圖為在新聞發布會前夕在網絡上出現、被質疑是泄密的“新聞通稿”　網絡　攝

　　　　3月25日晚,搶購人潮幾乎擠滿杭州某4S店的大廳。

　　中新網杭州3月25日電 3月25日,浙江省杭州市政府方面舉行新聞發布會宣布,杭州機動車于3月26日零時起正式限牌。然而,一份與當天發布會材料如出一撤的“新聞通稿”在限牌前夕便瘋傳網絡,從而引發公眾對政府消息被泄的質疑。

　　自2013年下半年開始,有關于杭州限牌的傳言一度成為民眾飯后茶余的談資,諸多汽車銷售門店趁機造勢,在該年7月和12月曾兩度掀起購車高潮。據統計,這兩個月杭州主城區的機動車上牌量分別達到了1.94萬輛和2.09萬輛。

　　“2014年3月1日限牌”、“4月開始限牌”……此后,關于限牌時間點的種種謠言愈發來勢洶洶,輿論深陷謠言和辟謠的怪圈。面對媒體及民眾的頻頻追問,杭州市治堵辦、交警等部門始終三緘其口。在2014年的杭州市兩會上,市治堵辦相關負責人更是明確表態限牌“尚未提上議程”。

　　不過,4S店的促銷熱情沒有受到絲毫影響。

　　記者了解到,近日來,杭州石祥路一家4S店里公然打出“限購不如現購”的廣告標語來吸引顧客,更有不少4S店已提前演練了如何在零時前售車開票的應對方式。

　　近期,一名汽車4S店的經理表示,盡管謠言多如牛毛,但他們內部已針對限牌開過會,可見這一次“狼”真的要來了。

　　另外,就在杭州市政府新聞發布會的當天,有汽車4S店給客戶群發短信稱,杭州零點(26日)將限購,請趕緊購車。當記者追問如何得知限購信息時,該汽車4S店的銷售人員表示,是綜合多方消息得知,并稱消息絕對準確。

　　為何4S店比普通民眾提前知道限牌謎底?在新聞發布會現場,就有媒體記者發難,這么一項重大的政策,民眾不知,媒體也不知情,但汽車銷售人員卻早早得知,消息怎么泄漏出去的,政府是否會追查泄漏原因。

　　“不知道4S店是故意的,還是聽到了某些風聲。”杭州市交通運輸局副局長陸獻德表示,出于利益驅動,即便當天政府方面不宣布限牌,4S店也會不斷“傳”出一個“限牌日”來。“這樣做對他們只有好處沒有壞處,他們寧可信其有不可信其無,所以利用這樣的模式進行商業炒作。”

　　但這些都不及此前驚現網絡的一份所謂限牌發布會“新聞通稿”。在這份“新聞通稿”上明確標注了“3月26日零時”為限牌時間,并附有相關詳細措施。記者發現,這些均與新聞發布會上所通報內容完全吻合。

　　“網上這個‘通稿’我真的不清楚,但不保證信息完全沒有泄露。”被問及杭州限牌消息被泄一事,陸獻德顯得十分無奈,并稱政府工作人員均遵守保密紀律,為何信息會走漏尚不得知。

　　同時,陸獻德也表態,政府方面會追查消息泄漏的原因。

　　他還解釋政府向公眾保密的最大原因是限牌“太過敏感”,總結其他已推“限”城市的經驗,選擇“突然襲擊”的方式更為保險。