參考消息網3月2日報道 俄媒稱，澳副總理2日宣布今年將停止搜索去年是在印度洋海域失蹤的馬航MH370客機。

　　據俄新網3月2日報道，澳大利亞副總理沃倫·特拉斯當日已經準許了這樣的可能性。

　　他稱，“我們竭盡全力，試圖找到它，但毫無疑問，我們不能無休止地繼續搜索”。他提到，現階段的搜索工作將在5月份結束。特拉斯稱，澳大利亞、馬來西亞和中國的專家正在討論如果在未來數月沒有結果，接下來該如何處理的問題。

　　他稱，澳大利亞正連同馬來西亞和印尼在測試研制的最新導航和通訊系統，旨在不像現在每30-40分鐘才報告一次飛機在西太平洋空域的位置，而是每15分鐘一次。

　　馬航的波音777-200客機于2014年3月7日曾執飛吉隆坡-北京的航班。飛機上有227名乘客和12名機組人員。飛機在從吉隆坡起飛大約兩小時后，通訊中斷。在距離澳大利亞西海岸大約2500公里的地區進行了近一個半月的密集搜索，但在4月底搜索范圍有所縮小。目前在該地區只有4艘搜索船在工作。

　　估計，在今年3月7日的該波音客機失蹤一周年之際，馬來西亞政府會公布關于搜索情況的最終報告。

　　延伸閱讀英媒：MH370失聯一周年 “陰謀論”再起

　　參考消息網2月26日報道

　　外媒稱，有新的紀錄片引述專家的話說，機上有人操控MH370蓄意偏離航線，飛向南極。

　　據英國廣播公司網站2月25日報道，MH370自從2014年3月8日凌晨與管制中心失去聯系至今年年初馬來西亞政府正式宣布飛機“失事”，一直沒有能夠尋找到飛機殘骸。

　　英國《每日郵報》指出，在《國家地理雜志》頻道所制作的紀錄片中，多名航空專家試圖解開MH370的失聯之謎。

　　紀錄片中引述空難調查專家馬爾科姆·布倫納的推測說，在飛機失聯之后，又繼續飛行了數個小時。

　　這位專家指出，在與地面最后一次聯絡之后，MH370在空中三次轉彎，第一次是轉左，之后又轉了兩次，引領客機向西飛行，然后向南極飛去。

　　布倫納是空難調查領域內的世界頂級專家。他指出，客機在空中多次拐彎“從很大程度上表明”駕駛艙里有人蓄意操縱客機飛離航線。

　　他指出，“這起奇特的空難事故所吸引的全世界注意力，是我在過去40年的職業生涯中前所未見的”。

　　這部紀錄片將會在MH370失聯一周年（3月8日）時播出，屆時觀眾將能看到相關的具體分析。

　　在此之前，進行搜尋工作的澳大利亞協調人員表示，有信心能夠在未來幾個月找到該客機的殘骸。

　　相關的水下搜尋工作將會在5月底結束，據悉，目前已經完成大約36%的區域搜索。

　　澳大利亞交通安全局官員表示，他希望自己的團隊將會在那之前找到飛機殘骸。

　　這架從吉隆坡飛往北京、載有239人的波音777-200客機最初被認為墜毀于南中國海，但之后搜索行動轉向南印度洋，至今一無所獲。

　　據英國《每日郵報》網站2月24日報道，一位專家稱，俄羅斯劫持了MH370航班，并秘密降落在了哈薩克斯坦。

　　美國科學作家杰夫·懷斯根據英國國際海事衛星組織記錄的該航班在失聯后7個小時所發出的信號，提出了這一怪異理論。

　　懷斯認為，劫機者篡改了航班的航行數據，使其看起來飛向了另一個方向，實際上其目的地是俄羅斯從哈薩克斯坦租借的拜科努爾航天發射場。

　　不過懷斯在《紐約雜志》上承認，他不知道普京為什么要劫持這樣一架滿載乘客的飛機。