映象網訊（記者 阮海峰）自從2009年地鐵1號線施工以來，鄭州部分路段開始圍擋施工。經過4年，伴隨著地鐵的到來，這些圍擋也要告別了。

　　據地鐵1號線項目經理李鐵軍介紹，這將是最后一次還路于民，還路工作主要由鄭州市市政部門負責，主要涉及道路的修復、路邊石的鋪設、非機動車和人行道的路面恢復，還有部分配套設施的建設，比如公交港灣，自行車停車場地等。

　　而在路面恢復的同時，原先的道路綠化也將回歸，目前，路中間花壇的花木移栽，也正在緊鑼密鼓地進行著。鄭州軌道公司將負責車站出入口的裝修及周邊的路面清理、修復。

　　“11月20日前，所有車站周邊道路瀝青鋪設將完成，圍擋也將基本全部拆除完畢，道路基本上清理完成。原來遭到破壞的綠化、路燈也要恢復原狀。我們要趕在大幅降溫以前，趕緊把瀝青鋪設完成。”李鐵軍說。

　　黃河南路站施工圍擋已經拆除

　　11月14日下午，記者在黃河南路與金水東路交叉口看到，除了交叉口西北角的圍擋沒有拆除，其他的圍擋已經拆掉。

　　路口東南角，人行道上的兩個出入口鋼架已經搭建起來。兩個出入口背對而立，入口分別面向東北方向和西南方向。出入口附近的人行道已開始硬化并鋪設人行道磚，根據現場的情況，人行道磚已經鋪設了大半。而出入口南側的土地上，有工作人員正在進行綠化，栽培綠松等植物。

　　東南角的圍擋拆掉后，設有一條右轉道，供從黃河南路的車輛右轉。目前，右轉道的瀝青鋪設完畢，道路寬度大約可同時供兩輛車通行。此外，路口東南角還設有一個三角洲和一道長方形花壇。三角洲將東向西右轉和直行的車輛進行隔離，中間設有人行道，供行人通行。目前，三角洲里已經開始綠化，種上了冬青、松樹等。

　　不僅黃河南路站圍擋拆除，記者發現在燕莊站、人民路站、桐柏路站、大學路站的圍擋也已經開始拆除。

　　現場一位施工負責人介紹，為了趕工期，他們現在一天24小時，兩班人輪流上馬，不間斷施工。預計下周，桐柏路站的圍擋及路面障礙清理將會結束。

　　路口交通狀況明顯改觀

　　變化最大的是路口西南角。以前，因為地鐵施工，部分車道被圍擋起來，使得這個路口一直都通行緩慢，成了東區一個堵點。但現在，這些圍擋不見了，除了以前直行的三個道以外，現在西向東直行又多了一條路，可供約三輛車同時通過。兩條道路之間設有長方形花壇，花壇的邊圍已經鋪設好，目前還有鉆土機正在施工。

　　右轉三角洲里，挖掘機正在施工。人行道上也設有兩個出入口，出入口也是背向而立，入口方向分別面對東南、西北方向。目前，這兩個出入口的鋼架正在搭建。

　　路口西北角的圍擋也已經拆除，出入口旁邊的地面已經開始用水泥硬化。目前，只有東北角的圍擋還沒有拆除，但此處圍擋設在人行道，并未影響東向西的車輛通行。此處出入口的鋼架已經搭建。據現場施工人員介紹，此處鋼架近期也會拆除。

　　圍擋拆除之后，這個路口的交通狀況已經有了明顯變化，交叉口西向東方向“排長龍”的現象得到了有效緩解。