參考消息網(wǎng)4月8日?qǐng)?bào)道 據(jù)法新社4月7日電，馬航失聯(lián)客機(jī)搜救行動(dòng)總協(xié)調(diào)人當(dāng)天表示，一艘澳大利亞軍艦偵測(cè)到與客機(jī)黑匣子信號(hào)相一致的新的水下信號(hào)。這位負(fù)責(zé)人稱之為迄今為止“最有希望的線索”。

　　搜救總協(xié)調(diào)人、原澳大利亞國(guó)防軍司令安格斯·休斯敦表示，這些來(lái)自印度洋深處的聲音信號(hào)表明，多國(guó)海空搜救行動(dòng)似乎“非常接近我們的目的地了”。

　　他在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“澳大利亞國(guó)防軍‘海洋之盾’號(hào)軍艦所投放的拖曳式脈沖定位儀偵測(cè)到了與(失聯(lián))飛機(jī)黑匣子信號(hào)相一致的信號(hào)。”

　　休斯敦說(shuō)：“我們尚未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)，還需要做進(jìn)一步確認(rèn)，但過(guò)去24小時(shí)里得到的信息非常令人振奮。”

　　澳大利亞軍艦偵測(cè)到的一次信號(hào)持續(xù)了2小時(shí)20分鐘，另一次則持續(xù)了13分鐘。他說(shuō)：“這一次(第二次偵測(cè)到信號(hào)時(shí))聽到了兩種不同的脈沖回波。”

　　休斯敦告訴記者：“重要的是，這可以和飛行數(shù)據(jù)記錄儀及駕駛艙通話記錄儀(黑匣子的兩個(gè)部分)的信號(hào)相吻合。這是最有希望的線索，恐怕是搜救行動(dòng)到目前為止我們得到的最佳信息。”

　　他說(shuō)：“我們現(xiàn)在處于一個(gè)非常明確的搜尋區(qū)域，有望在此基礎(chǔ)上最終得到足以證明MH370曾經(jīng)進(jìn)入這一水域的信息。”

　　休斯敦希望公眾考慮到失聯(lián)客機(jī)乘客家屬的感受，謹(jǐn)慎看待上述最新消息。

　　“很可能還需要幾天時(shí)間才能找到相關(guān)信息，并由此確定上述信號(hào)的來(lái)源能否被確認(rèn)為MH370，在非常深的海域，無(wú)論什么事情都無(wú)法很快完成。”

　　“海洋之盾”號(hào)軍艦使用的是從美國(guó)海軍借來(lái)的拖曳式脈沖定位儀。

　　澳艦與英國(guó)海軍“回聲”號(hào)軍艦此前分別從一條240公里的搜尋路徑的兩端開始相向而行，展開搜索。“海洋之盾”號(hào)就是在與英艦會(huì)合途中偵測(cè)到疑似信號(hào)的。

　　兩艘船帶著各自的拖曳式脈沖裝備以極低速度航行，這樣才能偵測(cè)到3000米乃至更深海域的情況。

　　據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站4月7日?qǐng)?bào)道，在過(guò)去24小時(shí)中，澳大利亞海軍的一艘艦只接收到來(lái)自深海的兩個(gè)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的信號(hào)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)搜索工作的澳大利亞有關(guān)部門稱，這是對(duì)馬航MH370航班長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的搜尋工作中最有希望的線索。

　　有關(guān)部門仍需先確定準(zhǔn)確位置后再派遣潛航器對(duì)這一信號(hào)的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行調(diào)查，這一海域的水深在4500米左右，這一深度已達(dá)到潛航器的絕對(duì)能力極限。

　　該飛機(jī)上兩個(gè)黑匣子的定位信標(biāo)的電池預(yù)計(jì)有能維持約30天的電力，電量一旦耗盡，將停止發(fā)送信號(hào)。7日距離這架飛機(jī)從民用雷達(dá)上消失正好過(guò)去30天。

　　英國(guó)皇家海軍的“回聲”號(hào)正前往支援中國(guó)的“海巡01號(hào)”，后者上周五和周六在相距約2公里的兩個(gè)地點(diǎn)探測(cè)到了脈沖信號(hào)。這些信號(hào)被認(rèn)為與失蹤飛機(jī)黑匣子的頻率相符。

　　據(jù)一名了解搜索行動(dòng)情況的人士稱，中國(guó)的探測(cè)儀只能接收到水下不超過(guò)1000英尺(約合305米)的聲音信號(hào)，而搜索區(qū)域部分海域的水深超過(guò)1.3萬(wàn)英尺(約合4000米)。