日前，關于我市開展“禁摩限電”，是否影響快遞行業發展的討論沸沸揚揚。昨日，深圳交警表示，查處超標電動自行車、電動三輪車并不是針對快遞行業。網傳“50名快遞員被拘留、800余輛快遞車被查扣”，實際上兩次集中行動期間被拘留的快遞企業人員只有19人。在行動中被拘留的874人，大部分為非法營運人員。

　　拘留的大部分是非法營運人員

　　交警部門表示，據快遞行業協會匯總統計，在兩次集中行動期間被拘留的快遞企業人員19人，經核實，共有16人有系統記錄，均為“未取得機動車駕駛證駕駛機動三輪車上路行駛”；拘留期限5~10日不等，至4月4日，已有12人返回崗位。網傳“50名快遞員被拘留、800余輛快遞車輛被查扣”實為夸大其詞。

　　交警部門表示，查處超標電動自行車、電動三輪車并不是針對快遞行業。交警部門將加強對快遞業等特殊行業的規范引導，支持合法合規使用電動自行車，堅決杜絕違規電動（機動）三輪車上路行駛。經與快遞行業協會等充分座談、溝通，設立過渡期。對重點區域、重點企業進行摸底排查和宣傳引導，設立15天的教育過渡期。考慮車輛置換進度，可再安排延長過渡期。

　　行動開展以來，各單位共查扣電動車17975輛、拘留874人，拘留和查處的人員主要針對使用電動（機動）三輪車和電動自行車非法營運。

　　千人辭職多為小公司員工

　　交警部門在3月20日與快遞行業代表進行了座談，發現有的快遞員被拘留，交警立即下發通知，進行部署、核查，要求工作中仔細甄別身份，在過渡期內暫不拘留、扣車；已將相關情況通報快遞業協會，要求企業教育員工按規定著裝，遵守交通規則，不沖紅燈、不逆行等。

　　據行業協會介紹，深圳有70000人的快遞員行業隊伍，3月份以來約1000名快遞員辭職，較前期略高。辭職的快遞員多來自小快遞公司，有的是掛靠點的。這些小快遞公司一來薪酬本身較低，二來沒有五險一金。但據行業協會了解，目前情況已較穩定。

　　今天下午將舉辦媒體座談會

　　針對快遞行業反映情況，“禁摩限電”工作近期推出新措施：已會同郵政部門、行業協會成立“快遞車輛運行安全保障聯絡小組”，建立了微信群，及時聯系溝通，依法研究解決問題；已通知路面執法人員在工作中注意核對快遞從業人員身份，對其使用電動車送件過程中無其它交通違法的，暫不扣留車輛和拘留；注意到部分企業反映5000個新增備案配額不夠的情況，將密切聯系主管部門和行業協會，掌握企業新購車輛情況，適時動態增加；根據企業購置置換車輛情況，將進一步研究延長過渡期問題；待快遞業電動三輪車國家標準出臺后，結合深圳實際，認真研究分區域分路段的管理措施，落實解決末端派送最后一公里問題。

　　今天下午，深圳交警還將召開媒體座談會，邀請全國各級新聞媒體參加，就社會各界及新聞媒體關心關注的問題統一發布和坦誠回應。