環(huán)球網(wǎng)1月4日圖片：“瓦良格”號航母平臺上安裝了著艦攔阻索
日本《外交學者》雜志網(wǎng)站3月19日發(fā)表文章猜測中國航母正在準備艦載機試飛。
日媒文章稱，網(wǎng)上流傳的照片似乎證實中國海軍在其整修一新的“瓦良格”號航母平臺上安裝了著艦攔阻索，如果屬實的話，這些裝置意味著中國海軍向有史以來首次具備固定翼飛機海上起降能力邁出了一大步。
某張照片似乎顯示在航母的艦尾飛行甲板上，采用的是傳統(tǒng)的四道阻攔索。另外的照片顯示的則是用于在航母甲板上移動飛機所使用的小型牽引裝置。
文章稱，20世紀90年代中國從烏克蘭購買瓦良格號之后，在大連造船廠花費了10多年時間進行研究和改裝。
2011年7月，這艘航母進行了首次海試。并在11月份完成了第2次海試，這些實驗的內(nèi)容不包括固定翼艦載機的起降，當時支持固定翼飛機起降的設施顯然未安裝。
文章稱，2011年12月，中國否認所謂俄羅斯已拒絕售華艦載機著艦攔阻裝置的傳言，表示航母甲板設備將由中國自主研制。
日媒稱，上述四道攔阻索布局及牽引裝置，可使這艘航母最早在2012年春天就能夠?qū)嵤┖＼娪脷?15艦載機的試飛試驗，當然，前提是其他的必需裝備也已到位，包括空中交通管制雷達、通信、飛機加油以及維修設備。
日媒文章稱，就算是所有的裝備都已經(jīng)到位，中國海軍仍然可能需要幾年的時間來培訓艦載機飛行員和飛行甲板人員，才可以安全、有效地完成固定翼飛機的起飛、降落和維護。并且還需要更多的時間來反復試驗航母和艦載機飛行的協(xié)調(diào)。
現(xiàn)代海軍的最高目標之一是行之有效的航母作戰(zhàn)能力。中國朝著這個目標前進的腳步雖然較慢，但是比較穩(wěn)健。
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