央廣網(wǎng)北京8月14日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,旅游、爬山,很多游客為了節(jié)省時間和體力,都會選擇纜車、索道上下山,一些景區(qū)是全開放式的吊椅索道。坐著吊椅索道上下山,但在親近自然的同時,多少讓人有點膽顫心驚。特別是去年香山發(fā)生了游客從吊椅上滑落墜亡的事故之后,人們對吊椅索道的安全性更加關(guān)注了。

                  去年9月16日,張先生在乘坐香山公園纜車上山的過程中墜落身亡。他的妻子和女兒以高度危險活動損害賠償為由,將出事索道的管理方香山公園管理處訴至法院。北京市海淀區(qū)人民法院一審判決香山公園承擔(dān)30%的責(zé)任,賠償死者家屬30萬元。

                  香山公園公布的事發(fā)現(xiàn)場監(jiān)控視頻顯示,事發(fā)時死者張先生正在乘坐纜車上行,他坐在纜車座椅的左側(cè),右腳踏在腳踏上,左腳懸空,纜車運行平穩(wěn)。行到索道5號塔架處,工作人員喊揮手拍照。在索道的7號到8號塔架之間,忽然他身體失去平衡,從吊椅中滑落,雙手握住護(hù)欄吊在空中。在他身后纜車座椅上的妻子和女兒被他的舉動嚇壞了。

                  女兒:我說爸你堅持住,我趕快喊,你們停啊,人快掉下去了。

                  聽到呼救,北京香山纜車站工作人員李海、王林波,北京香山公園保衛(wèi)科科長王利明分別趕到現(xiàn)場。

                  李海:聽見有人呼叫,就往外跑,當(dāng)時看見那個人吊在纜車上面,我回來就趕緊拿對講機(jī)跟我們隊部匯報。

                  王林波:我也沒辦法,所以我只有裝上纜車跟著就上去了,在這過程中就往上走的時候,那老人慢慢就滑下去了。

                  王利明:我問他有什么不舒服,他說是心慌,我們也不敢救治,不敢移動,他身上任何部位都沒有出血的地方。

                  庭審中,香山公園強調(diào),自己已經(jīng)充分履行救治義務(wù),在整個過程中沒有過錯,索道建設(shè)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

                  北京香山公園新聞發(fā)言人姚江:事情發(fā)生以后,安監(jiān)部門還有質(zhì)監(jiān)部門對咱們這個索道的設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查,通過檢查之后,認(rèn)為咱們這個索道設(shè)備是安全沒有問題的。

                  法院認(rèn)為,吊椅索道運行時距離地面的高度高于10米,乘坐索道存在一定的危險性。作為高空活動的運營人,香山公園對吊椅的乘坐人應(yīng)盡到與危險相適應(yīng)的保護(hù)義務(wù)。香山公園應(yīng)當(dāng)對張先生的死亡承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。其次,張某在乘坐時突然作出將左腳從吊椅支撐上放下,左腿下探的自主動作,導(dǎo)致其身體失去平衡最終墜落具有明顯的過失。法院判決公園承擔(dān)30%賠償責(zé)任,賠償各項費用30萬元。但原告方認(rèn)為判決不合理。

                  史學(xué)軍:家屬已向北京市第一中級人民法院上訴,上訴的理由就是基于特種安全設(shè)備的責(zé)任,應(yīng)該基本要全賠,或者要承擔(dān)絕大部分責(zé)任。

                  我們注意到,經(jīng)安監(jiān)部門和質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行檢查,確認(rèn)香山纜車設(shè)備安全無問題,事后,索道恢復(fù)了運行。1982年香山公園裝上了這條吊椅索道,這條全國第一條客運索道,至今已運轉(zhuǎn)31年。在全國各地,這樣的吊椅索道有236條。這樣的吊椅索道安全性到底如何?法院的判決釋放了一個什么信號?

                  香山墜亡事故發(fā)生后,曾有媒體記者對吊椅式索道的安全性進(jìn)行了體驗式調(diào)查,坐上吊椅,放下護(hù)欄,雙腳踩在護(hù)欄下方的欄桿,兩腿之間有一根豎桿,雙手扶住橫著的欄桿,這是所有的屏障。

                  體驗記者:我們所乘坐的這輛纜車,鐵桿就是所謂的安全帶,但是一旦我們把自己的腳松開的話,可以看到這個東西是很容易抬起來的,一旦這個東西松開之后,我們前面將沒有任何的保護(hù)措施。

                  記者測量發(fā)現(xiàn),放下護(hù)欄,空間高度32厘米,寬度54厘米,體驗的記者很容易鉆出來,也就是說對于兒童和比較苗條的女性,吊椅索道危險性更高。法院適用高度危險責(zé)任原則作出判決釋放了什么信號?代理此案的史學(xué)軍律師分析:

                  史學(xué)軍:客運索道作為高空運營的特種設(shè)備,一旦發(fā)生事故傷亡危險極大,全國仍在運營的236條吊椅都存在共同類似的隱患。國家索道協(xié)會正在研究改進(jìn)完善此類技術(shù)落后的索道吊椅。一審判決適用高度危險責(zé)任原則作出判決,無疑是正確的,為眾多吊椅索道的安全運營敲響了警鐘。

                  (原標(biāo)題:北京香山索道游客墜亡 公園一審被判擔(dān)責(zé)賠30萬元)

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