一根電線重達20噸，工人要在147米的高空中站在兩根電線上安裝零部件，而他們的下方就是滔滔黃河水……4月15日，作為世界上最長的特高壓線路，全長2210公里的哈鄭特高壓跨越黃河工程施工進入高潮，今天，該工程將跨越黃河。□東方今報首席記者 梁新慧/文 記者 沈翔/圖

　　【難度】跨越黃河 兩座塔間距1350米

　　昨天上午11時，在中牟縣萬灘鎮趙口村北側的黃河邊，黃河兩岸分別矗立著兩座高高的鐵塔。這兩座塔的塔頂距離地面高度為147.1米，相當于50層摩天大樓的高度，是哈（密南）鄭（州）±800千伏特高壓直流輸電線路工程的一部分。

　　哈鄭特高壓輸電線路全長2210公里，是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最長的特高壓直流工程。黃河兩側兩座電力鐵塔之間的距離是1350米，由于中間隔著黃河，如何架線施工，難度最大，也最受關注。

　　去年12月6日，用來架設線路的“河南電力最高塔”完工；今年3月下旬，開始放線施工。“跨越黃河標段全長3.9千米，共有鐵塔5座，而每根電線的重量就達20噸，哈鄭特高壓線路上需要架設8根電線，總重量達到160噸。如果一輛小轎車的凈重是1.2噸，在黃河上空的特高壓線路上，相當于懸掛了133輛小轎車。”河南送變電工程公司送電第一工程公司黨總支書記劉繼偉這樣形容。

　　為了將這么沉重的電線架到高空，河南電力出動了自主研發的智能無人直升機，展放導引繩作業，這在河南電力史上尚屬首次。

　　【現場】兩腳踩在電線上 147米高空作業

　　昨天上午，東方今報記者在現場看到，兩組輸電線路已經架設在兩座鐵塔之間。為了保持輸電線路的穩定性，不至于出現搖擺，每組輸電線路的4根電線必須用“間隔棒”固定在一起。

　　如何完成“間隔棒”的固定？施工人員帶著工具登上147米高的鐵塔，然后，兩腳踩在兩根電線上，一步一步向前移動，而他們的下面，就是滔滔黃河水。地面上的人看到這個場景，手心冒汗，可謂觸目驚心。

　　到了吃午飯的時間，工作人員將飯盒通過滑輪從地面升到高空，吃飯都是在高壓線上進行。“這份工作不好干，大家都稱我們是‘蜘蛛人’。”施工隊隊長張建軍說，只有身體特別棒又不恐高的人，才能勝任這份工作，因為一上去就是一天。

　　【預告】今天將跨越黃河 央視現場直播

　　據悉，今天，哈鄭特高壓跨越黃河工程將完工，正式跨越黃河。

　　昨天，中央電視臺已經派出兩路人馬抵達現場，今天將在新聞頻道的多檔新聞節目中，適時進行現場直播。

　　據了解，今年年底，哈鄭特高壓將建成并投入使用。今后，每年將為我省輸送370億度電量，相當于2000萬噸煤炭的發電量。