當(dāng)?shù)貢r間2014年1月15日，日本廣島縣大竹市，日本瀨戶內(nèi)海廣島縣附近海域，海上自衛(wèi)隊“大隅”號兩棲登陸艦撞上自家漁船，被撞漁船傾覆，4人落水，救起時2人重傷，大隅號的損傷情況暫時不明。圖片來源：東方IC 版權(quán)作品 請勿轉(zhuǎn)載 　　

　　當(dāng)?shù)貢r間2014年1月15日，日本廣島縣大竹市，日本瀨戶內(nèi)海廣島縣附近海域，海上自衛(wèi)隊“大隅”號兩棲登陸艦撞上自家漁船，被撞漁船傾覆，4人落水，救起時2人重傷，大隅號的損傷情況暫時不明。圖片來源：東方IC 版權(quán)作品 請勿轉(zhuǎn)載

　　中新社東京1月15日電 據(jù)日本防衛(wèi)省消息，1月15日上午8點多，日本海上自衛(wèi)隊運(yùn)輸艦“大隅”號在廣島縣大竹市的阿多田島海域與一艘漁船相撞，造成兩人重傷。

　　據(jù)防衛(wèi)省稱，該艘漁船為普通的垂釣船，船上共4名船員，在與運(yùn)輸艦相撞瞬間，4人全部落水，后獲救。其中兩人重傷，目前仍處昏迷狀態(tài)，另兩人神志清醒。

　　據(jù)悉，15日上午天氣晴朗，且事發(fā)時能見度清晰，海浪平穩(wěn)，海上自衛(wèi)隊的運(yùn)輸艦也經(jīng)常在該海域內(nèi)行使。為何會發(fā)生相撞事件，令前往調(diào)查的海上保安廳的工作人員頗為不解。

　　現(xiàn)場目擊的人稱，運(yùn)輸艦在鳴笛5聲警告后，依然與該艘漁船發(fā)生了相撞。

　　海上自衛(wèi)隊運(yùn)輸艦“大隅”號1995年正式投入使用，排水量在8900噸，全長180米。該艘運(yùn)輸艦隸屬于廣島縣吳市的第一運(yùn)送隊，該艘運(yùn)輸艦可以運(yùn)送陸上自衛(wèi)隊的戰(zhàn)車。去年菲律賓臺風(fēng)災(zāi)情發(fā)生時，日本政府曾用該運(yùn)輸艦向菲律賓運(yùn)輸過物資。

　　專家分析認(rèn)為，該海域內(nèi)行使船只較多，屬于交通量繁忙航段。運(yùn)輸艦與漁船的體積相差較大，即使?jié)O船沒有撞上輸送艦，僅較為接近，輸送艦造成的波浪也足以導(dǎo)致漁船翻船。

　　該事件在日本成為當(dāng)天的頭條新聞。15日上午，日本防衛(wèi)大臣小野寺五典在記者會上表示：“發(fā)生這樣的事故，作為責(zé)任人感到非常遺憾。將全面協(xié)助海上保安廳進(jìn)行調(diào)查。”

　　類似的事件在日本發(fā)生過多起，1988年7月，海上自衛(wèi)隊的潛水艦艇在神奈川縣橫須賀市海域與一艘游覽船相撞，造成30名市民遇難，成為該類事件中最嚴(yán)重的一次，后以法院判處該艘潛水艦艇的船長有罪告終。 (記者 孫冉)