法拉利終極版的F12——F12tdf終于來了，百公里加速2.9秒，減重110千克，限量799臺。這臺車最大的看點就是搭載了一臺6.3L V12發(fā)動機，最大馬力達到了780Ps(574kW)，已經是最強勁的自吸發(fā)動機之一了，而且很有可能是法拉利自吸發(fā)動機的絕唱之作。

　　新的外觀包圍增加30%的下壓力

　　它基于普通的F12打造，但整個外觀包圍差不多都經過了重新設計

　　這臺終極版的F12tdf是為了紀念曾經四次蟬聯(lián)環(huán)法賽冠軍的250 GT berlinetta車型而推出，并有望成為F12的終極版車型，也就是最強版本。它基于普通的F12打造，但整個外觀包圍差不多都經過了重新設計，不僅僅擁有濃濃的性能味，而且整個車身的下壓力增加了30%，保證高速行駛獲得更好的穩(wěn)定性。

　　全新包圍不僅有強烈的視覺沖擊力，而且還能夠增加下壓力30%

　　車尾也被改造得極為霸氣

　　不論是翼子板處的黑色裝飾(疑似碳纖維材料制成)、后翼子板上三個并列的通風口，還是更加夸張的車尾都是和普通版完全不同的細節(jié),相當有視覺沖擊力。而全新款式的輕量化細輻條輪轂也是極為動感，大尺寸的剎車盤和制動卡鉗一覽無遺。

　　F12tdf的內飾和普通版差別不大，但細節(jié)更講究

　　在內飾部分，F(xiàn)12tdf和普通版差別不大，但通過在空調出風口增加紅色的裝飾等細節(jié)來提升車內的精細度和性能氛圍。

　　發(fā)動機的自吸絕唱，動力高達780Ps(574kW)

　　6.3L V12發(fā)動機的最大功率由740Ps(544)提升至780Ps(574kW)

　　動力部分，法拉利F12tdf雖還是搭載了那臺6.3L V12發(fā)動機，但是這臺發(fā)動機的最大功率由740Ps(544)提升至780Ps(574kW)，峰值扭矩也由690N·m增加到705N·m。于是，更加強勁的動力推動F12tdf只要2.9秒就可以完成百公里加速，0-200公里/小時7.9秒，最高時速大于340km/h。此外，整車減重為110千克，車重1415千克，在法拉利自家的Fiorano賽道的圈速為1分21秒。