[摘要] 但也有說法，鄭州“五環”應該是現在既有的已經發揮交通導流重大作用的繞城公路。鄭州市城鄉規劃局局長楊東方告訴鄭州晚報記者，“‘五環’這個說法還不明確，都市區外圍的道路都在規劃，哪條路叫‘五環’，只是名稱的問題，可以肯定的是，明年會納入具體的城建規劃計劃。
三環建成了，四環基本成型。近日，隨著省道S232改造升級為國道G234的消息出爐，引發了市民關于鄭州“五環”的猜想。昨日，鄭州晚報記者采訪了鄭州市城鄉規劃局局長楊東方，他介紹目前鄭州都市區的整體規劃正在編制修改中，其中的分項之一“綜合交通規劃”將于今日進行專家預審，在環城快速路之外大家猜想的“五環”區域，確實有很詳細的城市路網規劃，“‘五環’的說法還不明確，可以肯定的是，明年會納入城建規劃計劃”。
鄭州“五環”的幾種猜想
隨著鄭州城市框架的不斷拉大，“五環”毫不意外地進入公眾視野，然而究竟“五環”落在哪里?很多說法也逐步在網上顯現。
據報道，兩年前市政府曾經規劃討論過鄭州“五環”初步方案，鄭州市“五環”東線擬利用G107新線，南線擬利用G310新線，西線擬利用S232線，北部擬利用S314新線，形成干線公路合圍而成的大“五環”城區外部交通圈，重點解決外部交通暢通，同時連通鄭州都市區相關新城和組團。
但也有說法，鄭州“五環”應該是現在既有的已經發揮交通導流重大作用的繞城公路。
然而，鄭州市規劃局有關專業人士告訴記者，雖然“五環”還沒有達成共識，從普通民眾到上層決策，都有各種想法和爭議，但是形成共識的是，繞城公路以內是鄭州市的中心城區，中心城區以外的發展已經到了必須規劃的階段，而當前鄭州市規劃局正在進行的《鄭州都市區總體規劃》中的綜合交通規劃，已經對繞城公路以外的市域地段進行了交通骨干網絡的規劃，“可以說在繞城公路以外區域，有既有的道路，也有巨大的空間，‘五環’究竟是哪幾條合圍或者落在哪里，存在非常多的可能，還需要進行深入的研究和討論”。
明年將納入具體的城建規劃計劃
不論哪條道路叫“五環”，中心城區以外的道路規劃已經在進行中，據鄭州晚報記者從鄭州市規劃局了解到的消息，今日綜合交通規劃正在進行專家預審。
根據前期了解到的消息，鄭州都市區綜合交通體系骨架系統戰略方案已確定，主要是在都市區綜合交通發展戰略指導下，分析都市區內公路、鐵路、機場等重大交通設施在區域中的作用和功能，重點研究鐵路環線及鐵路編組站、高鐵第三客站、第二機場等重大設施布局，提出區域重大交通設施走廊和樞紐布局框架方案;結合城市土地利用和產業布局，提出高速公路、快速路系統及高速出入口的布局方案;提出一體化公共客運系統、貨運系統總體布局框架方案，明確交通樞紐的總體布局，科學預測用地規模，提出相應的配套設施規劃建設總要求。
因此，鄭州市城鄉規劃局局長楊東方告訴鄭州晚報記者，“‘五環’這個說法還不明確，都市區外圍的道路都在規劃，哪條路叫‘五環’，只是名稱的問題，可以肯定的是，明年會納入具體的城建規劃計劃。”
另外，也有專家表示，“環”的概念正在淡化，關鍵是道路對交通和城市的承載能力發展要跟上。（鄭州晚報）
