鄭州文化路大修后全線通車

　　映象網訊（首席記者 張英 通訊員 李冬菊/文 首席記者 劉棟杰/圖）昨天，鄭州文化路搶修工程項目部正式對外宣布，文化路（金水路—北三環段，下同）全線貫通啦。從今年3月份開始的文化路大修，最值得一提的理念就是實現機動車、非機動車、行人三方分離。為保障通車后保持后續暢通，相關部門也采取多重措施。

　  【通車】

　　大修后 文化路全線開通

　　昨天，鄭州文化路搶修工程項目部召集相關單位和省會媒體，召開通氣會，正式宣布文化路全線通車。

　　整修道路長度5.085公里，道路規劃紅線寬度35米（遠期按照50米控制）。路面結構設計年限15年，交通飽和設計年限20年，設計車速每小時40公里。

　　農業路以南，保持現狀斷面不做大的調整，采用隔離護欄，每側隔離出3.5米到4米非機動車道。人行道保持在3米以上。

　　農業路以北快車道，由目前的18米寬拓寬至22米。在現狀人行道上增設3.5米寬非機動車道。人行道保持在3.2米以上。

　　道路搶修的同時，雨水、污水、自來水、熱力、燃氣、照明、電力、各類弱電等管線和交通設施、環衛設施、公交港灣等同步建設到位。

　　【理念】

　　人車分離 路權清晰

　　此次道路整修的設計理念被業界看做一個典范：機動車、非機動車、行人三方分離。

　　鄭州市市政工程管理處主任武保利介紹，文化路建設實現機動車、非機動車分離，行人、非機動車分離，路權清晰，各行其道；實現公交優先，在具備條件的路段設置公交專用道，早晚高峰期間只允許公交車輛通行，其他時段社會車輛可借道通行；搶修工程完成后，實現所有管線設計、施工全部到位，避免之前道路修整后的重復開挖。

　　措施：

　　為確保這些理念得以實現，工程人員采取三條措施。

　　人行道、非機動車道設置護欄，實現硬隔離，同時保證人行道、非機動車道護欄連續。

　　機動車道、非機動車道設置護欄，實現硬隔離，同時保證機動車道、非機動車道護欄連續，路口無法實施硬隔離的，在非機動車道兩端設置阻車樁。

　　所有公交站臺、標識、標線完善到位，確保各行其道。文化路全段非機動車道采用彩色瀝青，美化環境，分界清晰。

　　【停車】

　　協調車位 保后續暢通

　　比通車更重要的是通車后保持道路暢通，為此，鄭州金水區政府在今年12月初全面啟動文化路綜合整治工作，避免機動車在路上占道堵路，協調周邊車位，解決停車難題。

　　金水區政府辦公室副主任胡冰介紹，文化路兩側中小學、高等院校、各類商業設施眾多，停車壓力大。在解決中小學上下學的時段性擁堵，及針對性設立非機動車停車位等方面，金水區都制定了具體的解決措施。

　　措施：

　　目前，金水區已在公交站牌、BRT車站、商業區、學校、公園周邊統計出非機動車停車位約6120個，等隔離欄安裝之后，一周之內將完成車位線畫刷，最大限度減少非機動車占用主干道。

　　金水區還協調動員文化路沿線大中專院校開放停車場；協調交警部門完善省體育館、科技市場、國奧大廈等17個公共停車場約1600個停車泊位標識設施。截至目前，金水區政府共協調機動車停車位約2100個。

　　此外，金水區加大執法力量，避免違章占道，截至12月25日，在文化路沿線共整改占道經營325處，突出店面經營45起；累計整治大型戶外廣告、櫥窗廣告、臨時亭棚等各類違章行為369起。

　　【公交】

　　設公交專用道 擅闖將處罰

　　鄭州公交總公司運營處處長張捷介紹，對文化路重新規劃公交站位，使平均站距由原來的434米減少至384米，沿線公交站位由原來的23個增加至26個（雙向），同時，將啟用文化路沿線公交港灣由原來的3個增加至11個。

　　據了解，目前途經文化路（金水路至北三環段）的公交線路有6、21、28、32、64、83、86、93、95、105、209、211、282、290、303、723、906、966、B50、B18、Y806、Y811等22條，公交線網覆蓋向東可到達鄭東新區CBD周邊區域和經開區航海路第五大街沿線；向南可到達大學路及汽車客運南站周邊；向西可到達碧沙崗、伏牛路、工人路、文化宮路等沿線；向北可到達豐慶路、索凌路、花園路、江山路等沿線。文化路沿線還有快速公交支線可以換乘二環和三環快速公交系統。

　　措施：

　　鄭州市公交總公司采取多種措施保市民通行：增加公交站位、公交港灣，啟用公交專用道，采用彈性運營，為沿線市民提供更便捷公交服務。

　　此次大修，在農業路以北增設了公交專用道。張捷介紹，設置公交專用道前，文化路高峰時段最高斷面每小時公交車通行量為100臺次，專用道啟用后，通行量可提高80%，達每小時180臺次以上。

　　昨天新聞通氣會上，鄭州市交警提醒，規定時間段內擅闖公交專用道，將采取人工和定點抓拍兩種方式處罰，其違法行為將會錄入交通違法信息庫。