資料圖:當地時間2014年4月15日,澳大利亞珀斯,各國繼續執行MH370搜尋任務。當日共有9架軍用飛機,2架民用飛機和11艘船只協助搜尋MH370。

資料圖:當地時間2014年4月14日,澳大利亞國防軍公布的照片,澳大利亞海軍“海洋之盾”號搜救船上的水下自動潛航器被投入印度洋南部海域中,參加馬航的搜救工作。

　　中新網6月26日電 綜合報道,澳大利亞方面26日就馬航MH370搜尋進展等情況召開新聞發布會,在會上,澳大利亞方面介紹了新搜尋區域,稱仍位于南部走廊地帶,向南向西延伸。澳方同時稱,將增加海底測繪與搜尋,工作要花至少12個月左右。此外,據推測,飛機失聯時可能處于自動駕駛狀態;對是否可能在海底測繪過程中發現飛機,澳方謹慎表態。

　　新搜索區向南向西延伸 最優搜索區橘色區域6萬平方海里

　　澳方稱,澳大利亞一直在尋找能證實飛機下落的證據,已搜尋超過550萬平方海里的面積,但還未找到任何有關飛機位置的線索。

　　澳方指出,飛行搜索仍在繼續。

　　澳方表示,最初的搜尋區域是依據當時客機有可能發出的信號,這是當時所能得到的最好的信息。但是隨后,搜尋方決定要對更大區域進行徹查,這樣能增加得到線索的機會。搜尋區域調整的決定是經過各國、各調查組協調后做出的。

　　澳方稱,所有的分析工作主要基于衛星數據,然后根據這一數據來確定航路,再試圖找到飛機的位置。搜尋方還會考慮飛機當時的飛行狀態,再回頭來檢驗定位情況。

　　目前新的搜尋區域有部分與以前所定的方向有所重合,但比以前的向南向西延伸了一部分,仍位于此前所定南部走廊地帶。目前確定的這塊區域是經過篩選后最優的一塊區域,為橘色區域,面積約6萬平方海里。老的搜索區域距離新區域約1800公里。

　　澳稱飛行問題應由馬來西亞表態 飛機失聯時或處于自動駕駛

　　澳方表示,這是人類航空史上未解的最大謎團,表示非常理解失聯客機乘客親屬和其他相關人員的感受。不過,飛機在飛行過程中出現的所有問題,要由馬來西亞方面做出調查。澳方目前并不清楚為何飛機會失聯。

　　澳方指出,據猜測,當時飛機或系統出現故障,沒有按照既定航線來飛行。

　　澳方認為飛機失聯后,可能一直處于自動駕駛的狀態,直到消失在南印度洋。這一推論沒有得到證實。

　　中澳合力進行海底搜索和測繪 海底搜尋至少1年

　　澳方稱,相關海域海況復雜,過去還未真正測繪過,海底狀況不明是主要挑戰。分析工作也很復雜,工作重點首先是確定新的優先搜尋領域。首先要進行海底測繪工作,中國海巡測繪船、澳方測繪船也會加入,其中一部分海底測繪已經由澳海事局完成。對海床海底狀況的測量仍在進行中。

　　澳方稱,希望經過努力后,可以了解這塊區域到底是什么狀況,這一工作至少需要1年。

　　理論上有可能在測繪海底時發現飛機 澳方表態謹慎

　　澳方指出,在搜尋設備方面,動用了拖曳聲波儀,并將使用多聲道聲吶船等進行工作,還會協調私營企業,簽署合約共同協助。搜尋仍是第一要務,搜尋方要花大量的時間,來不斷篩選所獲得的信息。

　　澳方特別表示,要在測繪海底過程中直接發現飛機,非常困難。澳方已引入了新的設備協助工作。假設飛機保持了完整的整機狀態, 理論上有可能在測繪海底地圖時,發現飛機。但澳方這一說法只是推測,澳方對此表態謹慎。