[摘要] 緯二路上一小區，在樓體外加裝了電梯。加裝的電梯與樓體連成一體。乘坐電梯，記者發現每層電梯到達位置剛好停靠在原有步梯轉角平臺的位置上，離每家住戶還有半層樓梯的距離。
緯二路上一小區，在樓體外加裝了電梯
加裝的電梯與樓體連成一體
一方面是數以萬計老人們對電梯的渴求，一方面是難以逾越的幾座大山。
鄭州舊樓加裝電梯，真正成功的有緯二路8號院、緯二路27號院以及商城東路8號院3個地方，他們如何取得成功？專家又有哪些建議？
經驗
1
單位或社區協調 常常事半功倍
“這兩年來，常有人慕名到緯二路8號院參觀正在運行的電梯。”院內一個小賣部的老板說。
該院去年建成的8部電梯，讓居民們受益。作為加裝電梯的受益人，很多居民如今享受著坐“直升機”回家的生活。
近日，河南商報記者在該家屬院采訪發現，里邊共有8棟居民樓，其中6棟外觀較新的舊樓，每個樓洞口都“外嵌”了一個新豎井。豎井大約3米寬、4米長，高度與樓房一致，貼有相同的瓷磚，與建筑外觀協調搭配。
豎井里有一條過道連接原有步梯，豎井一隅裝有2米長、2米寬的電梯井。由于豎井空間較大，住在一樓的高女士說，原有的消防通道并不受影響。
乘坐電梯，記者發現每層電梯到達位置剛好停靠在原有步梯轉角平臺的位置上，離每家住戶還有半層樓梯的距離。
一位蘇姓樓長說：“電梯是去年11月剛裝好的，有了它，方便多了。裝電梯我家分攤費用，大概交了2萬元。開始有人不太同意，但我們都是一個單位的，單位做了大量工作，把居民意見統一了。”
在該院對面的緯二路27號院，一位當年積極促成電梯建設的退休老干部說，“我們院的電梯4年前開始就著手了，有部分居民不同意，最后也是單位出面進行協調。”
鄭州市城鄉規劃局一位工作人員說，“個人協調常常難以成功，單位協調比較好進行。”
經驗
2
低層、高層按比例出資
如果自籌資金，高層住戶和低層住戶怎么出錢？
采訪中記者發現，如果自費建電梯，對于出錢多出錢少的問題，居民們想協商達成一致比較困難，外地經驗顯示，這可能是將來協商時的矛盾之一。
對于如何出資，電梯業內人士魏經理說，“目前廈門一些小區，已經有一個基本出錢公式，七樓多少，六樓多少，五樓多少，都有一個比例。如果政府在未來的民生工程中想爭取主動，對資金的來源和比例構成等問題的研究必不可少。”
