新華社鄭州３月６日電 國務院批復“鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃”上升為國家戰(zhàn)略至今已經(jīng)整整一年了。短短一年間，鄭州航空港區(qū)核心區(qū)幾十平方公里的土地上，一座現(xiàn)代航空經(jīng)濟新城振翅欲飛。

　　記者在鄭州航空港區(qū)看到，６平方公里的鄭州機場二期建設工地塔吊林立，數(shù)千臺施工機械轟鳴，第二條４Ｆ級跑道和立體綜合交通樞紐站正在日夜兼程作業(yè)。而在更大范圍內，多條生態(tài)水系改造、道路、綠地、居民安置小區(qū)、污水垃圾處理綜合公共服務設施等建設工程同步推進，整個航空港區(qū)就像一個萬馬奔騰的大戰(zhàn)場。

　　據(jù)港區(qū)工作人員介紹，這條４Ｆ級跑道２０１５年投入使用后，可停降全球最大的飛機。而按照規(guī)劃，隨著機場二期、三期建設推進，五條跑道全部投入運行，鄭州機場年客運能力將超過７０００萬人次，貨運能力將達５００萬噸，成為全國最大的國際航空樞紐之一。屆時，鄭州這座“火車拉來的城市”將隨著一架架飛機的起飛而圓夢騰飛。

　　鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，承載著我國加速推進內地對外開放，促進經(jīng)濟轉型升級的重任。國務院批復的實驗區(qū)五大戰(zhàn)略定位是：國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領的現(xiàn)代產業(yè)基地、內陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極。

　　河南省、鄭州市緊緊抓住航空港實驗區(qū)建設這一歷史機遇，全力建設大樞紐，發(fā)展大物流，培育大產業(yè)，塑造大都市。作為全國第一個航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，河南提出要把實驗區(qū)建成體制創(chuàng)新的示范區(qū)。河南省、鄭州市政府簡政放權，強化服務，賦予實驗區(qū)省轄市一級的經(jīng)濟和社會管理權限，明確了２６個領域２６６項具體事項，實驗區(qū)可直通省直部門，大大提高了效率。

　　機場運力建設是實驗區(qū)的基礎，更是這座航空城未來發(fā)展的支點。　２０１３年鄭州機場新開通國際、國內客貨新航線５３條，客貨航線總數(shù)增至１４４條。目前已有２３家客運航空公司、１４家貨運航空公司進駐實驗區(qū)，開辟國內全貨航線２４條、國際貨運航線１９條，覆蓋了除非洲、南美洲以外全球主要經(jīng)濟體。２０１３年，鄭州機場客貨運吞吐量增幅繼續(xù)領跑全國大型機場，其中客運１２００萬人次，貨運量２５．６萬噸，全部滿負荷運行。

　　國際和國內航線互轉，航空樞紐與原有的鐵路樞紐、高鐵樞紐、高速公路網(wǎng)相銜接聯(lián)動的“鐵、公、機綜合交通樞紐體系”在鄭州雛形初具，吸引一大批國內外物流巨頭“試水”。２０１３年以來，菜鳥、德國ＤＨＬ、美國ＵＰＳ等國內外４０多家物流巨頭紛紛搶灘鄭州航空港區(qū)，建設專屬物流園。

　　大樞紐、大物流帶動現(xiàn)代產業(yè)集聚的效應也已顯現(xiàn)。繼富士康“蘋果”生產線之后，２０１３年，酷派、天語、創(chuàng)維等１４家智能手機生產企業(yè)入駐鄭州航空港區(qū)，一個“蘋果”正在變成一個“果園”。２０１４年，鄭州的智能手機產量可達１．５億部。

　　與此同時，一批新型業(yè)態(tài)企業(yè)、世界５００強企業(yè)悄然落戶實驗區(qū)，２０１３年實驗區(qū)新簽約項目４８個，總投資達１５００多億元，主要集中在物流產業(yè)、高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)。

　　同樣令人振奮的是，建設中的鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)還是一座現(xiàn)代化的智慧生態(tài)城。按照規(guī)劃，實驗區(qū)４１５平方公里范圍內，森林綠地、綠化面積將超過３０％，生態(tài)水系、路旁綠色廊道、公園綠地等將為區(qū)域內２００萬居民和產業(yè)職工提供宜居環(huán)境。（記者羅輝、郭久輝）