3月12日，汨羅白塘鄉(xiāng)趕洲村，李厚勝坐在他的“魚鷹直升機(jī)”上。圖/記者謝長貴

　　一個初中文化的農(nóng)民，要造“魚鷹直升機(jī)”，聽起來似乎是天方夜譚，汨羅白塘鄉(xiāng)趕洲村的李厚勝做到了。李厚勝說，“從來沒有見過真正飛機(jī)，我就想造一架自己耍。”

　　日前，李厚勝駕駛直升機(jī)進(jìn)行試飛，可因發(fā)動機(jī)動力過小、雙旋翼半徑不夠長，直升機(jī)騰空1米高就被迫降落。不過，52歲的李厚勝并沒有灰心，他表示會繼續(xù)進(jìn)行改良。

　　3月12日下午1點(diǎn)，白塘鄉(xiāng)趕洲村，李厚勝正在修理直升機(jī)。他說，去年4月，看過一檔解密美國“魚鷹直升機(jī)”構(gòu)造的節(jié)目后，便萌生了造飛機(jī)的想法。

　　這個想法幾乎遭到全家人的反對。去年9月，李厚勝說服家人后，開始構(gòu)思并畫圖紙，“造飛機(jī)和裝修房子一樣，都是依圖紙施工。”2天時間不到，一份簡單的草圖出爐。隨后，李厚勝按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，買來了不銹鋼、漁船尾翼、鋼板和傳動軸等材料。

　　同年11月5日，經(jīng)過兩個多月的籌備，李厚勝將剛買不久的三輪摩托車龍頭和發(fā)動機(jī)拆解后，開始搗鼓他的第一架飛機(jī)。對于身為熟練焊工的李厚勝，依圖紙焊接組裝的活并不難。一個月后，一架酷似“魚鷹直升機(jī)”的飛機(jī)誕生了。因?yàn)轳R年完工這架飛機(jī)，李厚勝取名“馬上飛”。

　　這架初具雛形的飛機(jī)看上去十分簡陋，操作飛機(jī)全憑手動。去年12月6日下午，聽聞李厚勝要試飛，趕洲村格外熱鬧，從未見過飛機(jī)的村民們紛紛前去觀看。坐上臨時座椅上，李厚勝拉油門，只見旋翼機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，速度越來越快，地上的雜草灰塵被一掃而光。眼見整個機(jī)身漸漸離開地面，騰空1米高時，飛機(jī)慢慢的降落下來。

　　李厚勝事后分析認(rèn)為，主因是三輪摩托車175P的發(fā)動機(jī)動力不夠，雙旋翼半徑80厘米也不夠長。

　　“只要能升起來，就是成功的，哪怕只有1米高。”李厚勝說，他造的飛機(jī)具備升空的所有條件，只要將動力馬力改為250P的，雙旋翼半徑加長至1.2米，飛機(jī)將獲得足夠的動力。

　　雖找到問題所在，但苦于資金和時間問題，進(jìn)一步改造飛機(jī)計(jì)劃被迫延遲。李厚勝說，13日他將到長沙一工地做事，預(yù)計(jì)4個月后完工，屆時拿到工錢后，他將繼續(xù)改裝飛機(jī)。

　　他的魚鷹直升機(jī)長這樣：

　　機(jī)身長5.5米、雙旋翼展6米、旋翼半徑80厘米、重400多斤，發(fā)動機(jī)馬力175P。

　　在駕駛室內(nèi)有根簡單的“旋翼變向桿”，以此來控制飛機(jī)前行，桿越下壓，飛行速度越快，“駕駛員將桿下拉，飛機(jī)便可前行，而保持水平則在原位飛行。”（記者向帥 實(shí)習(xí)生鄭燕）