鄭州二環BRT線路遷建有望年內完工 設計站臺31對
桐柏路外遷至秦嶺路,航海路外遷至長江路
昨從市二環BRT遷建工程項目部獲悉,二環BRT遷建整體設計已完成招標,遷建工程步入實質階段。整體工程預計年內完工。
遷建段全長24公里
因二環BRT工程主線中的桐柏路與航海路線路,與軌道交通5號線所經過的桐柏路與航海路重疊,為避免BRT和建成后的5號線競爭客源,BRT一期工程主線中的桐柏路與航海路線路向外遷。
其中桐柏路外遷至秦嶺路,航海路外遷至長江路。
改遷后的BRT走廊途經秦嶺路、西三環、長江路、通站路、鄭新路、南三環、中州大道、航海路,連接至原未來大道的BRT走廊。即二環BRT西線北起西三環,經秦嶺路南至西三環;二環BRT南線西起西三環,經長江路、通站路、鄭新路與三環快速公交實現無縫銜接。
BRT遷建段全長24公里,規劃BRT站臺31對,平均站距770米。
遷建后的BRT長啥樣
項目部相關負責人表示,市二環BRT遷建工程已完成整體設計招標,正在做供配電等專項設計招標。因目前施工、監理和設備招標尚未開始,具體遷建開工時間未定,但初步計劃今年年底前完工。
遷建工程資金來源主要由農業快速路項目部和市軌道交通有限公司承擔。
需要注意的是,規劃的BRT站臺31對僅指遷建段,不包括北三環和未來路等段。
BRT遷建后,近期將與現有的中州大道和北三環BRT走廊再度成環,北三環段和中州大道(未來路—北三環段)與B3重合。待農業快速路整體建好后,二環BRT北側再改走農業路。
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隴海快速路地面快車道陸續通車后,BRT快速公交何時開通備受關注。
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