編者按：文化路、紅專路下穿中州大道隧道、隴海路高架……2014年，鄭州將計劃修建完工256條道路，堪稱最忙碌的“修路年”。臨近年關，256條道路修建情況如何？完工率有多少？它對市民生活的影響如何？從12月15日起，映象網將推出“曬曬修路成績單”系列報道，映象網記者將逐一探訪項目工程施工現場，盤點工程的最新進展，記錄因路而變的城市生活。

　　

　　市民出行如走“紅毯”

　　

　　鄭州文化路自今年4月份開始道路翻修

　　映象網訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖 實習生 王藝楓）寬闊的道路、紅色的非機動車道……每逢早晚高峰，不再擁堵的文化路讓沿線居民大呼“過癮”。

　　從今年4月份開始，鄭州市文化路進入大修階段，經過7個多月的等待，如今，文化路全線已經具備了通車條件，道路兩側慢車道已經基本鋪設完成。和鄭州市區多數道路不一樣的是，文化路慢車道是紅色瀝青，遠遠看去好像紅地毯，這在鄭州市內尚屬首次。

　　【體驗】道路通車上下班不再“堵”

　　自從今年4月下旬設置圍擋開始，鄭州市文化路經歷了7個多月的交通“陣痛”，如今機動車道已經基本建成，具備通車條件。

　　家住儉學街的市民楊莉梅單位在文化路黃河路，文化路是她每天上下班的必經之路。

　　“文化路修好后變化真的很大，路面好了很多，平時上下班也沒那么擁堵了。”楊莉梅回想起4月份開始動工翻修的文化路感慨萬千，那時候早晚高峰堵的沒法走，堵一倆小時都是很正常的。

　　作為鄭州市城區的一條繁華路段，文化路自上個世紀80年代以來，就沒有進行過全面路基翻修整治，路面損毀嚴重。

　　道路翻修迫在眉睫。今年4月初鄭州市政府發布公告：自2014年4月15日至10月底，對文化路（金水路至北三環）進行全面搶修，計劃工期6個半月。同時對路面下的自來水、電力、燃氣、熱力等管線進行同步改遷、擴容施工。

　　“自上世紀80年代以來，鄭州市文化路（金水路至北三環）就沒有進行過全面翻修路基整治，道路已遠超設計使用年限，基礎性病害嚴重。”鄭州市市政工程管理處工會主席、文化路項目工程部部長蔡曉東表示，這是文化路進行搶修的主要因素。

　　【工程】兩大原因導致工程延期

　　從今年4月16日開始，鄭州市文化路迎來了道路的大修施工。由于文化路是貫穿鄭州市南北的一條交通要道，沿線的學校、商鋪及居住區很多。工程自開工以來，沿線道路經常擁堵，市民吐槽不斷。

　　還有不少沿街商戶表示，受修路影響，原本人流車流密集的鬧市區商鋪冷冷清清，都出現了不同程度的營業下滑。商戶們在期盼早日通車的同時，也在擔心每天的損失。 

　　“以前每天晚上7、8點人們下班就愛出來逛逛。現在修路不好走，生意也不如從前了。”文化路一家服裝店的店員張琳琳說，現在修好了，希望生意盡快能好起來。

　　11月30日，文化路快車道具備通車條件，原本定于10月底結束的工程延期了一個月。對此，文化路道路搶修工程項目部副部長李豐軍進行解釋，主要是由于工期內連續降雨和管網改遷兩大原因所致。

　　“自4月17日施工以來，工期內總共下了29天的雨。特別是9月份連續13天的降雨對工程影響極大。雨停后我們還要進行抽水清淤、土層晾曬，這些工作做完之后才能繼續施工，這是造成工程延期的原因之一。”李豐軍還告訴記者，導致工程延期的另外一個原因就是管線遷改工程量大、施工難度大。

　　他舉例說，此次文化路搶修工程設計的路基有7公分，由于路面下的自來水等管線大多有50多年歷史，埋的淺的部分影響路基建設需要改遷，埋的相對較深的部分也由于管道老化，施工易造成爆管而需要改建。

　　同時，燃氣、電力、熱力管線也因需求的增大而要進行管線擴容。“整個搶修路段總共涉及到的管線改造有近80處，工程量繁重影響了整個施工進度。”李豐軍說。

　　　【關注】鄭州首條“紅毯”路亮相

　　12月15日，映象網記者從文化路農業路口向南至金水路口看到，在沿線道路兩側非機動車道整修的同時，路燈、公交站牌也在同步施工。從東風路到北三環，文化路西半幅的路燈已安裝到位并投入使用。

　　據悉，文化路大修改造以農業路為界，南北的情況并不太相同。其中，農業路以北的快車道，由原來的18米拓寬到21米至22米，實行雙向6車道；農業路以南快車道寬度保持24米雙向4車道不變，而在現有的人行道上，開辟出3.5米至5米寬的非機動車道，實現機非分離行駛。

　　“農業路以南的文化路由于兩側有較粗壯的雙排法桐樹，為了保護道路兩側法桐，快車道只能設置4個車道，在拓寬改造時，將原來法桐樹外側的人行道改造成非機動車道和人行道。”文化路搶修工程項目部工程部副部長李豐軍解釋，在農業路以北的快車道，則在原來四車道的基礎上，直接拓寬為六車道。

　　除此之外，文化路東西兩側的慢車道鋪設為暗紅色瀝青面層，“目前鋪設已經基本完成。”對于這項工程李豐軍自豪地說，這在鄭州市內尚屬首次。

　　他解釋，非機動車道鋪紅不僅能美化路面，黑色的機動車道和紅色的非機動車道還可以在視覺上自然區分，有利于緩解視覺疲勞，引導交通分流，減少交通事故。

　　映象網記者走訪看到，目前文化路（金水路—北三環）大多數路段已設置好雙黃線，河南農大、鄭州大學工學院門口等處已設置斑馬線。

　　“文化路上的學校比較多，以前沒有在校門口配備斑馬線，學生上下學過馬路很不安全。”河南省科學院地理所所長馮德顯說，在學校門口設置斑馬線這種人性化的設施，便于引導學生和行人安全出行，減少事故發生。

　　此外，李豐軍還表示，現在東風路以北部分路段標線還在設置中，“預計本月20日，文化路全線的標線將全部設置到位。”