映象新聞

                首都機場特權出租 插隊宰客每月交保護費

                手持打票機內存有500余正規出租車牌號,司機自稱私打發票來自正規出租車公司內部,外界購買連號整卷發票均價150元。從首都機場T2航站樓到豐臺區蒲黃榆地鐵站不到40公里,按照出租車計價器收費標準計算,整個行程不到150元。

                  “260元,不講價。”12月20日,重案組37號(微信ID:zhonganzu37)在首都機場打車遇到司機宰客,40公里路程價格翻倍。

                  “給你打217元(發票),打兩張?!彼緳C掏出手持打票機輸入數字,將兩張印著其他出租車公司名字的小票交到重案組37號探員手上。這個來自首都機場T2航站樓出租車候客區的京BU19××車輛,沒有監督卡,車上計價器停用,司機一口價收費,一張票最高能打2000元,而票的真偽難以核實。

                  手持打票機內存有500余正規出租車牌號,司機自稱私打發票來自正規出租車公司內部,外界購買連號整卷發票均價150元。

                  在首都機場,這樣的出租車多扎堆宰客、享有“特權”,他們多夜晚活動,可以不用排隊,在出租車調度員眼皮底下優先拉客。有特權出租車司機自曝,他們背后由“車頭”統領,每車每月向機場出租車調度交1200元保護費,享受插隊“特權”。

                  ▲12月10日晚,首都機場T2航站樓門口,兩輛“特權”出租車無需排隊,直接在上客區等候。司機自曝月交1200元“保護費”,可享受插隊“特權”。

                  找假錢、不打表,車費翻倍

                  近日凌晨,趙麗麗(化名)一行7人乘機抵達首都機場?!拔覀兣掠龅胶谲?,特意到機場指定的出租車上客區打車?!?/p>

                  排隊約1小時,7人在機場調度員引導下,坐上一前一后兩輛出租車。向司機說明目的地,司機稱自己不熟悉路,問趙麗麗索取手機用來導航。可疑的是,司機將手機調成靜音,全程沒看導航,熟門熟路地把車開到目的地。

                  到達目的地,原本趙麗麗在網上查過這段路程所需打車費約70元,但此時計價器上的價格為128元。

                  付錢過程中,司機調換假幣給了趙麗麗。她先掏出100元遞給司機,接著低頭在包中翻找零錢。司機接過100元后提出“錢太新,換張舊一點的?!壁w麗麗換了一張百元鈔票,司機又提出“錢還是太新,再換一張。”

                  此時,趙麗麗警覺起來,稱要報警。司機有些慌張,連說“算了”。趙麗麗下車后,與從后車下來的同伴溝通,才知道他們也被調換了200元。大家仔細檢查手中的這四張百元鈔票,發現都是假幣,而兩輛出租車早沒了蹤影。

                  趙麗麗報警后,從警方口中得知,可能是遇上了假出租。

                  12月10日11時到次日凌晨2時,重案組37號(微信ID:zhonganzu37)在首都機場T2航站樓打了兩次車,目的地都是距離機場不到4公里的一家酒店,所乘車牌分別是京BU19××、京BR20××。

                  京BU19××的司機要價100元,并用手持打票機打出一張212元發票。京BR20××司機要價30元,用手持打票機打出一張100元的發票。兩張發票的乘車日期、上車時間與實際乘車相符,但是車牌、單位代碼與所乘車輛不符。

                  重案組37號探員嘗試在北京市國家稅務局官網查詢兩張發票。京BU19××所給212元發票因密碼被撕去,無法查詢。京BR20××所給100元發票經查詢為真發票,購票單位是北京市起源出租車有限公司。

                  重案組37號探員致電北京起源出租車有限公司,工作人員告訴重案組37號探員:“可能是公司的出租車發票被盜,被黑車司機利用,這種事常有發生,經常收到投訴,公司也毫無辦法?!?/p>

                  就在上月26日,首都機場公安在1號航站樓查獲兩輛套牌出租車。民警在工作中發現,套牌出租車以正常出租車形態上路營運,他們人為改變里程表和計價器計數或是繞道行駛,故而賺取乘客更多的打車費用。也有司機預先準備假幣,伺機與乘客進行找兌等等。

                  ▲“特權”出租車并不按里程打表,而是用手持打票機打印發票。

                  不用排隊的“特權”出租車

                  12月10日,在首都機場T2航站樓,正常出租車排隊等候,待乘客到來,調度員才依次放行。但是,包括京BU19××、京BT19××在內的5輛出租車并不排隊,直接在乘客上客區域等候。這些出租車接送完乘客后,也不用排隊,回到乘客上客區域繼續拉客。

                  12月13日至20日,重案組37號(微信ID:zhonganzu37)數次前往首都T2航站樓,京BU19××、京BT19××等車輛均直接在乘客上客區域候客,每晚8時左右出現,凌晨2時乘客減少后離開。

                  從首都機場T2航站樓到豐臺區蒲黃榆地鐵站不到40公里,按照出租車計價器收費標準計算,整個行程不到150元。

                  12月20日晚7時,首都機場T2航站樓,車牌號為京BU19××的出租車依然沒有排隊候客,而是停在候客區一旁,司機直接下車攬客。一旁的調度員此刻在安排其他出租車進站候客,完全沒有理會這輛“特權車”。

                  十分鐘后,這名司機在詢問了幾個乘客的乘車方向后,依然沒走。重案組37號探員上前詢問,表示要前往蒲黃榆地鐵站,司機立即示意探員上車。

                  “260元,不講價”,在車上,司機開出一口價?!捌笨梢越o你打,兩個人260元”。

                  這輛外表9成新的出租車上,監督卡、計價器沒有在使用狀態。路上,司機從車輛中控下方儲物盒里拿出一個黑色的電子設備,連上電源后,司機詢問“你是要一張還是兩張(發票),這一張最高能打2000元”。

                  為何不用車上計價器打票?重案組37號探員提出質疑。

                  “我們上班都買這個,你們需要報銷,這個用起來也方便”,司機解釋,這套手持的設備叫做“移動打票機”,600元可以買到。里面設置了正規出租車公司500多輛車車牌號,打印時,車牌號也會被隨機印在發票上。

                  說話間,司機啟動了“移動打票機”,順勢拿出一張未被打印過的發票塞進機器內,并稱“我給你打217元,打兩張”。根據司機的描述,這種打票機可以任意調時間,程序會自動計算乘車價格。

                  不僅價格可以隨意調,兩張發票的車牌也各異。分別為車牌號為京BS86××和京BR11××,通過查詢,這兩個車牌分別對應北京兩家大型出租車公司,與重案組37號探員所乘車輛不符。

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