昨天杭城又有一老人斑馬線上被撞，9月來該路口已發生兩起事故

　　斑馬線前的盲區，我們身邊還有多少？

　　早報記者兵分幾路掃街，發現電纜箱、綠化帶、違停車都會造成視覺障礙

　　如果您身邊還有類似的斑馬線“黑點”，請盡早告訴我們，吁請有關部門處置

　　昨天上午9點半，在杭州江城路撫寧巷北口附近，一位年近八旬的老人在過斑馬線時，被一輛南向北經過的出租車給撞飛。

　　附近居民反映，這處斑馬線因為鄰近有遮擋物，存在安全隱患，9月以來已經發生了兩起事故。

　　斑馬線前車讓人，如果駕駛員沒有觀察到行人呢？杭城是不是還存在其他有安全隱患的斑馬線路口，又是什么原因造成的？

　　昨天，早報記者兵分幾路走訪了杭城的部分道路，找到了一些斑馬線上的隱患點。這些現象提醒我們，要做到文明讓行，不僅僅是斑馬線前要剎一剎車。

　　如果你身邊也存在這些隱患點，請通過本報熱線96068，向我們舉報。早報也呼吁有關部門，對這些影響交通安全的“黑點”及時進行處置。

　　昨天上午，當記者趕到浙醫二院時，老人正在搶救中。隨后，記者來到位于江城路撫寧巷北口的事發現場，涉及事故的車輛和自行車已經被拖離。

　　事發時，有一位夏先生正在路邊停車，他目睹了整個事故的發生過程。

　　“當時我正準備橫穿馬路到對面，”夏先生說，“突然，一輛出租車從我眼前閃過，接著就聽到一聲碰撞聲，一位騎在自行車上的老大爺被撞出10米開外。”

　　夏先生回憶，老人被撞的地點應該是在斑馬線上，估計是出租車剎車不及，被撞的瞬間，老人被出租車的引擎蓋抄了起來，撞上了前擋風玻璃后，又滾落在地。等到出租車停下來的時候，老人已經距離斑馬線有10多米了。而另外有一輛相向而行的私家車，也緊急剎車停了下來，被撞的老人在飛出去后又撞上了這輛車。

　　一位快遞哥也目擊了這一過程。據他講，被撞的老人好像就住在附近，當時正好買完菜準備回家。被撞后，蔬菜灑了一地。當他上前查看情況的時候，只見老人的鼻子、耳朵里面都在流血。

　　當記者再次來到浙醫二院時，碰到了前來探望被撞老人的鄰居丁大爺。他們都住在彩霞嶺社區，被撞老人姓王，今年79年，身體挺不錯，每天早上都會出去打羽毛球，打完球后再買菜回家。

　　昨天下午，記者從交警處了解到，事故發生在昨天上午9時30分許，鄭某駕駛浙AT41**的小型轎車在江城路上由南向北行駛至撫寧巷北口時，與一輛騎行經過馬路的自行車發生碰撞，導致騎行者又與任某駕駛的浙A878**的小型轎車北向南行駛過來時發生碰撞。

　　截至昨天下午4時，老人還在搶救中。

　　老人清晨買菜歸來

　　過馬路時被出租車撞飛

　　走訪事故現場時，有不少附近居民反映，就在一兩周前，在同樣的地點同樣的斑馬線上，還有一位騎車的居民也被車撞了，因為傷重，一兩天后就去世了。

　　家住附近的錢先生說，其實這條斑馬線原先并不設在這里。在今年9月以前，這條斑馬線一直是設在路口南面的，但在9月上旬時，南口的斑馬線被撤銷了，而在路口的北面劃起了這條斑馬線。

　　“斑馬線一挪以后，原來斑馬線的位置被改造成了綠化帶，而行人從新的斑馬線由東向西穿越馬路時，會被左側的大樹、電箱遮擋。”錢先生說，“而這樣的問題，不僅影響到行人觀察過往車輛的視線，同樣當司機駕駛車輛由南向北經過斑馬線時，也不能及時發現斑馬線一端正等待過馬路的行人。”

　　錢先生還表示，這個路口一直設有信號燈，但也一直沒有投入使用。

　　在附近居民的眼里，這條斑馬線本身“先天不足”，再加上經過這里的車輛，往往車速都很快，甚至很多時候沒有禮讓行人的意識。這種種因素，導致這一處斑馬線成了附近居民的交通“黑點區”。

　　記者隨后詢問了轄區上城交警大隊，大隊王警官解釋說，挪移斑馬線，主要是考慮到在上學高峰時期，江城路南向西的機動車數量很大。如果斑馬線設置在原先的南口位置，車流和人流就形成了交織，一是對行人會造成安全隱患，二是會降低通行效率，“而改到北口以后，兩股大流量就避開了交織點。”

　　至于豎立在路口的信號燈為何沒有使用，王警官則解釋，由于江城路平時流量不大，信號燈使用后會降低道路的通行率，“我們也曾經使用過，但有司機和居民表示還是不用好，后來就不用了。”

　　王警官表示，關于這起事故，還在進一步調查中。如果斑馬線的設置確實直接影響了事故的發生，他們接下來會考慮重新整改和設置。

　　斑馬線挪移后已發生兩起事故

　　大樹電箱遮擋車輛、行人視線

　　事故回放 》》》》》》

　　居民質疑 》》》》》》

　　行人過斑馬線前，要注意查看道路兩側的車輛；車輛在經過斑馬線時，也要注意觀察斑馬線兩端是否有行人準備通行。但是，如果這一過程，因為道路上的某些遮擋物受影響，就可能會導致事故的發生。

　　昨天下午，本報記者兵分幾路，對杭城部分道路進行了掃街，看看是否還存在類似江城路撫寧巷北口的這類交通“黑點”。

　　建國北路莫衙營附近：違停車輛遮擋斑馬線

　　昨天下午，記者沿建國北路行至莫衙營附近，在莫衙營公交車站附近的小路上，發現好幾條斑馬線因為沿路亂停的車輛，存在視線被遮擋的隱患。

　　這條小馬路兩側劃有停車位，但是到了斑馬線附近，都會空出一段距離，便于過往車輛及時觀察到斑馬線兩端是否有行人要通過。可是，有車主為了自己方便，違停在鄰近斑馬線的位置，甚至有幾輛大巴車，車頭就壓在斑馬線上，經過的車輛一點也看不到兩端是否有行人，很容易造成視覺盲區。

　　正在莫衙營公交車站等車的范大姐說，她每次從這里的斑馬線上走過時，都會先探頭出來左右望望馬路兩頭，“被路邊停著的車子擋住，不要說開車的人，我們行人也看不見路上的車，走快了會有危險的。”

　　上塘高架底下：隔離綠化長太高遮擋視線

　　記者從上塘高架、上塘路行至大關一帶，發現有幾段高架下雙向車道間的隔離帶內，植物瘋長的枝葉躥出隔離欄一倍多。

　　本為修剪得整齊，也沒問題，可是長到現在這個高度就會擋住視線了。行人個頭高一點的還好，如果個頭較矮，或者是小孩子，還是很容易造成視覺盲區的。

　　“走這里的斑馬線要很小心的，這些葉子長得高容易擋住視線，路口又沒有紅綠燈，高架下面視線又不好，很多車子還開得很快，都不會主動讓人。”正在過馬路的李先生告訴記者，有時他要在路口等五六分鐘，才能過到馬路對面。

　　百井坊巷中山北路口：斑馬線南端有個高高的電纜箱

　　百井坊巷與中山北路口算是行人車輛交織較為密集的路口了，路口南側東西向的斑馬線也有些“小隱患”。

　　斑馬線南邊一點就是車輛的停止線，而停止線再往南就是隔開機非的綠化帶，綠化帶上設有一個大大的電纜箱，距離斑馬線大約兩三米。

　　其實按照正常情況，這個電纜箱是不會遮擋司機視線的，加上路口有紅綠燈，安全性頗高。可是路口扇貝王的服務員小李說，有時候行人較多時，一些人圖方便，就會直接從斑馬線南面的地方過馬路，容易被綠化帶上的電纜箱擋住。

　　雙菱路：私家車違停在斑馬線上

　　位于城東的雙菱路，兩側劃滿了停車位，停了個滿滿當當。在金蘭池社區東門附近，一位老人正打算穿越斑馬線。只見他先從一輛銀白面包車后探出半個身子，左看右看好一會兒，等到車速較快的幾輛車都過去了，才邁步走向對面。

　　很明顯，這輛橫亙在斑馬線前的銀白色面包車，不僅遮擋了大伯的視線，也會影響到過往車輛駕駛員的觀察范圍。而當記者正準備離開時，另一輛藍色小轎車慢慢減速，靠邊停在了斑馬線的另一端上。

　　大樹路：公園門口變停車場，斑馬線前攔一大貨車

　　大樹路是單行道，車只能自北向南開向體育場路。昨天下午5點，一輛大卡車停在了東園公園入口外，而一米開外就是一條斑馬線。

　　夜色漸晚，不少居民從公園出來準備回家，他們走到斑馬線一端，先是小心探頭，看有沒有過往車輛，才放心過街。

　　一位阿姨告訴記者，公園門口每天都有車停著，過馬路時經常被這些車擋住視線。“天黑了，還能看車燈光判斷有沒有車過來，最怕天色剛暗的時候，過馬路不安全。”（通訊員 鐘英 見習記者 華煒 金潔珺 本報記者 陸海峰 錢祎）