映象網訊(記者 蔣宇飛 文/圖)每天清晨,在鄭州海嘉食品有限公司的一線制粉車間,你總能看到鄒振杰忙碌的身影,或是在分析物料,或是在取粉樣、查工藝。

　　這一干就是二十年。鄒振杰深知:工作是平凡的,不易有驚天動地的壯舉;工作是簡單的,不易有感人至深的事跡;但是只要不放棄努力,做一名幕后的無名英雄也是對自己的鼓勵。

　　既然干了,就要有始有終

　　從1988年參加工作到2007年調整崗位,鄒振杰在一線生產車間整整干了二十年。

　　由于市場對面粉的需求量大,同時,為了減少不必要的損耗,制粉車間實行24小時不停歇制度。因此,一線制粉工作有著其它崗位所沒有的辛苦。

　　“機器不能停,我們公司的人員又相對緊張,所以這么多年來一直是施行三班倒制度,八個小時換一次班。”鄒振杰說,雖是八小時換一次班,但通常不會到了下班的時間點便走,加班很正常。

　　“有一次我從早上八點上班一直干到夜里12點多才回家,連著干了16個小時。由于手里的活還沒干完,交給下一個同事又不太放心,我覺得既然干了,就要有始有終,屬于我職責范圍內的活,我一定會干好。”說起這些往事的時候,鄒振杰顯得比較平靜,并一直強調這都是小事沒有什么可炫耀的。

　　小革新解決大問題

　　2007年,鄒振杰調離生產一線,成為了一名車間主任,主要負責機械的保養和維修。

　　崗位雖然換了,但他的工作態度卻未改。“規定的工作內容是機器的保養和維修,但實際工作中,我們也不局限于這些,比如有些設備不好用,我和同事們經常會搞一些‘小機改’、‘小革新’,解決工人在生產操作中不順暢的地方。”鄒振杰說起現在的工作時,顯得比較興奮。

　　兩年前,公司新引進了一款進口的粉碎設備,但在實際操作過程中,工友們普遍反映機器不順手。

　　“主要還是設備的設計不適應工人的工作習慣,當時那款粉碎機散熱能力不夠強,并且加油孔太少,不利于加油,而軸承在轉速超過1400轉每分鐘的情況下,摩擦產生高溫,加不進去油會造成非常大的磨損。”鄒振杰一邊比劃著一邊描述起了當年他和工友們“創新”。

　　在和大家充分研討后,鄒振杰決定拆開粉碎機重新設計組裝。在這過程中,他對粉碎機的來龍去脈進行了反復研究,并且結合車間出現的各種問題,帶領車間員工對機器進行多次的改善調整,最后在不影響機器效率的基礎上,加上3個新的加油孔,從而減少了一線工人的勞動強調,同時也降低了機器的故障率。

　　談到當年的“小革新”,鄒振杰驕傲地說,“我雖然專業不是搞機電維修的,但畢竟和機器打了二十多年的交道,現在網絡那么發達,遇到問題上網查資料,再加上平時多跟老師傅交流,進行一些機器設備方面的改裝,我還是有信心的。”

　　跟家人節拍不一致,多虧家人理解 

　　鄒振杰有一個美滿的家庭,他坦言,自己的工作時間總是和家人節拍不一致,這么多年來多虧有家人的理解。

　　鄒振杰說,“之前我在車間工作時,有時是夜班有時是早班,工作時間不固定,周末和節假日也基本上都在車間,所以陪家人的時間特別少,孩子的家長會我也從來沒時間參加。”

　　鄒振杰的兒子現在已經讀高二,他說,現在最大的原望就是能多陪陪兒子。“孩子小的時候,我工作太忙,沒有肩負起一個父親應有的責任,教育和照顧兒子都是我愛人一個人在做,我心里一直對兒子有虧欠,也害怕他會怪我。”

　　現在,鄒振杰調離了生產一線,工作雖然也非常忙碌,但作息時間基本上正常了,他平時晚上下班回家后也會給家人做了一頓可口的飯菜,周末只要有時間,他就會帶著家人出去逛逛。“以后孩子的家長會,我不想再缺席,一定要多陪陪家人。”鄒振杰對記者說。