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                緩堵黃金周錯峰出游 發放“高速免費通行券”咋樣
                • 2013年10月08日 08:25

                • 來源:映象網-東方今報

                  【長假,錯峰出游趕緊實施吧!】今年國慶節出現的井噴現象,那叫一個嚴重哦,到處人滿為患、甚至有些景區出現了群體事件,今年黃金周被稱為歷年來問題最多的一個旅游周。其實,年年長假都能看到這些情況,如何讓景點“緩堵”,還是聽聽大家的意見吧!

                  □東方今報記者 李瑋 葉煜

                  每年長假期間,尤其是國慶節、五一節,總是會因為游客大量出行,導致一些不和諧事件的發生。而今年也沒有例外,國慶節期間,九寨溝游客爆滿,造成滯留事件引發全國關注。網友、專家紛紛提出建議,認為錯峰出游或能改變旅游扎堆現狀,但如何實施還需完善細節。

                  景區免費緩解旅游扎堆

                  新浪微博網友@夢幻佳人_14454認為:“2012年2013年兩度出現國慶節期間,華山和九寨溝游客滯留。這中間折射出來的問題是什么?一是唯利是圖,根本不考慮自己的接待能力;二是游客不文明游玩,不聽從統一的調度秩序;三是取消五一長假所造成的高度集中的旅游節點;四是國家公職人員帶薪休假不到位。”

                  網友@走失的丟丟豬說:“《旅游法》新近實施,以及國慶長假高速道路免費通行都是此次國慶節旅游景點出現問題的誘因。如何在規范的操作下,引導、保障游客權益,提高旅游品質,或許是《旅游法》出臺后亟須旅游從業人員思考的。”

                  當然,也有不少網友提出了一些建議。10月2日,九寨溝的事情,轟動全國。其實,在同一天,人滿為患的熱門景區接待游客人數統統直逼上限,以致網友無奈調侃“斷橋要被壓斷,法海也被擠下西湖了”……

                  國家調控提倡錯峰出行

                  10月2日,東方早報官方微博刊登的一組照片引人深思。在長城、鳳凰古城、黃山、鼓浪嶼、周莊、外灘、陸家嘴、九寨溝、中山陵、天安門廣場均是人頭攢動。

                  北京大學知名教授吳必虎在微博中就提出,中國發展太快、國民出游需求大增,假日制度未能及時呼應。全年只有國慶節一個外向型長假,不堵才怪。帶薪度假有說法、無做法,還是要靠多個長假來疏導減壓。

                  嵩縣旅游局長范小紅說:“今年國慶節可謂中國旅游出問題最多的一個旅游周,我從1號到7號如履薄冰,生怕出現問題,還好,各項預案到位,沒有出現情況。”

                  錯峰放假讓旅游變休閑

                  黃金周成了“黃金粥”,如何才能突破這種怪圈,讓人們舒適度假?

                  鄭州旅游職業學院旅游管理系主任胡華認為,我國休假體系不健全、旅游產品開發不合理、旅游機構管理不完善等問題日益凸顯。從今年“十一”黃金周的情況看,多數景區依然超載接客,并未采取相應的預警和通報措施。

                  另外,胡華表示,2008年“五一”長假被取消后,由于春節長假以探親為主,“十一”黃金周成了不少居民唯一可以長途旅行的假期。十幾億人同時放假,再加上統一的休假節奏,必然帶來糟糕的出行體驗。許多人呼喚更靈活、更自由的放假制度。要實現休閑旅游,應落實錯峰休假制度,每個企業和單位可以根據自己的情況,來安排員工休假。

                  聲音

                  黃金周變“黃金粥” 錯峰放假與治理污染迫在眉睫

                  又是一年國慶長假,擁堵在高速公路的焦灼與各大旅游景點的“人山人海”,令“黃金粥”諸多的“哀”與“稠”迫人深思:無論是九寨溝的大規模游客滯留事件,還是北京故宮、杭州西湖的超載奇觀,皆令公眾在追問景區管理能力之余達成共識:放假制度真的該調整了。

                  此外,與放假制度同時需要改善的還有大氣污染。長假最后幾天,濃重的霧霾不僅引發公眾對于健康安全的憂慮,甚至直接導致交通癱瘓。出現在假期中的環境話題,應該成為政府日常工作中亟待改進的重中之重。

                  避免高速變停車場 發放“高速免費通行券”咋樣

                  收費公路免費通行是大勢所趨,特定時間的中國式“人口大遷徙”,如何確保出行安全與順暢,成為擺在各級管理者面前的一道碩大難題。高速公路免費如何科學有效有序施惠于民,管理者應做進一步探索,比如是否可以發放“免費通行券”,每輛車每年享受一定公里數的免費通行額度,而時間則自由把握,等等,如此,是否更合理?均據新華社

                責編:張靜潔
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