2015年6月8日，湖北荊州，工作人員對“東方之星”輪逐層逐艙進行最后的排查清理。14時10分，驗收通過后長江公安警方拉上了警戒線，這標志著“東方之星”輪現場排查清理工作全部完成。圖片來源：CFP視覺中國

　　中新社湖北監利6月10日電 9日晚據前方最新消息稱，工作人員掃測發現，“東方之星”船體向左傾斜了80厘米左右。

　　目前，在離船體很近岸邊，武警官兵正在連夜裝沙袋運到船體右側進行配重調平，以便拖離時能在安全范圍。每袋沙袋大約50斤，9日晚預計要裝一萬多袋。

　　據了解，“東方之星”船體出現傾斜原因主要有，前兩天，搜尋人員對船體進行清理時，進行了減載作業，船體本身重量發生變化。其次，船體停泊所在水域水流等也出現變化；第三，為恢復船體自浮能力、為以后拖行作準備，浮吊上掛鉤也進行相關減載工作。但這種傾斜屬于一定程度傾斜，屬正常現象，并不影響安全。

　　6月9日整天，工作人員都在為拖離“東方之星”船體作準備。工作人員還對船體進行了防滲、堵漏，也是為了安全拖行作準備。

　　6月1日晚，“東方之星”在長江湖北監利水域翻沉。6月5日，現場救援人員對“東方之星”實施扶正，此后登船開展搜尋。6月8日，兩艘打撈船把已清理封存后的船體向上游拖行了約50米。但是，目前船體停靠水域并不安全，該水域水深、水流湍急，離主航道較近。因此，需要將船體拖離水淺且足夠停泊、離航道較遠之處。

　　由于“東方之星”翻沉事件調查并未結束，為便于調查，船體拖離后停靠地離事發地不能太遠。目前，拖離方案相關部門依然在細化過程中。(記者 艾啟平 徐金波)