小朋友在等候區(qū)內(nèi)等待地鐵。

　　映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖）6月28號，鄭州地鐵1號線即將迎來試運營半歲生日。為了方便市民的出行，鄭州地鐵將執(zhí)行新的列車運行圖，縮短行車間隔至6分39秒，延長運營時間至晚上10點整。

　　1號線安全運營178天 日均客流16.2萬人次

　　據(jù)介紹，截至2014年6月23日，鄭州地鐵1號線已安全載客運營178天。行車組織安全高效，客運工作精彩卓越，車輛檢修嚴謹精細，設施設備運行穩(wěn)定。

　　地鐵1號線累計運送乘客28.8百萬人次，日均客運量達16.2萬人次，累計開行38858列次電客車，安全運行10.1萬列公里，列車平均正點率99.76%，運行圖兌現(xiàn)率達99.91%。各項運營指標均高于國家標準。

　　地鐵給人們帶來便利的同時，也給市民帶來了一些困擾，不少市民認為西流湖站21點30分、市體育中心站21點的末班車時間太早，應該延長列車夜間的運行時間。也有一些市民認為，現(xiàn)在乘坐地鐵的人越來越多，應該縮短列車的運行間隔，尤其是早晚高峰期。

　　縮短行車間隔至6分39秒 延長運營時間

　　據(jù)悉，根據(jù)1號線開通試運營以來的客流情況，為更好地服務市民，鄭州地鐵計劃于2014年6月28日起，增加上線列車數(shù)量，進一步縮短行車間隔，延長運營時間。

　　“原來我們平峰是8分52秒，高峰是7分36秒，現(xiàn)在平峰是7分36秒，高峰把發(fā)車間隔縮短到6分39秒，這個比年初的運能提高了30%，發(fā)車間隔縮短了25%。”鄭州市地鐵運營分公司副總經(jīng)理汪國利表示，調(diào)整之后的時刻表，兩端對等發(fā)車，都是從早上6點到晚上10點。

　　下階段，鄭州地鐵還將根據(jù)后續(xù)客流增長情況，適時增加上線列車數(shù)量，進一步縮短行車間隔，做出有針對性的行車安排，更好地為廣大乘客服務。