在不久的將來，出門“打飛的”去游覽云臺山、少林寺等景區或將成為現實。9月7日，第七屆中航國際通航發展論壇在鄭州舉行，記者從論壇上獲悉，2020年前，全省計劃建成至少15個二類通用機場，全省50%以上的5A級景區也將建設通用機場或可供起降的臨時起降點。

　　我國通航基建相對滯后 9月7日，來自國家相關部委、民航總局、中航工業等單位，以及全國通航廠商、運營商和服務商等多家企業的220余名代表參加了論壇。

　　在論壇上，記者留意到，多位專家都指出近幾年來我國通航產業取得了快速發展，但也面臨著基礎設施建設仍相對滯后等突出問題。

　　相關統計數據顯示，目前美國通航機場數量高達兩萬個，而我國包含臨時起降點在內的通用機場僅有約300個，建成使用的通用航空機場（不含臨時起降點）僅有84個、在建18個，而根據通航委的調查數據，擁有許可證的僅有61個。

　　全國最大通用機場建成 那目前河南省的通用航空發展情況又如何呢？河南省民航辦市場促進處副處長王文光指出，我省通用航空發展迅速，但受各方面因素制約，全省通航產業鏈上、中、下游各環節發展不均衡。“在通用航空研發制造方面，目前我省僅有嘯鷹航空、翱翔科技等部分小型通用航空飛機組裝企業和無人機、航模生產企業；運營方面，省內獲得經營許可的通航公司有12 家，但整體作業量不大。” 令人可喜的是，位于上街區的通航試驗區建設目前取得重大突破，機場改造一期工程全部完工，初步達到4C等級，成為全國規模最大、條件最好的通用機場。

　　據了解，按照計劃，到2020年，上街將建成國家級通航綜合示范區，飛機起降突破2500架次，實現年飛行6萬小時以上，通航產業年主營收入突破百億元。

　　全省要建15個通用機場 王文光在論壇上介紹，根據計劃，在2020年前我省計劃建成15個以上二類通用機場，同時，河南省民航辦還準備和省發改委、旅游局、林業局等一起研究在我省的主要旅游景區、林區建設通用機場和通用航空臨時起降點，到2020年前，實現全省50%以上的5A級旅游景區及主要林區建設有通用機場，或者可供通用飛機起降的臨時起降點。

　　“我們將一如既往地大力支持通航產業發展。”鄭州市委副書記、代市長程志明表示。隨后我省還將依托鄭州上街等產業基礎較好的通用機場，建設通用航空產業園等。