昨日,記者從濟源交通部門獲悉,濟源召開了焦濟洛城際鐵路項目設計方案研討會,會上明確了項目的站點等設置,而且根據動車時速200公里計算,從濟源出發,到焦作只需19分鐘,到洛陽16分鐘。

　　據了解,焦濟洛城際鐵路項目是國家發改委批復的《中原城市群城際軌道交通網規劃(2009~2020年)》中城際鐵路網“環線”的重要組成部分,是加強豫西北地區與中原地區聯系的重要平臺,也是完善濟源市綜合交通運輸網、優化運輸結構的需要。

　　該項目全長121公里,總投資145.2億元。其中,焦作至濟源段正線長62.8公里,總投資76億元。線路在焦作市境內長49.45公里,濟源市境內長13.35公里。該項目東接在建的鄭州至焦作城際鐵路,途經焦作市中站區、解放區、博愛縣、沁陽市,終點至濟源市。全線共分3個車站,設博愛站、沁陽站和濟源東站。

　　濟源市委書記何雄曾指出,濟源是中原城市群九大城市之一,擁有豐富的旅游資源。進入高鐵時代后,城際鐵路對城市發展的帶動作用越來越重要。“修建城際鐵路項目,是我們發展綜合交通網、打造文化旅游強市、便于人民群眾出行的基礎工程。也是加強豫西北地區與中原地區聯系的重要平臺,對完善濟源綜合交通運輸網、優化運輸結構、貫通濟源與焦作、洛陽旅游線路,打造文化旅游強市具有重大的推動作用。”

　　濟源市交通局相關負責人說, 目前他們已經啟動焦作至濟源段工程可行性研究報告及相關前期(環評、土地等)的報批工作。向省政府及發改委匯報,爭取早日完成可行性研究報告的批復(焦作至濟源段),同時協調洛陽市,加快濟源至洛陽段可行性研究報告編制進度。

　　□東方今報記者 董慧敏