[摘要] 記者昨日從中建七局鄭開城鐵站房項目部了解到，鄭開城鐵4個新建站房目前主體工程已經(jīng)完工，即將開始后期裝修工作。工程將在原有軌道北側(cè)新建兩條預(yù)留給鄭開城際鐵路的軌道，同時鋪設(shè)連接宋城路站和開封火車站的軌道，建成后，從鄭州東站乘坐鄭開城鐵可以直達(dá)開封火車站。
記者昨日從中建七局鄭開城鐵站房項目部了解到，鄭開城鐵4個新建站房目前主體工程已經(jīng)完工，即將開始后期裝修工作。
根據(jù)規(guī)劃，鄭開城際鐵路從鄭州東站出發(fā)，沿金水東路、鄭開大道南側(cè)，至開封宋城路站，前期建設(shè)鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站5個站點，其中，鄭州東站可利用現(xiàn)有站房，鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站正在施工建設(shè)。中建七局鄭開城鐵站房項目部項目經(jīng)理李淑強(qiáng)告訴記者，在建4個站點的站房主體結(jié)構(gòu)已基本完工，即將進(jìn)行裝飾裝修工作。“每個站房都會有配套的停車場、廣場和公交、出租車停靠設(shè)施，鄭州境內(nèi)的鄭開城鐵緊貼鄭開大道，乘客既可換乘鄭開公交，也可以換乘每個站點所屬的縣域公交?！崩钍鐝?qiáng)說，這些設(shè)施都將在年底通車前交付使用。
作為我省第一條城際鐵路，鄭開城鐵全長約50公里，全線基本為雙軌。在建的4個站點中，綠博園站和運(yùn)糧河站為大站，站房面積接近3000平方米，鋪設(shè)4軌，其中兩條為避讓軌;鄭信路站、宋城路站站房面積均為2000平方米，鋪設(shè)雙軌。中鐵十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在大站建設(shè)避讓軌，是考慮到一旦同時開通鄭開直達(dá)車和站站停列車，后者可以利用避讓軌，為直達(dá)車提供避讓，“直達(dá)車設(shè)計時速為200公里，跑完全程只需19分鐘，開通后將成為兩地最為便捷的通行方式。”
此外，記者還了解到，開封火車站改擴(kuò)建工程預(yù)計今年9月份開工。工程將在原有軌道北側(cè)新建兩條預(yù)留給鄭開城際鐵路的軌道，同時鋪設(shè)連接宋城路站和開封火車站的軌道，建成后，從鄭州東站乘坐鄭開城鐵可以直達(dá)開封火車站。
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