開了30多年的公交車，54歲的劉澤勇，第一次在開車途中發(fā)生意外，所幸沒有乘客受傷。

　　昨日下午4點，劉澤勇坐在路邊空蕩蕩的公交車?yán)铮瑘孕抛约簺]有做錯。一個小時前，六旬大爺李宗(化名)在站臺上車后，發(fā)現(xiàn)坐錯了車，要求劉澤勇立馬開門，但當(dāng)時公交車已開出了站臺10來米遠(yuǎn)，劉澤勇為安全起見，打算在下一個站，再讓李宗下車，于是，雙方發(fā)生爭執(zhí)，李宗開始伸手抓扯方向盤，情急之下，劉澤勇穩(wěn)住公交車方向，并將車停在了路邊。

　　公交司機：

　　行駛過程中 乘客兩次伸手抓扯

　　昨日下午4點，4B路公交車停在華陽廣都上街邊，車上乘客已經(jīng)被后來的一輛公交車載走。一位技術(shù)人員彎著身子，在提取車內(nèi)的監(jiān)控視頻，但由于硬盤出現(xiàn)故障，無法取出來。而儀表盤旁的前后門監(jiān)控顯示屏表面，也出現(xiàn)了裂縫，完全無法顯示。“他伸手抓方向盤時，胳膊撞到上面了。”

　　“當(dāng)時速度不是很快，沒有乘客受傷。”劉澤勇說，李宗在華陽南陽盛世站上車，“見他是最后一位上車的乘客，我把門關(guān)了，隨即起步。”然而，公交車剛開出10來米，李宗就站在車門處喊叫:“我要下，應(yīng)該坐501路。”“我跟他說，已經(jīng)出站了，下一個站再下。”誰料，李宗二話沒說，伸出左手，抓住公交車方向盤，“我要下車”。

　　劉澤勇發(fā)現(xiàn)情況不對，先把方向盤抓緊，用胳膊擋住乘客，李宗也不甘示弱，把左手縮回去后，重新伸出兩只手，一起將方向盤抓住，當(dāng)時公交車掛的三檔，速度大約20多碼，劉澤勇來不及減檔，左腳踩下離合的同時，右腳踏住了剎車板，一個急剎，公交車停了下來，方向不偏不移。

　　但車內(nèi)乘客集體“嗡”的一聲，還是讓劉澤勇嚇了一跳，“有沒有人受傷?”還好，車上近20名乘客同他一樣，僅僅是嚇了一跳。

　　六旬大爺：

　　“當(dāng)時氣成那樣，哪個控制得住”

　　成都商報記者在事發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，南陽盛世站離下一個站(輸氣大廈站)，不到1公里的距離，兩端甚至可以對望，也就是說，按照劉澤勇的想法，李宗在下一站下車，也不需要走太遠(yuǎn)，就能回到原來上車的地方，“更何況，李宗打算改乘501路公交車去世紀(jì)城，4B路公交車同樣能去。”

　　那是什么原因，讓李宗如此激動?在華陽派出所，67歲的李宗坐在墻邊的一條椅子上， 身邊有家人在勸他，“好大的事嘛，整得那么嚴(yán)重。”對此，李宗一言不發(fā)。

　　劉澤勇把車停下后，立即報了警，派出所民警趕到現(xiàn)場，將李宗帶走。當(dāng)問起抓方向盤一事時，李宗說，當(dāng)時和侄子在南陽盛世趕車，準(zhǔn)備到世紀(jì)城站下了后，坐地鐵。

　　4B路車到了之后，他問師傅到不到世紀(jì)城，師傅回答要到，他便上了車，但是侄子卻沒有跟著上來，“我聽到侄子在下面喊坐錯了，要坐501，我是要下車嘛。”

　　談話剛開始，李宗為自己的行為找了理由，后來，談到公交車不能在站臺以外的地方上下客時，李宗沉默了一會兒:“當(dāng)時氣成那樣，哪個控制得住。”

　　民警調(diào)解

　　大爺賠償顯示屏和司機誤工費980元

　　其實，李宗也是老駕駛員，從他的駕駛執(zhí)照可以看出，他的駕齡，已超過20年。派出所民警也說，在行車過程中，不能隨意抓弄司機手里的方向盤這一常識，一般乘客應(yīng)知道，更何況一位老司機。

　　昨日下午5點半，在公交車公司負(fù)責(zé)人、李宗家人和派出所民警的多方調(diào)解下，考慮李宗年事已高，最終讓其賠償了公交車上被損壞的監(jiān)控顯示屏以及司機劉澤勇的誤工費，共計980元，“即便是長輩，也不應(yīng)該這樣，畢竟車?yán)镉心敲炊喑丝桶　！惫还矩?fù)責(zé)人說。