[摘要] 6月19日，鄭州市交通委員會正式發(fā)布消息，備受關(guān)注的鄭州三環(huán)快速公交B3定于本月26日試運(yùn)營。為配合三環(huán)快速公交試運(yùn)營，公交部門還新開通了176路、177路，優(yōu)化調(diào)整了10條公交線路，合并撤停及取消了14條公交線路。
6月19日，鄭州市交通委員會正式發(fā)布消息，備受關(guān)注的鄭州三環(huán)快速公交B3定于本月26日試運(yùn)營。這標(biāo)志著鄭州在全國首建環(huán)線BRT后，又成為第一個(gè)建成雙環(huán)線BRT的城市。鄭州快速公交系統(tǒng)在已有日客流規(guī)模近70萬人次基礎(chǔ)上，伴隨三環(huán)快速公交系統(tǒng)的運(yùn)營，日客流規(guī)模將逼近90萬人次。
三環(huán)快速公交“接力畫圓”
據(jù)介紹，此次沿三環(huán)快速路開行的快速公交共有“一主十三支”線路。其中主線B3由南三環(huán)大學(xué)路到中州大道鄭汴路，首末班時(shí)間：6:00～20:00(對發(fā))，平均每3分鐘一趟，票價(jià)一元，公交IC卡通用。途經(jīng)道路：南三環(huán)、西三環(huán)、北三環(huán)、中州大道，共停靠69個(gè)站位，其中停靠快速公交站位58個(gè)，停靠普通站位11個(gè)。
“與二環(huán)快速公交B1相比，三環(huán)快速公交B3具有‘接力畫圓’的特點(diǎn)。”公交部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于目前南三環(huán)京廣路立交尚未完工，及中州大道鄭汴路至南三環(huán)段尚不具備18米車輛運(yùn)營條件，B3路南三環(huán)大學(xué)路至中州大道鄭汴路段采用12米公交。這就意味著B3不跑完三環(huán)全線，而是由同時(shí)開通的接駁支線B3(區(qū)間)、B30路和B33路共同圍合成整圓。
多線路對接“二三環(huán)”路網(wǎng)
“只有形成路網(wǎng)才能夠發(fā)揮快速公交最大運(yùn)載能力和出行分擔(dān)率。”上述負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，一批新開和調(diào)整線路將使鄭州三環(huán)與二環(huán)之間的路網(wǎng)形成有效連接，最大限度方便市民出行。
據(jù)介紹，6月26日當(dāng)天除B3、B30、B33等線路外，還將同時(shí)新開、提升和優(yōu)化13條線路。它們分別為：新開B29路;優(yōu)化調(diào)整7條常規(guī)公交線路為B3路支線，即B37路、B50路、B51路、B52路、B58路、B59路、B60路;優(yōu)化調(diào)整5條二環(huán)快速公交支線：B19路、B25路、B35路、B38路、B53路。
另外，為配合三環(huán)快速公交試運(yùn)營，公交部門還新開通了176路、177路，優(yōu)化調(diào)整了10條公交線路，合并撤停及取消了14條公交線路。
統(tǒng)計(jì)顯示，自2009年鄭州開通首條快速公交至B3及其支線試運(yùn)營，5年時(shí)間，鄭州快速公交線路總長度達(dá)669公里，正逐漸形成亞洲最龐大的快速公交客流規(guī)模。
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