[摘要] 記者從鄭州地鐵公司了解到，目前，地鐵2號線一期全線16座車站主體結構全部完工；區間隧道掘進全部完成；軌道完成逾90%；車輛段機電安裝及裝飾裝修已完成；正線機電安裝接近尾聲；全線風水電安裝及裝飾裝修已完成70%以上。計劃2016年下半年開通試運營。
2號線一期工程隧道全線“洞通”
11月29日17點10分，在隆隆的機器轟鳴聲中，盾構機刀盤緩慢旋轉破土而出，駛入接收端鋼套筒密閉倉，紫荊山站至東大街站盾構區間左線隧道順利貫通。這標志著鄭州市軌道交通2號線一期工程隧道實現全線“洞通”，為鄭州地鐵2號線實現2016年全線通車運營奠定了堅實的基礎。
進展
一期16座車站主體結構全部完工
記者從鄭州地鐵公司了解到，目前，地鐵2號線一期全線16座車站主體結構全部完工；區間隧道掘進全部完成；軌道完成逾90%；車輛段機電安裝及裝飾裝修已完成；正線機電安裝接近尾聲；全線風水電安裝及裝飾裝修已完成70%以上。計劃2016年下半年開通試運營。
概況
2號線全長約69.8公里，共41站
鄭州地鐵2號線是一條南北走向的地鐵線路。全程北起天山路站，南至鄭州高鐵南站，全長約69.8公里，設41站。其中一期工程16站，南延線18站，二期7站。
一期工程于2011年4月開始施工，起于廣播臺站，止于南四環站，全長20.649公里，共設16座車站、區間15個、聯絡線一處、出入段線一處、車輛段一處；地面線138.26米、338米橋梁一座。
二期工程基本為南北向線路，大致沿開元路布置，全長9.43公里，共設站7座。南延線工程共有車站18座，全長42.1公里。
難度
成功穿越京廣鐵路等數十處一級風險源
據了解，工程開工以來，遇到的困難特別多。由于2號線下穿市中心區的紫荊山路和花園路，施工期間，在建設單位和施工單位的共同努力下，不斷優化組織設計方案，成功穿越了京廣鐵路主線、隴海鐵路主線、大口徑自來水管線、多處城市立交等數十處一級風險源，實現了全線無隱患施工。經過4年零6個月的艱苦施工，2號線成功全線洞通。(記者 詹莉莉 文/圖)
