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                北三環(huán)彩虹橋下穿正式通車

                2013-05-16 07:09 來源:大河網(wǎng)-大河報(bào)

                新開通的下穿隧道車輛稀少

                新開通的下穿隧道車輛稀少

                下穿隧道限高3米,不影響公交車通行。

                下穿隧道限高3米,不影響公交車通行。

                  在號(hào)稱鄭州史上最堵的5月里,新修道路的開通對(duì)于市民來說無疑是最大的“福利”。昨日上午,北三環(huán)彩虹橋南北兩側(cè)下穿通道正式通車。這意味著,以后小汽車、電動(dòng)車可避開習(xí)慣性擁堵的彩虹橋,選擇從鐵路編組站下面穿過。

                  【事件】

                  雙向六車道,北三環(huán)下穿主體工程昨日通車

                  昨日上午11時(shí)16分,北三環(huán)下穿鐵路編組站輔道工程通車儀式悄然啟動(dòng)。

                  該工程西接科學(xué)大道地面輔道,東至南陽路立交西側(cè)地面道路,全長約1500米。整個(gè)下穿工程包括12個(gè)涵洞,其中有8個(gè)涵洞是下穿鐵路,有4個(gè)是根據(jù)規(guī)劃道路進(jìn)行下穿。工程設(shè)計(jì)為雙向六車道。主體工程通車后,在南陽路到科學(xué)大道1.5公里左右的距離內(nèi),彩虹橋兩側(cè)各增加一條下穿隧道,每條下穿隧道寬18米,包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道。

                  在現(xiàn)場,記者看到輔道與鐵路交會(huì)處,都已安裝好了限高桿。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹說,隧道開通后,將限制超高的大型貨車通過,限制高度為3米,雖然限高,但不影響以后公交車通行。“目前人行步道、交通標(biāo)志及信號(hào)燈還沒完全到位,還剩下一些人行道板鋪裝、排水等配套工程,但不影響車輛通行。”他說,預(yù)計(jì)一周內(nèi)紅綠燈就可安裝完畢,交通標(biāo)志牌也將安裝到位,而排水、道板等配套工程預(yù)計(jì)下月上旬就可完工。

                  “工程連接南陽路與西三環(huán)、科學(xué)大道,將會(huì)改善北環(huán)的交通擁堵現(xiàn)狀,同時(shí)也將緩解北三環(huán)至西三環(huán)之間的交通壓力。”該負(fù)責(zé)人分析說。

                  【回應(yīng)】

                  彩虹橋可以歇口氣了,將擇機(jī)大修

                  從1995年6月建成通車后,北環(huán)彩虹橋經(jīng)過近20年的使用,橋梁的結(jié)構(gòu)和橋面已出現(xiàn)不同程度的損傷。但由于彩虹橋是鄭州市區(qū)西北部的交通要道,一旦大修就會(huì)對(duì)市區(qū)交通造成巨大影響。因此鄭州市政府曾研究決定,先開展北環(huán)下穿鐵路編組站隧道工程,隨后再對(duì)彩虹橋進(jìn)行修復(fù)。

                  2010年年底,鄭州市城管局拿出了一套養(yǎng)護(hù)方案,將限高架由3米降到2.5米,限制超重車、大貨車的通行。同時(shí)對(duì)橋面出現(xiàn)的坑槽及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),保證橋面的平整,減少車輛通行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),對(duì)橋面上損壞的伸縮縫鋪設(shè)鋼板,減少過往車輛通過時(shí)產(chǎn)生的沖擊。

                  如今,北三環(huán)下穿鐵路編組站工程已經(jīng)通車,彩虹橋大修是否也隨之提上議程?昨日下午,記者聯(lián)系到鄭州市環(huán)城快速公路管理處。該處一負(fù)責(zé)人介紹說,目前所有跨鐵路編組站的橋梁,都是由鐵路部門來代建代修,雖然下穿輔道已建成通車,但暫時(shí)還沒得到具體大修日期。“彩虹橋?qū)駲C(jī)大修”,他說,大修日期一旦確定,將第一時(shí)間向社會(huì)公布。

                  (記者 劉瑞朝 許俊文)

                責(zé)編:李爭
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