四通八達的高速公路為河南實現經濟騰飛插上翅膀

　　　　

　　　　鄢陵人裴飛對經營花卉有著自己的一本生意經 受訪者供圖

　　映象網訊（東方今報記者 張雅平 實習生 馮怡瑞/文 記者 沈翔/圖）作為鄭州航空港區“東環”的鄭州機場到西華高速一期，將于明年9月建成通車。屆時，從鄢陵出產的鮮花，半個小時即可送達鄭州機場，通過飛機運往全球各地。未來，機西高速將與鄭民高速、商登高速、京港澳高速呈“井”字形交叉，將航空港區“環抱”在內，為鄭州航空港的客流、貨物集散，提供便捷的高速通道。

　　【期待】

　　每月都去看進度

　　從鄭州機場到周口西華的高速開工那天起，裴飛關注的目光就沒有移開過。

　　裴飛是鄢陵人，父輩都開始做花木生意。如今，鄢陵縣花木面積已發展到六七十萬畝，形成了綠化苗木、盆景盆花、鮮花切花、草皮草毯4大系列2300多個品種，成為中國最大的花木生產銷售基地。

　　“之前是種花，種了100多畝。”裴飛說，那時候就想著交通便利了，多來點大客戶，花木能賣個好價錢。

　　三年前，裴飛從花農變成某花木銷售公司的負責人，“主要是銷售綠化工程苗木，全國各地跑”。為了節省時間，飛機也成為了裴飛常坐的交通工具。

　　裴飛說，從鄢陵到鄭州機場，沒有直達高速，全程需要一個半小時，加上候機時間，半天時間都花在了路上。

　　而正在修建的鄭州機場到西華高速若建成通車，從鄢陵到鄭州機場只需30分鐘。

　　“就盼著早點通車，不僅花木出口坐飛機方便，我們出去談生意方便，游客來鄢陵也更方便。”裴飛說，他幾乎每月都要去看看工程的進度。

　　【便利】

　　盤活沿途的經濟

　　據裴飛介紹，鄢陵的花博園已經是4A級旅游景區，相距不遠的千畝湖也正在建設中，如果機西高速建成通車，對于想把旅游做大做強的鄢陵來說，絕對是極大的利好。

　　而他夢寐以求的這個工程——鄭州機場至西華高速公路，昨日，在開封市尉氏縣大營鄉西北部，已正在施工。

　　“機西高速對服務航空港區及周邊城市的發展有重要意義，盤活沿途的經濟。”省交通運輸廳有關負責人表示，以花木之鄉鄢陵縣為例，這里的花木正在品牌化、國際化的路子，機西高速通車后，鄢陵的花卉可以直接運送到鄭州機場，隨時發送到世界各地。事實上，鄭州機場至周口西華高速項目的建設，起到的作用不僅僅是連接和完善我省高速路網，還能把我省的航空港與內河港連接起來。

　　【打探】

　　機西高速一期明年9月建成通車

　　在河南省高速公路版圖上可以看到，機西高速呈南北走向，從北向南依次與連霍高速、鄭民高速、商登高速、蘭南高速、永登高速、商周高速交叉。將穿過鄭州、開封、許昌、周口的幾條重要高速公路“串”了起來。

　　省交通運輸廳還貸中心相關負責人介紹， 建設共分兩期完成，其中一期工程將于明年9月建成通車，二期工程預計2016年底通車。

　　據機西高速公路公司負責人介紹，一期工程途徑三市四縣，起點位于開封市尉氏縣大營鄉，北接擬建的商丘至登封高速公路，路線向南經許昌市鄢陵縣、周口市扶溝縣和西華縣，終點與商周高速相接。該項目建設里程106.3公里，建設總投資63.91億元，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里/小時，路基寬28米，項目建設工期3年。目前，已累計完成投資35.78億元。

　　【影響】

　　機西高速將成航空港 “東環”

　　“機西高速是航空港區道路的重要組成部分，與鄭民高速、京港澳高速以及正在建設的商登高速把港區圍起來，成為港區的‘外環’。”據機西高速公路公司負責人介紹，機西高速將成為港區的“東環”。

　　此外，鄭州機場到周口西華高速公路建成后，可將京港澳高速、大廣高速、鄭民高速、日南高速、永登高速、商周高速等6條高速連接起來，輻射東南向的安徽及華東地區。同時，也可以緩解S102線的交通壓力，便利鄭州、開封、許昌、周口四個旅游城市的發展。這條高速建成后，可實現西華到鄭州機場人流、物流的60分鐘直達直通，鄭州到周口市區也只需要1個半小時的車程；而鄢陵到鄭州機場，也只需半小時就能到達。

　　“屆時，我省的貨物可通過河運、航空、公路、鐵路等多種聯運方式，直通長三角與東南沿海地區。”省交通運輸廳相關負責人說。

　　政策知多少

　　加快推進連通外部的公路、鐵路建設，構建以空港為中心的放射狀陸路交通網絡。建成登封至商丘、機場至周口等地方高速公路，與京港澳高速、機場高速和鄭（州）民（權）高速共同構成 “三縱兩橫”高速公路網。升級改造G107相關路段和S102、S223、S221線，形成“五縱六橫”干線公路網。

　　——摘自《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》