鄭州西站進入設備調試階段
鄭州西站前的廣場綠化已經完工
一輛動車從鄭州西站呼嘯而過
映象網訊(記者 阮海峰/文 段晉哲/圖)5月20日,映象網記者從鄭州鐵路局獲悉,作為鄭州三座高鐵站之一的鄭州西站,站點主體建設已經完成。鄭州高鐵西站建設進度如何?候車大廳有啥配套措施?映象網記者一一進行了打探。
20日上午,在滎陽市豫龍鎮,映象網記者看到占地約4000平方米的鄭州西站主體工程已經完工,寬敞的候車廳已經裝修到位,站前廣場站的園林綠化、停車場、周邊道路等建設都已完工。
據悉,候車廳總面積1600多平方米,售票區域200多平方米,每小時可容納800人候車。主站廳由進站大廳和西側的售票廳組成。建成后,旅客可以在售票廳購票,進站大廳主要承擔安檢、進站等功能。出站旅客可以通過天橋通道出站,無需進入進站大廳。
在候車廳內記者看到,安檢設備已經擺放到了站內等待調試,進站檢票閘道已經安裝到位。站內樓梯旁還配備了無障礙設施方便殘障人士出行。
“現在,鄭州西站所有的結構主體,以及裝修已全部完成,現在進行設備的調試,具體開通時間尚未最終確定。”鄭州西站站長常曉偉介紹。
據了解,鄭州西站東距鄭州市區西三環15公里,處于鄭州西區組團發展的核心位置。隨著京廣高鐵的通車運行和未來徐蘭、蘭新高鐵的全線建成,“鄭州西站”將大大縮短周邊地區與北京、廣州、蘭州、烏魯木齊等高鐵沿線城市的空間距離。自5月上旬,鄭州西站正式進入聯調聯試階段。聯調聯試完成后,將具備停靠辦理客運業務動車組的條件。
在記者的采訪中不時有高鐵列車呼嘯而過。每天,鄭西高鐵有20對列車從這兒經過。
“目前還沒有列車停靠,按照規劃鄭州西站將承擔鄭西高鐵的停靠站,待車站開通后將為鄭州西區市民帶來極大的出行便利。”常曉偉表示,今后鄭州西邊的市民,包括滎陽、上街的市民可以直接從鄭州西站乘坐高鐵出行。
◎今日起,洛陽龍門站開通上海虹橋的始發高鐵G1812次,全程只需6小時39分鐘。
從昨日起,三個城市的老百姓無需中轉,就可以不慌不忙地在家門口坐上始發高鐵直達部分一線城市。
“開封現有兩趟普通旅客列車發往北京,增加高鐵后,從開封乘火車去北京的時間將大大縮短。” 昨日,開封市鐵路部門工作人員告訴記者,11月10日起,開封鐵路將開行直達北京的高鐵G1561次。
“開封現有兩趟普通旅客列車發往北京,增加高鐵后,從開封乘火車去北京的時間將大大縮短。” 昨日,開封市鐵路部門工作人員告訴記者,11月10日起,開封鐵路將開行直達北京的高鐵G1561次。
記者查詢得知,11月10日的G1808次列車,已經開始售票,該車次07:53從許昌東站發車,用時5小時32分,于13:25抵達上海虹橋站。
記者查詢得知,11月10日的G1808次列車,已經開始售票,該車次07:53從許昌東站發車,用時5小時32分,于13:25抵達上海虹橋站。
11月5日,連徐高鐵在連云港正式開工建設,該線路東起江蘇連云港市,西至徐州市,正線全長180.03公里,設計時速350公里/小時,建設工期3年半,2020年建成運營后,從徐州至連云港只需40分鐘,而通過與鄭徐高鐵連通,由鄭州至連云港的最快只需要2小時左右,較目前節省近6個小時。
一名六旬男子獨自來合肥旅游,不曾想人還沒到,卻因為抽了一根煙,將所乘坐的高鐵“逼停”兩分鐘。很快工作人員發現了這名抽煙旅客,并將其交由乘警處理,排除安全隱患后,高鐵這才得以繼續前行。
據安徽商報消息 一名六旬男子獨自來合肥旅游,不曾想人還沒到,卻因為抽了一根煙,將所乘坐的高鐵“逼停”兩分鐘。民警還表示,根據最新規定,在動車組上因抽煙被公安機關處罰的旅客,將被暫時限制購買動車組車票。
據介紹,鄭州南站位于鄭州市東南的航空港實驗區境內,距新鄭機場5公里,距主城區30公里,距許昌市50公里,區位條件十分優越。
鄭徐客運專線的正式開通,拉近了民權與全國各地的距離,從民權坐上高鐵可以直接到達20多個省會城市,鄭民高速也于9月26日正式通車,民權到新鄭機場僅需一個小時,民權交通區位優勢凸顯,民權將把“樞紐經濟”這塊“蛋糕”做得更大。
洛陽市發改委:呼南高鐵河南主通道利用鄭太、鄭萬鐵路,焦濟洛、洛平城鐵是輔路 其中,過境洛陽的線路方案為:自焦作—濟源—洛陽—平頂山—襄陽;過境鄭州的線路方案為:自焦作—鄭州—平頂山—襄陽。
截至昨日19時記者發稿,12306顯示,開通首日,鄭州到上海高鐵車票相對平穩,只有五趟車車票賣完,而中秋9月15日這一天,還有不少余票。在鄭徐高鐵開通首日,鄭州至南京高鐵二十多個車次中,只有少量車次還有余票,杭州方向十趟高鐵中,只有三趟車有余票。
為配合鄭徐高鐵開通運營,9月10日起鐵路部門將調圖,而相應列車車票已于9月4日開售。該網站顯示鄭州—上海的高鐵列車中,仍有一趟狀態為“列車運行圖調整,暫停發售”。其中,鄭州東到上海虹橋的二等座票價均為447元,鄭州站到上海虹橋二等座票價為453元。
8月12日,由北京西開往深圳北站的G79次高鐵發生停電故障,車廂內上千人被困在將近40攝氏度高溫的車內,共持續近2小時,幾位乘客已經出現了虛脫。 針對這次“大晚點”,網友們產生了疑問:為何高鐵、動車停電后,不能開門開窗,有無應急預案?因高鐵、動車原因造成的晚點能不能理賠?