北三環(huán)東延路線

　　上午8點(diǎn)15分，北三環(huán)彩虹橋位置嚴(yán)重堵車。

　　小樹遮住了路牌 地面輔道變“社會(huì)停車場(chǎng)”

　　五一小長(zhǎng)假后上班的首個(gè)工作日，鄭州三環(huán)快速路正式迎來首場(chǎng)“大考”。昨天上午7點(diǎn)至9點(diǎn)，本報(bào)記者兵分三路，驅(qū)車體驗(yàn)三環(huán)橋上和橋下道路通行情況。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，西三環(huán)和北三環(huán)成為全段最順暢的兩段，北三環(huán)彩虹橋老堵點(diǎn)依舊擁堵。另外，交警部門提醒，北三環(huán)東延工程已經(jīng)通車，司機(jī)可以直接從北三環(huán)向東行駛，經(jīng)隧道進(jìn)入眾意路和九如路路口，可直通CBD，無需再繞行中州大道。

　　同時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)北三環(huán)成為整個(gè)三環(huán)快速化地面輔道中問題最多的路段，據(jù)居民反映，北三環(huán)地面部分通車當(dāng)天，輔道就成了“社會(huì)停車場(chǎng)”。

　　北三環(huán)

　　橋上彩虹橋擁堵嚴(yán)重

　　在三環(huán)快速路通車前，交警部門預(yù)測(cè)，北三環(huán)彩虹橋段為雙向四車道，車輛遇到如此窄路會(huì)擁堵。昨天記者體驗(yàn)，果然如此。

　　7點(diǎn)49分，記者從科學(xué)大道立交右轉(zhuǎn)進(jìn)入北三環(huán)彩虹橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到彩虹橋上由西向東已經(jīng)排隊(duì)至入口處。

　　記者繼續(xù)向前行駛發(fā)現(xiàn)了彩虹橋擁堵的主要原因。北三環(huán)彩虹橋由西向東車輛與京廣快速路由南向北行駛車輛形成交叉，巨大的車流行駛至此，形成“瓶頸”。而北三環(huán)彩虹橋由東向西方向的車輛行至南陽(yáng)路立交時(shí)，與江山路向西三環(huán)、科學(xué)大道方向行駛的車輛交叉，導(dǎo)致通行緩慢。

　　經(jīng)過近20分鐘的挪動(dòng)，記者終于“逃離”此路段，駛?cè)肽详?yáng)路立交。

　　“三環(huán)通車首個(gè)工作日，彩虹橋擁堵主要還是因?yàn)樵缟习l(fā)生了兩起交通事故。”交巡警五大隊(duì)民警高楊稱，由于三環(huán)剛剛開通，交警部門正在對(duì)相關(guān)路段的交通情況進(jìn)行評(píng)估，目前已經(jīng)關(guān)注到此路段的通行情況，近期將繼續(xù)觀察、評(píng)估，根據(jù)需求拿出緩解此路段車流量大的舉措。

　　橋下地面輔道變“社會(huì)停車場(chǎng)”

　　記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，北三環(huán)成為整個(gè)三環(huán)快速化地面輔道中問題最多的道路。據(jù)市民方先生反映，北三環(huán)地面部分通車當(dāng)天，輔道就成為“社會(huì)停車場(chǎng)”。昨日，記者在地面駕車行駛發(fā)現(xiàn)，北三環(huán)豐慶路、索凌路以及北環(huán)附近的廟李村附近，輔道內(nèi)側(cè)都停靠有一排小汽車，密密麻麻停靠在路邊。

　　“跟其他的三環(huán)相比，北環(huán)附近的居民是最多的，所以問題也比較多。”方先生說，由于北環(huán)的車流量比較大，被占掉一個(gè)車道后，再加上快速公交占去的專用道，原本寬闊的道路，感覺變得狹窄起來。

　　西三環(huán)

　　非機(jī)動(dòng)車上橋與機(jī)動(dòng)車混行通行緩慢注意安全

　　南三環(huán)

　　橋上京港澳涵洞車道變窄通行有點(diǎn)慢

　　昨日上午7時(shí)25分，記者從中州大道南三環(huán)由東向西駛?cè)肴h(huán)快速路，剛進(jìn)入主路車速就緩慢下來，主要原因還是京廣鐵路涵洞施工車道變窄，但行駛基本順暢，上橋后行駛至南三環(huán)興華南街耗時(shí)僅10分鐘。

　　“除京廣快速互通立交南北雙向、長(zhǎng)江路匝道暫未開通外，另外兩條碧云路上下匝道和紫荊山南路上下匝道全部正常行駛。”交巡警三大隊(duì)民警沈豪杰說。

　　橋下

　　1

　　雙向堵塞比較嚴(yán)重需要繞路耗時(shí)較多

　　與橋上的暢通相比，由于橋下紅綠燈較多，通行速度受到很大影響。昨日上午8時(shí)，記者從南三環(huán)中州大道交叉口出發(fā)，向西沿順時(shí)針方向行駛，沿途走的是地面輔道。雖然正值早高峰，不過南三環(huán)車流量并不大，車速可以達(dá)到30公里/小時(shí)。沿南三環(huán)到京廣路口時(shí)，由于京廣路立交正在施工，雙向堵塞比較嚴(yán)重，只能從附近道路繞行，耗時(shí)比較多。

　　北三環(huán)一直向東直達(dá)九如路鏈接提醒

　　“三環(huán)快速化通車后，從家到單位只要15分鐘，快捷得有點(diǎn)不敢相信。”昨日，一名網(wǎng)友發(fā)微博稱，沒開通時(shí)需要1個(gè)多小時(shí)才能到單位，通車后可以從北環(huán)直接上九如路，非常快捷。

　　鄭州市一名執(zhí)勤交警提醒，很多市民在西區(qū)買房、東區(qū)上班，導(dǎo)致早晚高峰期間，東西方向都會(huì)出現(xiàn)“潮汐”式的擁堵。而北三環(huán)東延通車后，最受惠的莫過于在鄭州北三環(huán)居住、東區(qū)上班的市民。這名交警提醒說，“北三環(huán)過中州大道繼續(xù)直行便進(jìn)入東區(qū)，經(jīng)過一條4公里地下隧道穿越龍湖，再往前就是眾意路和九如路路口，兩條路都可以跨越東風(fēng)渠直通CBD。”

　　鏈接提醒

　　2 新指示牌被新栽樹遮擋

　　到了春夏季節(jié)，在鄭州開車的市民很容易看不到道路指示牌，因?yàn)楹芏嗯谱颖粯淠局θ~擋住。對(duì)此，相關(guān)部門回應(yīng)說，這是因?yàn)樵O(shè)置指示牌和栽樹的“步調(diào)”不一致，所以難免會(huì)被遮擋。

　　“北三環(huán)是新路，指示牌和種植的樹木是同步的，為啥還能遮擋住？”昨日，一名網(wǎng)友發(fā)微博稱，北三環(huán)路上，多個(gè)新指示牌被新樹樹枝遮掩一半，基本看不清楚指示牌。

　　昨日，記者在北三環(huán)輔道駕車行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)，南陽(yáng)路至豐慶路路段，輔道上有多個(gè)指示牌被遮擋，即便駕車靠近指示牌，也看不清所標(biāo)示的方向。

　　中州大道

　　7點(diǎn)34分，記者繼續(xù)向北行駛進(jìn)入西三環(huán)，一路向北行駛，車速基本保持在80公里/每小時(shí)，車輛剛過西三環(huán)建設(shè)路，從高架橋上下橋車輛與地面道路的車輛相會(huì)，出現(xiàn)車多排隊(duì)的現(xiàn)象。而車行至西三環(huán)隴海鐵路立交橋時(shí)，因地面輔道仍在進(jìn)行施工，一些非機(jī)動(dòng)車被迫在橋上行駛與機(jī)動(dòng)車混行，出現(xiàn)了短暫的通行緩慢現(xiàn)象。7點(diǎn)45分，抵達(dá)北三環(huán)科學(xué)大道立交，耗時(shí)11分。

　　“隨著地面輔道的完工，將來實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離后，此路段的交通壓力可得到緩解。”交巡警二大隊(duì)民警李冰提醒廣大駕駛員，行駛至此路段的機(jī)動(dòng)車駕駛員，一定要減速慢行，不要隨意變更車道，與非機(jī)動(dòng)車混行盡量避讓，以免發(fā)生交通事故。

　　中州大道依然難走通過路口要等 3個(gè)信號(hào)燈

　　上午8點(diǎn)15分，記者從北三環(huán)右轉(zhuǎn)向中州大道向南行駛，剛上了農(nóng)業(yè)路立交橋發(fā)現(xiàn)車速明顯慢了下來，橋上4條車道排滿了車，下橋后一直排到了黃河路立交，車速行駛緩慢。

　　交巡警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，由于剛開通，許多車輛經(jīng)北三環(huán)分流到中州大道上，所以早晚高峰時(shí)段可能會(huì)加劇此路段的擁堵。

　　昨天，中州大道依然難走，中州大道上的農(nóng)業(yè)路口和東風(fēng)路口，排隊(duì)等了3個(gè)信號(hào)燈才能通過。

　　交巡警四大隊(duì)民警高磊提醒，“目前中州大道南段主線高架段仍在施工，中州大道南三環(huán)立交節(jié)點(diǎn)匝道能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向通行，但中州大道南段南向北車輛仍需通過地面保通道路行駛，過境車輛可由南三環(huán)東路、機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)行繞行。”（記者 高鴻鵬 田園 文 白周峰 攝）