鄭北大橋斜拉橋效果圖 項(xiàng)目部提供

                農(nóng)業(yè)路跨鐵路橋西側(cè)橋墩已經(jīng)開始矗立

                  自今年1月底農(nóng)業(yè)路高架南陽路以東主線橋試通車后,農(nóng)業(yè)路高架西段和全線通車就備受關(guān)注。昨日,記者從農(nóng)業(yè)快速路鄭北大橋施工現(xiàn)場獲悉,在揚(yáng)塵治理和工程進(jìn)度雙達(dá)標(biāo)前提下,農(nóng)業(yè)快速路地面道路預(yù)計(jì)本月底通車,目前正在劃標(biāo)識(shí)標(biāo)線;農(nóng)業(yè)路高架桐柏路以西主線橋預(yù)計(jì)春節(jié)前試通車;農(nóng)業(yè)路高架中段(桐柏路—南陽路段)預(yù)計(jì)2018年8月通車。目前鄭北大橋斜拉橋主塔正在做樁基施工。

                  桐柏路以西主線橋春節(jié)前開通

                  農(nóng)業(yè)快速路工程西起西三環(huán)以西的雄鷹東路,東至地德路,全長13.58公里。工程全線為單幅高架,于西三環(huán)、京廣快速路、中州大道交叉口設(shè)3座互通式立交,全線共設(shè)31處上下橋匝道。高架主線標(biāo)準(zhǔn)段為雙向6車道,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里;地面道路標(biāo)準(zhǔn)段為雙向8車道,設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。

                  農(nóng)業(yè)快速路共分為3段,南陽路以東為東段,南陽路—桐柏路為中段,桐柏路以西為西段。目前,南陽路以東主線橋已經(jīng)開通,有效銜接了新老城區(qū),緩解了金水路、北三環(huán)的交通壓力。

                  據(jù)介紹,目前,桐柏路以西段主線橋箱梁澆筑完成,橋面已經(jīng)貫通,已按要求停工。若近期可以恢復(fù)施工,他們將加緊做橋面附屬工程,預(yù)計(jì)主線橋春節(jié)前可試通車。

                  根據(jù)規(guī)劃,桐柏路以西段在瑞達(dá)路、電廠路和桐柏路設(shè)有匝道,目前匝道施工正在緊張進(jìn)行。此外,在化工路(農(nóng)業(yè)路)與西三環(huán)交會(huì)處設(shè)有全互通立交一座。待主線橋試通車后,市民可直接從桐柏路一路綠燈行駛到瑞達(dá)路;反之亦然。

                  此外,農(nóng)業(yè)快速路南陽路以東地面快車道已經(jīng)完工,目前正在劃交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線,預(yù)計(jì)本月底可以全部開通。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人提醒,請(qǐng)車主不要讓機(jī)動(dòng)車占?jí)嚎燔嚨郎?,避免耽誤劃線工作。

                  斜拉橋主塔已開始樁基施工

                  農(nóng)業(yè)快速路中段為鐵路代建段,西起嵩山北路西側(cè),東至南陽路西側(cè),全長約2.05千米,是農(nóng)業(yè)快速路實(shí)現(xiàn)東西全線貫通的關(guān)鍵段。中段分為兩個(gè)標(biāo)段施工。其中,中鐵大橋局施工段為嵩山路以西300米至沙口路,全長900多米,控制性工程為鄭北大橋。

                  中鐵大橋局該標(biāo)段負(fù)責(zé)人介紹,目前,嵩山路以西主線橋混凝土梁已澆筑完成了兩聯(lián),完成長度約200米;嵩山路以東主線橋承臺(tái)墩身完成5個(gè),斜拉橋主塔墩柱已開始樁基施工。

                  全線高架主線橋預(yù)計(jì)后年8月通車

                  值得重點(diǎn)介紹的是鄭北大橋。該橋采用單塔雙索斜拉橋的形式,上跨鄭州北編組站,橋墩為鋼筋混凝土墩柱,橋面則為鋼箱梁,橋面雙向10車道,主塔身高150米。

                  與同類型橋梁相比,該橋具有橋面寬、頂推跨徑大、測量精度高、斜拉索索力大等特點(diǎn),為國內(nèi)同類橋型中最寬的鋼混結(jié)合梁斜拉橋。斜拉索最大索力承重約900噸,打破國內(nèi)同類橋梁中斜拉索索力的承載紀(jì)錄。

                  上述負(fù)責(zé)人介紹,因上跨鄭州北編組站,鋼箱梁需采取頂推工藝。根據(jù)設(shè)計(jì)方案,頂推平臺(tái)建在鄭州北編組站西側(cè),箱梁從西往東頂推,整個(gè)頂推里程近600米。

                  他表示,根據(jù)工程計(jì)劃,嵩山路西側(cè)至沙口路段墩柱施工預(yù)計(jì)明年下半年完成,鋼箱梁頂推到位預(yù)計(jì)在2018年5月份左右,當(dāng)年8月份左右可具備通車條件。

                  農(nóng)業(yè)路—西三環(huán)互通立交,春節(jié)前有望開通6條匝道

                  作為農(nóng)業(yè)路高架西段主線橋的控制性節(jié)點(diǎn)工程,農(nóng)業(yè)路—西三環(huán)互通立交工程的進(jìn)度直接影響西段整體通車。記者昨日從施工現(xiàn)場獲悉,目前互通立交工程主體已完工,不影響春節(jié)前主線橋試通車。

                  據(jù)介紹,農(nóng)業(yè)路—西三環(huán)全互通立交工程為西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路兩條快速路的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),是全市“井字+環(huán)形”快速骨架路網(wǎng)體系的重要組成部分,對(duì)快速疏解城區(qū)客貨運(yùn)交通,緩解中心城區(qū)交通壓力具有重大作用。

                  施工方中電建路橋該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,目前該工地按要求已全部停工,待停工令解除后,在確保工程質(zhì)量的前提下加緊施工,若近期可以恢復(fù)開工,預(yù)計(jì)春節(jié)前主線橋開通。

                  根據(jù)現(xiàn)有施工計(jì)劃,除地面道路和南向東匝道暫不開通外,主線橋和其他匝道同步開通,共有6條。

                  目前,橋面二層基本完工,一層地面部分施工量較大,預(yù)計(jì)在主線橋試通車后半年內(nèi)完成剩余匝道及一層地面部分的全部通行。

                (記者 冉小平 謝源茹 實(shí)習(xí)生 馬茹青/文 鄭報(bào)融媒記者 周甬/圖)

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