火災導致40余輛電動車燒成了鐵架子

　　　　火災導致小區兩層門面房里的100多萬元貨物化為灰燼

　　昨天凌晨,鄭州市中州大道與北三環附近一小區一場大火,除了40余輛電動車被燒毀外,大火還導致小區臨街一門面倉庫價值100多萬元貨物化為灰燼,所幸未造成人員傷亡。據小區居民推測,有人私拉電線為電動車充電,因電線短路引發火災。

　　今年6月,鄭州市五部門下發通知,對私拉電線存在安全隱患者,處200元罰款。昨天,記者走訪發現,私拉電線的現象仍大范圍存在,但鄭州尚未出現一例罰款;文件規定的“小區必須建充電棚”,也遭遇了“落實難”。

　　起火了小區著火,燒毀門面房100多萬元物品

　　昨天凌晨4點半,大河報記者趕到中州大道與北三環交叉口附近的清怡嘉園小區,天雖未亮,但小區內卻是人山人海。

　　“一直‘嘣嘣’響,像爆炸聲,誰敢睡啊!”昨天,該小區居民張先生稱,半夜時分,他被幾聲巨響驚醒,“趕快跑下樓。沒想到,竟是電動車和倉庫著火,電瓶爆炸,發出巨響”。

　　昨天,大河報記者現場發現,失火的是該小區1號樓1單元1、2層。該樓前,40余輛電動車已燒成了鐵架子,黑煙正從1層和2層樓房窗戶往外冒。

　　據該樓4層住戶金先生介紹,昨天凌晨3點半,他正熟睡,連續聽到爆炸聲,他下樓一看,“七八輛電動車燒了起來,火苗順著電線往上躥,人都不敢靠近”。金先生稱,此時,二樓玻璃已炸開,室內向外冒著黑煙。

　　昨天,家住3樓的王女士,聽到爆炸聲,趕緊拉上老公跑向室外。“樓道里全是黑煙,啥也看不見,電梯也停了,我嚇得全身直哆嗦。”王女士剛跑出樓,便暈倒在地上。120醫務人員處理后,才醒了過來。

　　昨天的大火,將1號樓臨街1、2層門面房里的物品燒為灰燼。該門面房房主楊先生得知失火信息后,及時趕到了現場。他告訴記者,1、2層是他的汽車配件倉庫,里面裝有汽車水箱擋板、保險杠、汽車尾燈等配件。

　　“我六七年的積蓄,一下子全沒了。”楊先生稱,他來鄭州打拼六七年才開起門面房。門面房一共2層,每層100多平方米,堆放的汽車配件價值100多萬元。

　　啥原因疑為私拉電線給電動車充電導致

　　昨天,記者在該小區采訪時發現,火災過后,樓上仍殘留著幾根被燒斷的線頭,而兩邊還有數十根從十層以上高樓窗戶拉出的電線,儼然成了“蜘蛛網”。

　　據金先生介紹,他剛發現火災時,火苗沿著電線向上蔓延,二樓玻璃爆炸,因此引燃二樓的汽配零部件,從而引發大火。

　　“剛下過雨,應該是電動車進水,或是電線進水,充電時發生短路引發火災。”金先生猜測。

　　昨天,金水區消防大隊火災調查科工作人員對火災原因進行調查,目前仍未給出結論。

　　昨天,記者在該小區發現,小區建有專門電動車充電棚,但棚內車卻寥寥無幾。既然有充電棚,居民為何要私拉電線?

　　小區物業管理公司經理賈先生介紹,該小區一共2000余戶,2008年小區建成時,就配套建了7個充電棚。“業主不愿掏錢充電,偏自己拉線充電。”賈先生說,7個充電棚,每個安裝50個插座,設有專人看管,每月業主僅需交30元,不僅能充電,還有專人管看電動車,但大部分業主不愿交錢。

　　“業主樓下充電,我們也沒辦法。”賈先生稱,為杜絕樓下充電,7月17日,物業公司專門下發通知,對私拉電線者,消防將對其罰款200元。“當天,我們專門去勸阻拉電線者,他們差點與我們打起來。”賈先生說。

　　不是要罰款嗎私拉電線充電者多,但未罰過

　　2014年6月,根據《河南省消防條例》相關規定,鄭州市公安局、鄭州市城鄉規劃局、鄭州市建委、鄭州市房管局、鄭州市民政局共同發文要求,對個人私拉電線給電動車充電者,經教育批評仍拒不改正的,將處以200元罰款。

　　該小區居民私拉電線,是否受到了處罰?對此,賈先生稱:“我們沒有處罰權,只能勸阻和制止。”

　　若違反此規定,鄭州消防是否對其進行處罰?鄭州有無此先例?昨天,鄭州市消防支隊社會防控辦公室副主任李聯合表示,對該行為的處罰權,確實歸他們。但該文件剛剛下發至各單位,剛執行1個多月,尚未對私拉電線的個人進行過處罰。

　　“現在,這個規定仍在推廣期,大多仍是批評教育。對教育后拒不改正,而因此出現問題者,將加大處罰力度。”李聯合說。

　　昨天,管城區消防大隊大隊長李瑋峰接受大河報記者采訪時表示,目前,雖此文件已經下發,但執行需要“有個過渡期”。他稱,他們勸導時,不少居民拒不配合,“更別說罰款”。

　　“私拉電線是個普遍現象,要一步步慢慢推進。”李聯合說,目前,他們聯合社區民警,加大執法力度;同時,在各小區積極推廣、宣傳這一制度。隨著該規定的普及,他們將適時考慮“重拳出擊”,對私拉電線的行為,依法進行處罰。“罰款不是目的,主要是讓大家繃緊‘消防安全’這根弦。”李聯合說。

　　不是應建充電棚嗎應建,但僅有40余個小區建了

　　相關鏈接

　　根據五部門聯合發文通知要求,所有已投入使用的居民小區,必須建電動車充電棚,否則將追究物業服務公司或相關管理方的責任。

　　目前,這一規定執行咋樣?昨天下午,大河報記者走訪管城區、二七區等多個老舊小區發現,大多數小區仍未建設充電棚。

　　對此,二七區消防大隊大隊長陳世輝稱:“這讓我們很為難,有些老舊小區沒地方建,根本無法執行。”他表示,對無主小區,社區居委會、辦事處都不愿牽頭,讓他們基層執法人員也很頭疼。

　　對這個問題,李聯合也表示“很無奈”。他稱,目前,建有充電棚的小區,鄭州市僅有40余個。“新建小區,從規劃開始嚴格把關,但一些老舊小區,建充電棚確實沒有條件。目前,只能推動小區朝這個方向發展,若讓各小區一下子便落實到位,比登天還難。”李聯合稱,他們已將該文件下發到各區,但見成效,還需一段時間。

　　私拉電線充電惹的禍事

　　2014年2月20日凌晨2時許,三全路文化路口東約500米路南的東岸尚景小區高層居民樓的單元門口,電動車在夜間充電時突發火災,停放著的兩輛電動車燒成骨架。

　　2014年5月26日凌晨,黃河路與經五路交叉口附近一小區樓下電動車充電時著火,數輛電動車與自行車被燒毀。

　　2014年6月8日凌晨1點多,市國基路和豐慶路交叉口北200多米路東的園田花園小區,因電動車著火引發火災,致使1輛汽車、11輛電動自行車和3輛自行車被燒毀。

　　2014年07月1日凌晨,文勞路與豐慶路交叉口向東100米路南的香桔市小區突起大火,原因是私拉電線為電動車充電,大火致20多輛車被燒。

　　(記者 田育臣 實習生 赫夢琪)