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                鄭州B3開通首日網友吐槽:停運時間太早

                2014-06-27 06:52:00 來源:映象網-東方今報

                網友評論0條  查看全文(共1頁)

                  鄭州B3首日試運營

                  鄭州B3首日試運營

                  映象網訊(東方今報記者 張雅平/文 袁曉強/圖)鄭州B3開通首日,網上市民吐槽聲一片,而這恰恰反映了百姓的心聲。乘坐過的市民都說總體感覺慢、堵。大家還有啥意見,都來說說吧。

                  與B3主線和B3(區間)同時運行的,還有兩條銜接線B30、B33和13條支線。其中,B30途經文化路北環,對于在陳寨住的人來說,絕對是個“喜大普奔”的好消息。但昨日,東方今報記者體驗發現,由于B30文化路站距離文化路北環路口較遠,加上跟普通公交的站牌不在同一個位置,選擇在此站點乘B30的人并不多。

                  【調查】

                  B30文化路站 有人想坐找不到站牌

                  昨日上午7點,東方今報記者來到鄭汴路東建材公交站。B30路公交車將取代218路公交車,從這里前往秦嶺路公交站。一個年輕媽媽帶著兩個孩子和一位老人在站臺等公交。兩個孩子均三四歲模樣,正在喝酸奶。媽媽安慰孩子:公交車還沒來呢,慢點喝!30分鐘過去了,年輕媽媽跟老人嘀咕:218路咋還不來呢?

                  在記者的提醒下,年輕的媽媽在又一輛B30到來時,趕緊上了車。

                  同樣,上午7點46分,在B30北環文化路站,B30的公交站牌處也沒一個等車的乘客,連續路過的三趟B30路,除了中間一趟乘客較多外,其他兩趟均有不少空座。

                  在距離該站牌約500米的另一個公交臨時站牌處,等公交車的人卻扎堆兒。市民王先生和一群等車的乘客說:想坐B30,找了半天也沒找到站牌!

                  據記者了解,為緩解北環文化路的交通擁堵,在這里并沒有設置BRT公交站臺,只是設置了B30的停靠站。而由于B30的停靠站距離路口有一段距離,加上跟普通公交的站牌相距較遠,不少人找了半天也沒找到。

                  而在距離該站不遠的金臺路站,通往站臺的路口沒有紅綠燈,乘客需要在車流中穿行。

                  【體驗】

                  60分鐘從文化路到中州大道

                  昨日上午7點52分左右,在文化路站,東方今報記者和在陳寨住的劉先生一起坐上了B30路公交車。從北環經三路口開始,車輛開始挪行,到北環中州大道,很多時候都需要停車等候。記者了解到,這一路段因施工并沒有設置快速公交專用道。而在橋下,北環中州大道的BRT站臺正在施工。

                  走走停停,到昨日上午8點52分,B30才到達農業路中州大道。劉先生有些著急:9點打卡,馬上就要遲到了!劉先生說,他其實比平常還早出門了10分鐘,找公交站牌耽誤了不少時間,沒想到又遭遇堵車。在劉先生乘坐的B30路公交車后面,還有七八輛公交車夾雜在洶涌的車流中。

                  微博網友@佑佑瓊:今天正好坐B3,總體感受慢、堵,7點55分左右坐上的車,8點55分到中州大道。文化路還好,從北三環向南拐到中州大道最堵,并且沒有快速公交車道。

                  微博網友@MusicJay_SalayXie:經三路到紅專路的站臺都沒有修好,是不是建議從經三路上高架橋,有需要在那幾個站下車的換乘B30等其他支線,等修好了再走橋下。

                  【便利】

                  1元錢逛遍大鄭州

                  三環上開通快速公交,鄭州成為全國首個在兩條環線上開通快速公交的城市。鄭州市民懷揣1元錢,逛遍鄭州成為可能。那這種換乘方便嗎?

                  記者了解到,為方便換乘,鄭州市公交總公司調整了二環上的5條公交支線,串起B1和B3,同臺同向免費換乘。

                  昨日上午9點,東方今報記者到達中州大道紅專路站。

                  記者看到,有五六輛公交車排著隊進站,紅色的有B1路、B19路,綠色的有B3路,紅綠相間,無需等待,同向免費換乘,非常方便。

                  鄭州市公交總公司相關負責人介紹說,B1和B3的發車密度平均3分鐘一班,而且這種換乘只要是“同臺同向”都能實現。而記者也了解到,兩條環線公交通過支線網絡等多種方式,可換乘的站點也比較多,換乘非常方便。

                  尤其是中州大道紅專路站,B1主線和B3主線都在這里停靠,換乘在10分鐘內就能搞定。

                  【熱議】

                  晚8點就停運是不是“太早了”

                  在享受著B3帶來的便利和煩惱的同時,三環公交的站臺太丑、進站口太窄等,昨日也成為不少網友熱議的焦點。尤其是三環快速公交的末班車時間,議論得更多。

                  乘客王先生說,他在站臺上看到B3和B3區間的末班車時間都是晚上8點,不禁說道:“是不是有點太早了?”王先生說,他在單位值班,也要求8點半才下班呢,而且晚上八九點,大街上還正熱鬧呢。

                  李女士則建議:班次可以減些,延長到晚10點比較合適。

                  對此,鄭州快速公交公司政工科科長王基勛解釋說,B3的線路很長,跑一圈需要兩個多小時,晚8點發車,司機回站時也已經10點多了,再加上下班交車的一些程序,可能11點多才能回家,這點還希望廣大市民能夠理解。

                  網友聲音

                  73路增加了負擔

                  @易犯迷糊:215路,鄭州線路最長、最擁擠、路線最臟的“三最”線路。市民愛它的快,半小時從陳寨飆到民航路,可謂公交界的“F1”;恨它的擠,車內分分鐘擠死人的節奏。今天B3終于替代215路,三環公交快時代來了,歐耶!

                  @藍色雨:215取消,B3開通,其他線路不知道,至少給73路增加了負擔,平時73路等不到,就在索凌路等215路到科學大道立交橋下轉72路或73路,很多乘客也在這兒轉45路,現在只能坐73路了,B3在北環大橋有站點,但下車人少不好擠上。科學大道立交上車人多,下車人也多,希望引起公交公司注意。

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