12月4日起，杭州拱墅區(qū)所有小學(xué)生的上學(xué)時(shí)間都推遲半小時(shí)，延遲到8：30。很多孩子和家長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了每天多睡半小時(shí)，吃一頓美美的早餐再上學(xué)的小愿望。（澎湃新聞，12月4日）

　　在一些“朝九晚五“工作制的城市，將小學(xué)早晨入校時(shí)間延遲到8：30，有著較高的呼聲和良好的群眾基礎(chǔ)。這個(gè)與上班無(wú)縫對(duì)接的時(shí)間點(diǎn)，既可以讓孩子多睡半小時(shí)，又方便了家長(zhǎng)。但杭州并非“朝九晚五”型城市。“放學(xué)沒(méi)人接”的“三點(diǎn)半難題”，尚可通過(guò)晚托班解決。孩子“上學(xué)沒(méi)人送”和“吃冷早餐”的困難，給雙職工家庭帶來(lái)的考驗(yàn)將更為嚴(yán)峻。部分孩子將不得不面臨早晨獨(dú)自留在家里等，然后獨(dú)自去上學(xué)的困難，這無(wú)形中增加了孩子的危險(xiǎn)。部分家長(zhǎng)將不得不花錢請(qǐng)人給孩子燒早飯和送上學(xué)。推遲孩子入學(xué)時(shí)間，對(duì)雙職工家庭，無(wú)異于是雪上加霜。

　　推遲小學(xué)生上學(xué)入學(xué)時(shí)間，未必是上班時(shí)間較早地區(qū)家庭翹首期盼的政策。濟(jì)南市在2016年曾經(jīng)做過(guò)“關(guān)于小學(xué)生推遲上課1小時(shí)的調(diào)查”，1200多名市民參與投票，51%的市民投給“不同意，家長(zhǎng)送孩子難安排”一項(xiàng)，38%的市民投給“同意，可以減輕交通壓力”一項(xiàng)，9%的市民投了“不確定，不知實(shí)施起來(lái)是否有效果”。在非朝九晚五工作制的城市踐行推遲上學(xué)，受傷害的還是孩子和家長(zhǎng)。孩子的睡眠問(wèn)題，不是孤立存在的,涉到孩子的升學(xué)競(jìng)爭(zhēng)壓力、輔導(dǎo)班的數(shù)量、做作業(yè)的效率，以及家長(zhǎng)的作息時(shí)間，絕不是推遲半小時(shí)上學(xué)就能輕易解決的。

　　現(xiàn)在，為破解接送“三點(diǎn)半”難題，許多地方已經(jīng)在行動(dòng)。前不久，杭州濱江區(qū)小學(xué)開(kāi)始免費(fèi)提供課后服務(wù)。去年9月湖北下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展小學(xué)生課后在校托管服務(wù)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》后陸續(xù)有小學(xué)開(kāi)放校內(nèi)托管。2014年上海公辦小學(xué)公益“晚托班”大面積回歸。對(duì)此，家長(zhǎng)們奔走相告，歡欣鼓舞，紛紛點(diǎn)贊。

　　家長(zhǎng)的上下班時(shí)間，應(yīng)帶成為小學(xué)在校時(shí)間安排的重要參考。半年前，美國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了一組關(guān)于世界各國(guó)勞動(dòng)參與率的數(shù)據(jù)，中國(guó)赫然位列世界第一，25歲到55歲這個(gè)年齡階段的中國(guó)人，勞動(dòng)參與率高達(dá)90%。可見(jiàn)，中國(guó)90%以上的家庭為雙職工家庭。家長(zhǎng)接送的難題，是普遍的、不可忽視的民生難題。

　　讓孩子上學(xué)與家長(zhǎng)上班同步，是惠及千家萬(wàn)戶的民生舉措。十九大提出，保障和改善民生要抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題。上下學(xué)，陪伴孩子的，不是托管班老師或雇傭來(lái)的小區(qū)阿姨，而是爸爸媽媽，這對(duì)孩子們來(lái)說(shuō)，就是勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)的幸福和溫度。

　　2017年2月實(shí)施的《教育部辦公廳關(guān)于做好中小學(xué)生課后服務(wù)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出：“開(kāi)展中小學(xué)生課后服務(wù)，是促進(jìn)學(xué)生健康成長(zhǎng)、幫助家長(zhǎng)解決按時(shí)接送學(xué)生困難的重要舉措，是進(jìn)一步增強(qiáng)教育服務(wù)能力、使人民群眾具有更多獲得感和幸福感的民生工程。”只有著眼于孩子和家庭的痛點(diǎn)，真正聽(tīng)其訴求，才能辦好人民滿意的教育。孩子上學(xué)與家長(zhǎng)上班同步，有頂層制度的支持，有先行地區(qū)的示范，值得全面推廣，是廣大百姓可期待的民生改善。（樓威）