一般而言,轎車級別越高軸距越長。軸距越大,車廂長度越大,乘員乘坐的座位空間也越寬敞,抗俯仰和橫擺性能越好。有一些A級車的軸距已然達到了B級車的尺寸,這樣傲視同級的優勢使得它們脫穎而出。
東風日產 軒逸
指導價:11.9-16.9萬元
相比上一代軒逸,新軒逸變得更加漂亮時尚,新的倒梯形三幅鍍鉻進氣格柵非常醒目,加上左右箭頭狀大燈以及寬厚的保險杠這些細節綜合在一起,首先給人感覺就是很大氣,完全了沒有了老軒逸(軒逸經典)時代的窄高車身的形象。尾部更是增加了小尾翼以提升全車視覺感受。新軒逸像傳遞給我們的信息就是,它比以前更大氣了,但并非只是簡單的車身膨脹,而是通過曲線設計打造一種流暢。
東風日產 軒逸
新軒逸在內飾方面的革新也是非常徹底的,上身下淺的內飾采用了雙流線形設計,兩條十分流暢的線條對稱的散落在中控臺上。相比于前款車型的那套中規中矩的內飾要時尚很多,此外,在做工以及用料方面都有著明顯的提升。配置上,四安全氣囊、無鑰匙進入、雙區自動空調、一鍵啟動、定速巡航、電動天窗、GPS導航、中央彩色顯示屏等都有配備。值得注意的是,新軒逸全系無ESP車身穩定控制系統,實在有點說不過去,至少中高配得有吧!
東風日產 軒逸
盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距,但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離,不要說在同級名列前茅,就是和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是,軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟,宛如家中沙發一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同,雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線,但在細節方面仍然是日產領先。510升行李廂容積也是大多數對手無法比擬的優勢,加之里面平整,五人出游的行李箱都不是問題。
東風日產 軒逸
換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發動機是其的一大亮點,這款代號為MR16的發動機,目前在新款騏達和即將引入國內的日產小型SUV-Juke上使用,它的最大功率達到了140kW,最大輸出扭矩達到了240nm。與這款發動機相匹配的變速箱有兩款,分別為六檔手動變速箱和CVT無極變速箱,混動版車型也將出現在陣營當中。
東風日產 軒逸
新軒逸不但保留了現款軒逸的舒適駕乘空間與感受,還帶來了更時尚的設計元素。全新1.8升發動機,在燃油經濟性將得到了優化而動力上也沒有太多損失。動力上的更新讓軒逸車型變得更為節能經濟,迎合了現今油價高漲時代人們的需求。整體上來說,新軒逸在現款軒逸的基礎上作出了不少提升。
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