今年國慶前夕，省公安廳交警總隊曝光了一批營運大客車交通違法“大戶”企業名單。一個多月過去了，這些企業有沒有及時處理交通違法？11月3日，記者跟隨省公安廳交警總隊對違法較多的客運企業進行了回訪。

　　【現象】大量未處理交通違法中，所涉的是報廢車輛

　　昨日9時許，省公安廳交警總隊工作人員首先來到鄭州交運集團。

　　在警方9月29日的通報中，該企業未處理交通違法信息為296條，截至10月30日，其未處理的交通違法信息為177條。

　　對此，該集團相關負責人張濤稱，鄭州交運集團共有3000輛營運車，范圍遍布全國20多個省，車輛基數大，上路后或多或少會出現交通違法情況。此外，部分交通違法信息通報相對滯后，再加上一些未走完報廢手續的車輛，可能會有一些違法信息處理得不夠及時。“公司每個月都會按照轄區交警大隊的通報及時處理違法，截至9月30日前，我們所有正在營運中的車輛上的交通違法已經全部處理完畢。”

　　在警方9月27日的通報中，河南省鴻運汽車旅游有限公司鄭州分公司有405次交通違法未處理，截至10月30日，未處理的違法信息為124次。

　　對此，河南省鴻運汽車旅游有限公司負責人張曉飛稱，該公司鄭州分公司已于2013年8月注銷，被通報交通違法中，有98輛車占了286次，這些車在一年前也已注銷，車主在車輛即將達到強制報廢年限時選擇了私自報廢，“我們也做過司機的工作，但很多車主認為車輛已經達到報廢年限，都不愿意前往處理，導致這些交通違法成為無人管的狀態。目前，公司30輛正常營運車輛的違法已經處理過了”。

　　記者查詢發現，按照2015年汽車報廢補貼政策，根據車型不同，報廢車輛可得到3500元至21500元不等的補貼。而私自處理車輛所得收入則遠高于補貼所得。因此，有的車主會選擇私自報廢車輛。

　　【規定】私自報廢車輛最高可罰2萬元

　　針對車主自行報廢車輛的現象，交警總隊相關負責人表示，部分客運企業存在嚴重的管理混亂，有些車大多在報廢前的最后一年，在瘋狂交通違法后選擇自行報廢來逃避責任。對此，根據《機動車登記規定》第十二條，任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。違反規定將報廢汽車出售、贈予或以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上、2萬元以下罰款。（記者 高鴻鵬）