10月19日，大海的方向——西沙華光礁一號沉船寶藏展在省博物院舉行。圖為一位市民在觀看當時（宋朝）工人搬運貨物上船的模型

　　“華光礁一號沉船” 是我國南海整體打撈的第一艘中國宋代沉船。船上載的那些“瓶瓶罐罐”，雖然不是什么藝術精品，卻是我們了解中國另一條“絲綢之路”的珍貴寶藏。

　　□東方今報記者 劉長征/文 沈翔/圖

　　大約南宋中期的一個冬天，一支船隊自福建泉州出發，向西南方向起帆遠航，行至西沙群島附近，一艘大船不幸折戟沉沙。如今，這艘宋代古船“穿越時空”駛入鄭州，帶來了在海底沉睡了800年的寶藏……

　　10月19日，“大海的方向——西沙華光礁一號沉船寶藏展”在河南博物院開展。這是河南人首次親密接觸遠洋沉船遺跡。這艘船要去哪里？為什么會沉沒？船上都有什么寶貝？

　　帆影歸處現華光

　　“南宋寶船”鄭州亮相

　　走進展廳，一股海洋的氣息撲面而來。海藍色背景下，走廊兩側的立柱裝飾成木船骨架的樣子，讓人仿佛進入了一艘巨大的古代沉船。

　　展覽還原了南宋沉船“華光礁一號”的古船原貌、起航場景、沉船始末、水下考古的前后歷程，展出了沉船打撈出的瓷器、青銅器、錢幣等254件套文物及大量相關資料。展箱被別出心裁地設計成沉船貨箱的樣子，里面是展品，箱蓋上附有相關介紹，參觀者如同進入了水下考古現場。“西沙華光礁一號沉船寶藏展”也因它的獨具特色而獲得了“2011年度全國博物館十大陳列展覽精品獎”。

　　殘舟斷楫是“福船”

　　鄭和下西洋的主力船型

　　展廳內，最顯眼的莫過于“華光礁一號沉船”復原模型。

　　根據資料，“華光礁一號” 殘存船體覆蓋面積約180平方米，殘存船體長20米、寬約6米、舷深3~4米，除船體上層建筑外，底層船體保存基本良好，初步估計該船排水量大于60噸。

　　專家判斷，這艘船是一艘“福船”。所謂“福船”是指南宋時期福建造的海船，與廣東造的“廣船”、浙江造的“浙船”并稱為宋元時期三大海船。“福船”也是鄭和下西洋的主力船型。

　　南溟水土留船跡

　　為何沉沒于淺水礁盤內

　　在沉船的殘骸中，人們還發現了“水密隔艙”的痕跡。這是自唐代發明的一種造船技術，即將船艙用木板分隔出多個密封艙，即使其中一兩個密封艙不幸進水，也不至于沉船，這一技術直到今天還在使用。

　　“華光礁一號沉船”上共有11個“水密隔艙”，這么一艘大船，是怎么沉沒在西沙群島海底的呢？

　　華光礁是西沙永興島水域的一處環礁，珊瑚骨骼像柵欄一樣圈出一片淺水礁盤，沉船地點就在礁盤內西北部。此處珊瑚叢漲潮時隱沒于水下，退潮時完全露出水面，“華光礁一號沉船”為何會駛入這樣淺的水域中呢？

　　考古人員發現，沉船上部船體早已破碎不見，只有底部在水里保存完整，文物也相對集中，四周沒有船體破碎、貨物散落的痕跡。

　　考古工作者推測：當船隊航行至華光礁水域時，暴風驟起，浪濤洶涌，船隊頓時亂了陣腳，其中一艘貨船被風浪托起，落入了礁盤內擱淺。同行船隊奮力救起同伴，卻只能無奈地放棄擱淺大船，繼續前進……

　　沉舟側畔皆陶瓷

　　它原本要航行向哪里

　　2007~2008年，水下考古人員將這艘南宋沉船整體打撈出水，時隔800年，船上的寶藏才得以重見天日。

　　海南省博物館陳列部工作人員張蕊說，“華光礁一號沉船”出水文物近萬件，大部分是日用瓷器，堆放有序，符合“民窯工藝、以量取勝”的外銷瓷特點。另外，經過專家的比對，這些瓷器大多是福建泉州地區德化、南安等民窯的產品。所以，這艘船很可能是艘南宋“遠洋貨輪”，出發地很可能是當時“東方貿易第一大港”的泉州。

　　在展品里，有一些日用品外形極具異域風格。比如，喇叭口似的大碗、東南亞佛教徒們常用的凈手工具軍持等。張蕊介紹，據這些瓷器的風格、用途及航線推測，這艘商船的目的地很可能是菲律賓、文萊等東南亞一帶。

　　海上絲路懸云帆

　　宋船為何有秦漢銅錢

　　在“華光礁一號沉船”內發現的錢幣中，除了一些宋代銅錢外，還有少量的秦、漢時代的錢幣。宋朝的商船上，為何會出現秦漢錢幣？

　　張蕊猜測，一種可能是船員、商人有收藏古幣的愛好，隨身攜帶了一些，另一種可能是東南亞一些地方還將秦、漢古幣當做流通貨幣，商人們帶上這些錢是為了方便交易流通。

　　“華光礁一號沉船” 是我國南海整體打撈的第一艘中國宋代沉船。船上載的這些“瓶瓶罐罐”，雖然不是什么藝術精品，卻是我們了解中國另一條“絲綢之路”的珍貴寶藏。

　　“這些沉船遺跡就像一顆顆珍珠散落在海底，把這些珍珠穿起來，就是一條清晰的海上絲綢之路。”張蕊說。