,受到廣大旅客歡迎。但少數囤票者利用這一便民措施改簽車票,占用客票資源,影響了其他旅客正常購票。
為了維護公平購票環境,自2015年6月10日起,鐵路部門對開車前48小時-15天期間內,改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車,又在距開車15天前退票的,仍核收5%的退票費。
此次鐵路部門調整車票改簽服務措施,目的在于進一步遏制囤票行為,維護正常的購票秩序,特別是最大限度地滿足廣大旅客出行的購票需求。
鄭州火車站工作人員提醒廣大旅客,有關車票改簽的信息,可通過12306鐵路客戶服務中心電話和各火車站的服務電話咨詢,也可登錄12306鐵路客戶服務中心網站查詢。
微信公眾平臺:搜索“河南經濟廣播”。1982年加入中國海洋石油總公司,在中外合作油田擔任中方主要負責人,后任南海東部公司副總經理、總經理,后任中國海洋石油總公司副總經理,總經理、黨組書記。
近日,一位劉姓消費者向記者反映,鐵路部門又出現霸王條款,自己實名購買的火車票丟失后,憑身份證不能退票和改簽。希望我們的大型國企,放下架子,傾聽民聲,合理推動改革,構建和諧社會。
工作人員解釋,票面丟失屬消費者個人原因造成,不能退票和改簽。
近日,一位劉姓消費者向記者反映,鐵路部門又出現霸王條款,自己實名購買的火車票丟失后,憑身份證不能退票和改簽。希望我們的大型國企,放下架子,傾聽民聲,合理推動改革,構建和諧社會。
“近段時間,受極端天氣影響,部分旅客改變出行計劃,車站每天退票超過1300張。”
24日、25日、26日三天,北京鐵路局受理退票共計40萬余張。
1月26日,北京局共計退票13.57萬張,退票主要為京滬方向上海、濟南西;京廣方向重慶、成都、鄭州、安康、漢口(臨客);京九方向麻城、阜陽、安慶。1月29日:重慶、安康、襄陽、成都、南昌、麻城、漢口、哈爾濱、牡丹江、呼和浩特、包頭、東勝、秦皇島、承德、張家口部分列車有少量票額;京滬高鐵青島、南京、上海有部分剩余票額。
1月26日,北京局共計退票13.57萬張,退票主要為京滬方向上海、濟南西;京廣方向重慶、成都、鄭州、安康、漢口(臨客);京九方向麻城、阜陽、安慶。1月29日:重慶、安康、襄陽、成都、南昌、麻城、漢口、哈爾濱、牡丹江、呼和浩特、包頭、東勝、秦皇島、承德、張家口部分列車有少量票額;京滬高鐵青島、南京、上海有部分剩余票額。
買不到火車票,也可以看看飛機票,春節前鄭州到不少城市機票都打3折。可以“撿漏”買退票 據鄭州火車站相關負責人介紹,每天來退票的人不少。除夕前,鄭州到上海、南京、成都、西安、蘭州等方向,將增加部分臨客。
臨近春節,12306與各類刷票軟件、網絡黃牛的“攻防戰”引發社會熱議。專家指出,由于需求遠大于供應,“買票難”的問題并不會隨著技術改善而得到根本解決。但在供需失衡的情況下,鐵路部門仍有很多方法可以優化購票服務,比如車票預約和退票通知服務。鐵路部門其實已經意識到了“中轉+聯程”的可行性。上海鐵路局建議旅客,如果發現上海虹橋到長春的車票售罄,其實可以先從上海到沈陽,再從沈陽去長春,這兩條線路余票較多,且全程高鐵換乘。
針對近日有媒體報道,部分黃牛用虛假身份證號直接購票囤票,找到買家后退票回購轉賣的現象。春運期間,鐵路站車都加強了實名制車票核驗工作,請廣大旅客注意“票、證、人”的一致性,以免耽誤您的旅行。
記者26日從中國鐵路總公司獲悉,自2013年9月1日起,鐵路部門將調整火車票退票和改簽辦法,實現火車票全國通退通簽,同時實行火車票梯次退票方案。
票面開車時間前48小時以上的,退票時收取票價5%的退票費;開車前24小時以上、不足48小時的,退票時收取票價10%的退票費;開車前不足24小時的,退票時收取票價20%退票費。而2011年,退票手續費才下調過,當時規定:開車前,退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調為按5%計收,退票費最低按2元計收。
下月起,旅客在開車前不足24小時內退火車票,將收取20%的退票費。這次鐵路部門根據旅客購票規律,制定實施梯次退票方案,主要目的就在于引導旅客提前退票,加快車票周轉,讓二次購票時間更加充裕,方便其他旅客出行。
8月18日,長沙火車站第二售票廳開始辦理退票手續,該售票廳一般只在春運期間開啟。今天,廣州火車站所有列車全部停運,受此影響,途經長沙的37趟列車全部取消,長沙近3萬旅客需退票,長沙火車站今起增開30個退票窗口。