制圖/方毅夫
河南商報記者郭富收
今年10月以后，從鄭州到開封除了走鄭開大道、連霍高速（鄭開段）、310國道（鄭開段）以外，將新增加一條直接通往開封的雙向8車道大道，可以實現兩座城市之間道路客貨分離，分流鄭開大道交通壓力，全程不設收費站。
背景
停工時間累計達一年之久
自建成通車以來，鄭開大道車流量迅猛增加，但全線禁行貨運車輛，兩市之間急需增加能夠滿足貨運物流交通的快速通道。為實現兩座城市之間道路客貨分離，鄭汴物流通道“應時而生”，目前，鄭汴物流通道開封段已基本完工。
鄭州段工程項目于2009年12月31日開工，原定2011年完工，目前已經實現了綠博園以西11公里路段建成通車。綠博園以東21公里路段由于資金問題曾兩次停工，停工時間累計達一年之久。
便民
鄭汴物流通道全程不設收費站
一直以來，鄭汴物流通道被市民看成是第二條“鄭開大道”，2009年開工以來，備受鄭汴兩地市民關注。
鄭汴物流通道與鄭開大道平行，起點位于鄭東新區商鼎路與京港澳高速分離式立交處，終點位于開封市宋城路與金明大道交叉口轉盤處，其中，鄭州市境內全長32.06公里，開封段長12.57公里。
據介紹，該路全程采用一級公路標準建設，道路規劃總寬69米，路基寬44米，雙向8車道，設計行車時速100公里。這條道路建成后，將會是貨運通道、經濟通道，但私家車也能跑，僅次于雙向10車道的鄭開大道，全程不設收費站。
計劃
項目計劃今年10月通車
作為鄭州市10條市域快速通道之一的鄭汴物流通道，綠博園以東21公里路段計劃9月底主體工程完工并具備通車條件，如果不出意外的話，今年10月份就可以通車了。
其他在建的市域快速通道：四港聯動快速通道已于4月29日建成；鄭新快速通道計劃12月全部完工；南三環東延快速通道計劃10月底全部具備通車條件；國道107新鄭境快速通道計劃于10月底完工。
另外，中原路西延快速通道、鄭登快速通道等5條快速通道項目，目前正在進行前期工作，有關方面正在加快工程進度，確保除沿黃快速通道外的其他4個項目年底前開工。
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