電動(dòng)車闖入BRT道

　　映象網(wǎng)訊 （記者 夏萍 首席記者 張英/文 張曉冬/圖）11月25日早上，鄭州B3專用道里，一輛電動(dòng)車在專用道里逆行，撞上了同樣闖入專用道里一個(gè)小女孩。今年6月底，鄭州三環(huán)快速路B3線開(kāi)通，因?yàn)榉奖憧旖荩烁嗫土鳌５\(yùn)行近半年，B3專用道常遭“小電電”“入侵”。東方今報(bào)記者乘坐公交體驗(yàn)，看到電動(dòng)車在B3專用道里上演生死時(shí)速，以及摩的包圍站臺(tái)。

　　【數(shù)據(jù)】

　　47輛電動(dòng)車先后

　　闖入BRT專用道

　　11月26日早上7點(diǎn)，東方今報(bào)記者從鄭州市北環(huán)路南陽(yáng)寨公交站乘坐B(niǎo)3公交向東行駛，一路上看到多輛電動(dòng)車擠占BRT車道。

　　早上7點(diǎn)10分，記者來(lái)到北三環(huán)豐慶路口，由于BRT車站正前方是十字路口，數(shù)十輛電動(dòng)車準(zhǔn)備左拐或右行，這完全擋住了B3車不能進(jìn)站，只能跟著電動(dòng)車屁股后頭龜速前行，等到電動(dòng)車全拐彎后才緩慢進(jìn)站。

　　據(jù)B3線車長(zhǎng)王先生介紹，現(xiàn)在B3專用道經(jīng)常被電動(dòng)車“入侵”，尤其是在早晚高峰期時(shí)，中州大道福元路口、中州大道紅專路口、北三環(huán)索凌路口、北三環(huán)豐慶路口、西三環(huán)中原路口、西三環(huán)工人路口、西三環(huán)嵩山路口等人流量密集路段最為嚴(yán)重。

　　王先生說(shuō)，早晚高峰期時(shí)，只要外邊車道有點(diǎn)塞，電動(dòng)車就騎到了BRT專用道上，這導(dǎo)致BRT也在短時(shí)間內(nèi)擁堵，從而整個(gè)路段的交通被堵得不可開(kāi)交。

　　7點(diǎn)15分，記者在北三環(huán)索凌路口觀察了5分鐘，其間有27輛電動(dòng)車從索凌路北段駛向北三環(huán)BRT道，16輛電動(dòng)車從索凌路南段駛?cè)耄€有4輛電動(dòng)車逆行駛過(guò)BRT道，有的甚至差點(diǎn)和其他電動(dòng)車相撞。

　　一名在附近候車的市民表示，這里每天都能看到電動(dòng)車駛?cè)雽Ｓ玫溃斑€經(jīng)常闖紅燈，使得想通過(guò)兩個(gè)站臺(tái)間人行道的人都提心吊膽。”

　　【隨性】

　　“哪通暢就去哪兒”

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，行駛在BRT車道的電動(dòng)車，有時(shí)隨意性非常大。

　　北環(huán)路索凌路口由東向西路段，一位騎電動(dòng)車的青年男子，本來(lái)正行駛靠北邊的BRT車道里，眼看著要到十字路口時(shí)，他頭也不回地呈30度斜角，從北邊突然騎到機(jī)動(dòng)車道的最南邊，像機(jī)動(dòng)車一樣，等待左轉(zhuǎn)。后面急速行駛的機(jī)動(dòng)車為了躲避危險(xiǎn)，立即剎車。

　　“你瞧這哥們，我們拐彎還打個(gè)左轉(zhuǎn)向，他連往后面看都不看，真夠‘勇敢’的。”一位機(jī)動(dòng)車司機(jī)調(diào)侃道。

　　記者忙追上該青年男子，他想都沒(méi)想說(shuō)：“這樣快，省時(shí)間，也不費(fèi)事兒。”

　　記者問(wèn)：“BRT車道里的車開(kāi)得那么快，你這樣騎車不覺(jué)得很危險(xiǎn)嗎？”

　　這時(shí)他才有點(diǎn)不好意思：“這樣騎車習(xí)慣了，鄭州這么堵，哪兒有路就走哪兒，哪通暢就去哪兒。”

　　【瘋狂】

　　“小電電”高架橋上演“生死時(shí)速”

　　隨后，記者在北三環(huán)中方園段過(guò)街天橋上蹲點(diǎn)觀察，從7點(diǎn)20分以后，北三環(huán)至文化路方向的立交橋上的電動(dòng)車速度快并混亂，尤其是由西向東方向，冒險(xiǎn)穿越者不斷，與機(jī)動(dòng)車擦“肩”而過(guò)，險(xiǎn)象環(huán)生，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車車速驟減，短時(shí)間內(nèi)擁堵，就連BRT也只好變道避讓電動(dòng)車。這種情況持續(xù)了近40分鐘。

　　據(jù)附近商戶趙先生介紹，由于北環(huán)路與文化路口附近路段較復(fù)雜，行走比較耗時(shí)。不少電動(dòng)車主為了節(jié)省時(shí)間，都是直接上橋。

　　記者觀察到，電動(dòng)車主之所以都選擇上橋，還有一個(gè)原因，本身他們就已經(jīng)占用了BRT道，順著B(niǎo)RT道上橋非常順。如果想要轉(zhuǎn)入非機(jī)動(dòng)車道，還需要穿過(guò)快車道才行。

　　【無(wú)序】

　　摩的專用道里停車攬活

　　不僅電動(dòng)車搶了BRT的地盤兒，就連摩的也來(lái)了。

　　鄭州快速公交公司工作人員介紹，由于大學(xué)路至京廣路段的南三環(huán)處路段沒(méi)有修通，許多市民從南三環(huán)大學(xué)路公交站下車后想前往萬(wàn)客來(lái)或者新南站就比較遠(yuǎn)。摩的發(fā)現(xiàn)了這個(gè)“商機(jī)”，充當(dāng)擺渡車。不足1000米的距離，一人要價(jià)5元。

　　昨天早上8點(diǎn)左右，記者來(lái)到南三環(huán)大學(xué)路站，看到許多摩的都在附近停留。甚至有的在BRT車道上等生意。

　　記者剛出BRT車站，一群摩的師傅圍上來(lái)，嘴里喊著“萬(wàn)客來(lái)、新南站啦！跑哩快，不堵車。”“去萬(wàn)客來(lái)多少錢？”記者問(wèn)。

　　“哪兒都是5塊錢，行價(jià)！”一位約50歲的司機(jī)湊過(guò)來(lái)說(shuō)。

　　當(dāng)記者裝作價(jià)格太貴離開(kāi)時(shí)，這位司機(jī)便跟著跑了過(guò)來(lái)，說(shuō)：“保證5分鐘拉到，萬(wàn)客來(lái)離這兒還可遠(yuǎn)呢，你根本找不到地方。”

　　記者順勢(shì)坐上摩的，和司機(jī)聊起了天。他說(shuō)自己是附近賈砦村的村民，聽(tīng)同村的人說(shuō)開(kāi)摩的很賺錢，便每天在沒(méi)事時(shí)來(lái)賺點(diǎn)“煙錢”。

　　據(jù)他介紹，每天早晚高峰期時(shí)生意最火爆，一天干兩個(gè)小時(shí)，輕輕松松賺七八十塊錢。

　　當(dāng)行至南三環(huán)與淮南街交叉口時(shí)，恰遇到紅燈，沒(méi)想到摩的竟然直闖，在眾多等紅燈的小車間硬“擠”出一條路。隨后，無(wú)視紅燈警告，直接向右行駛，看準(zhǔn)同方向的機(jī)動(dòng)車車流未至，立即“嗡”的一聲提速。短短不到一分鐘的時(shí)間，摩的就像一條穿梭自如的蛇，讓記者著實(shí)嚇了一跳。

　　“為了多賺點(diǎn)錢，趕時(shí)間啊。”摩的司機(jī)“解釋”，“放心吧，汽車是不敢撞我們的。”

　　突發(fā)事件

　　11月25日早上8點(diǎn)30分左右，鄭州市西三環(huán)與中原路交叉口向北一百米路東的BRT車道上，一個(gè)女孩兒被電動(dòng)車撞倒。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)市民介紹，由于BRT站臺(tái)后方正在施工，小女孩便走到BRT車道上前行。不料，前方一輛逆行的電動(dòng)車“嗖”的一下從側(cè)方向竄出來(lái)，恰巧撞住小女孩。隨后，市民撥打了120 ，將小女孩送至醫(yī)院治療。