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                永城官方稱不會對服毒女車主進行打擊報復

                2013-12-05 07:04:00 來源:京華時報

                網友評論0條  查看全文(共1頁)

                  近日,河南省永城市貨車女車主劉溫麗因不堪忍受公路罰款服毒自殺事件經媒體報道后引發廣泛關注。永城市委外宣辦4日通報,永城市已對在該事件中負有責任的相關公職人員做出處理,該市交通運輸局運管局局長、分管副局長等分別被停職或免職。

                  進展

                  6名相關責任人被處理

                  11月14日,河南永城一輛大貨車因超載被當地運政、路政部門相繼罰款。當事女車主劉溫麗因付不起罰款喝劇毒農藥自殺,后經搶救脫離危險。

                  12月1日,永城市委外宣辦在官網“永城網”發布了處理的情況進展:11月30日晚央視播出有關報道后,永城市委、市政府立即召開會議采取果斷措施,提出明確要求:一、成立聯合調查組,迅速查明事情經過,拿出嚴肅處理意見;二、責成市交通局黨委、公路局黨組寫出深刻檢查,對有關責任人嚴肅處理;三、及時向社會發布調查處理情況;四、及時做好已出院當事人的善后關愛工作;五、加強對交通、公路系統及執法部門執法情況的監督和整頓工作,杜絕類似情況的發生。

                  12月4日,永城市委外宣辦再次通報稱,永城市委、市政府高度重視,正視問題,迅速查明情況并對有關責任人做出處理。12月1日,河南省聯合調查組進駐永城對此事進行調查。

                  通報稱,已對該市交通運輸局運管局局長、分管副局長給予停職檢查處理;對運管局運政大隊大隊長給予免職處理。對市公路局分管領導給予停職處理;對流動治超執法大隊大隊長給予免職處理,調離流動執法崗位;對當日參與流動治超執法大隊中隊長給予免職處理,調離流動執法崗位。待省聯合調查組調查結束后,再作進一步處理。

                  永城市還要求對交通、公路系統及執法部門進行作風紀律整頓,從中吸取深刻教訓,舉一反三,引以為戒,徹底整改,杜絕類似事件發生,確保文明執法,依法行政。

                  追訪

                  女車主覺得自己做錯了

                  當事女車主劉溫麗已于11月29日上午康復出院。接受采訪時,劉溫麗承認:“確實超限了。”劉溫麗回憶,“我當時身上300塊錢都不到,跟他們說,放過一次吧,他們也不相信,我當時確實沒有錢了”。于是雙方開始對峙,直至次日凌晨零時許,對峙已經持續7個小時,后來就發生了這起服毒事件。

                  經過搶救,劉溫麗的命保住了。11月27日,她決定出院,“還有那么多貸款沒還呢,治不起”。如今,劉溫麗每天要到村里的衛生所掛幾瓶吊瓶,“能省點是點吧”。

                  出院前,永城市公路局給了劉溫麗3萬元醫藥費,被扣的車也放了。劉溫麗現在很好地保留著醫院開具的“診斷證明”,醫生用鋼筆在上面寫著“有機磷中毒”。她說,當時路政和運政的人都說她沒有喝農藥,她就是想拿著這個證明告訴他們,她當時真的喝了,真的被逼得沒辦法了。

                  劉溫麗說,央視報道后,兒子看到了這則新聞,他告訴劉溫麗,“媽媽上電視了”,但兒子覺得媽媽做錯了什么事情。

                  劉溫麗也覺得“自己做錯了事情”,她說,早知道事情是這樣,當時就是借錢,也應該把罰款交了,不該因為自己的“倔脾氣”,去喝農藥,弄得自己的身體也不好了,還讓全家人擔心。更重要的是,事情發生了,把那些部門的人都處罰了、撤職了,得罪了不少人。自己的貨車以后還要在這條路上跑,還要還那么多貸款。

                  昨天上午,永城市公路局辦公室工作人員告訴記者,今后肯定不會對女車主打擊報復,會嚴格按照法律法規執法,如果繼續超限超載會依法進行處理。

                  聲音

                  必須建立執法部門監督體系

                  高額超載罰款致女車主喝農藥,公眾嘩然。記者調查發現,這只是曝出了“中國式”治超黑幕的一角。長期以來,大車司機淪為“唐僧肉”,一些執法部門不但未有效治超,且不斷“創新”罰款,讓人瞠目結舌。

                  針對“以罰代管”亂象,重慶大學經濟與管理學院廖成林教授認為,這種現象屢查不絕,究其根底,其背后是各部門之間公權力設租、尋租的逐利沖動在作祟,“只罰款不監管”對司機違章行為的變相鼓勵,是變相的執法創收,其結果就是公權力濫用甚至私用,滋生腐敗,必須建立對執法部門的監督體系。

                  廖成林表示,一方面要理順管理關系,同時可借鑒國外將超載入刑,加大懲治力度,同時也要考慮降低物流成本。在美國,超載不但會被處罰罰金,還將受到刑事訴訟和短期拘留。在韓國,超限運輸車輛一經發現,將被公路部門直接移交法院處理。

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